RT Motorforum

[media]Sw_WE5T8PJo[/media]

Gaan ze weinig stuurverhogers voor verkopen! Verder ziet het er weer goed uit!

Vooral de kleurstelling helemaal mijn smaak..... 8-) ..... niet dus. just kiddin'. Sommige dingen kun je nog zo camoufleren, maar o zo herkenbaar blijven ze.

Wordt gewoon weer een mooie fiets.

GT ???

Moet de naam van het aangepast worden?

Tis dat ik geen dealert meer heb, anders zou ik meteen de order ondertekenen.

Mooi projeckt

Ziet er weer mooi uit! Mijn aanvankelijke angst dat de voeten vol in de wind zouden zitten (zie andere draadje over de nieuwe RT) lijkt ongegrond.
Wel zie ik hele sterke overeenkomsten met de zescylinders, met name bij het dashboard en de koplampunit.
Ben heel benieuwd hoe het uiteindelijke resultaat eruit gaat zien en wat dat dan moet gaan kosten _002

Nice!
Dat gaat nog wat beloven als dat de nieuwe RT gaat worden.

Stuurverhogers lijken inderdaad passé zo, BMW gaat nu op/aan de armen van de eigenaren zelf lopen inkorten, verlengen of setbacks op monteren. :lol:

Het rechter dashboardkastje (met slotje) is er ook nog steeds, zo te zien in de opname.
Naast dat de koplampunit (die lijkt nog steeds Halogeen te zijn), het dashboard, de montage van de GPS unit, op datgene lijkt van de K1600, lijkt het achterlicht nu ook in LED-uitvoering te zijn. Vandaar ook de aparte rode reflector eronder.
Knipperlichten aan de voorzijde is wat moeilijker te zien, maar als je de motor in het echie ziet, kan je zo zien of het LED of standaard gloeilampen zijn, de aan-uit tijd bij LED is heel kort.

Het blijft natuurlijk voorlopig even gissen of dit nu een tussen-GT of de nieuwe RT wordt.
Ik gok op het laatste, aangezien de K1600 er al is, de GS waterbuffel sinds kort ook, en nu dus de RT een metamorfose gaat krijgen.

Qua looks wijkt het nogal af van de "standaard" RT's door die karakteristieke K1600-koplamp, de kop lijkt meer opgeblazen zo, als je het van de voorkant beschouwt.
Maar je kunt ook zien dat ze wellicht extra delen gemonteerd hebben ter camouflage, zie de opname en dan het moment nabij het windscherm.

Qua prijs zullen ze toch redelijk in de buurt moeten blijven met de huidige RT's willen ze dat segment niet verliezen, lijkt mij.
Iets duurder kan wel, maar nu weet ik niet wat de prijs van de GS waterbuffel is versus het voorgaande model GS?

Kortom, genoeg om over te speculeren en nog meer om naar uit te zien.

opvallend detail....
Uitlaat en de achterwielophanging zijn omgewisseld tov de voorgaande generaties...

Het rechter dashboardkastje (met slotje) is er ook nog steeds, zo te zien in de opname.



volgens mij zat die toch links

Ben heel benieuwd hoe het uiteindelijke resultaat eruit gaat zien en wat dat dan moet gaan kosten _002

Zoals altijd ... te veel

aartjw schreef:Ben heel benieuwd hoe het uiteindelijke resultaat eruit gaat zien en wat dat dan moet gaan kosten _002

Naar dat uiterlijk ben ik ook wel benieuwd, de kosten is eenvoudig: meer dan ik wil en kan uitgeven aan een motor :roll:

Walter schreef:opvallend detail....
Uitlaat en de achterwielophanging zijn omgewisseld tov de voorgaande generaties...

Is bij de natte GS en de K1600GT(L) ook al zo, je vraagt je alleen af waarom je dat verplaatst

AGVerheij schreef:

aartjw schreef:Ben heel benieuwd hoe het uiteindelijke resultaat eruit gaat zien en wat dat dan moet gaan kosten _002

Naar dat uiterlijk ben ik ook wel benieuwd, de kosten is eenvoudig: meer dan ik wil en kan uitgeven aan een motor :roll:

....Sparen we toch wat langer _002 ............................

1-handed schreef:

Het rechter dashboardkastje (met slotje) is er ook nog steeds, zo te zien in de opname.

volgens mij zat die toch links

Als je heel goed kijkt in de opname @ 01:10 zie je nog net het slotje zitten voor de rechter dashboardkastje/klep.
Tevens zie je daar ook de naad van dat klepje boven zitten.

Aan de linker kant zit ook een slotje, maar dat lijkt mij bijna een dummy gezien de stand van het slot-sleufje.
Maar het kan ook zijn dat de radio (1 van de 2 motoren heeft een radio, gezien de antenne) nu achter een afsluitbare klep komt.

Het blijft gissen voorlopig. :lol:

Veel herkenbare K1600 styling (koffers, koplamp, dashboard). Geen grote schetsplaten meer aan de zijkant, zodat je de (sub)frame-buizen ziet.
Waarom denk ik nou dat BMW iemand heeft ingehuurd om de nieuwe RT te lekken?

opvallend detail....
Uitlaat en de achterwielophanging zijn omgewisseld tov de voorgaande generaties...

Is bij de natte GS en de K1600GT(L) ook al zo, je vraagt je alleen af waarom je dat verplaatst [/quote]

De reden van verplaatsing hievan is de volgende; uit de dagelijkse praktijk bleek dat mensen en met name de duo vaak de broek of erger de benen verbranden bij het af- of opstappen. Dat was de hoofdreden waarmee bij het opnieuw lay-outen van het blok ernstig rekening gehouden is.

HansD schreef:Veel herkenbare K1600 styling (koffers, koplamp, dashboard). Geen grote schetsplaten meer aan de zijkant, zodat je de (sub)frame-buizen ziet.
Waarom denk ik nou dat BMW iemand heeft ingehuurd om de nieuwe RT te lekken?

Laat ik nou denken dat BMW gewoon zelf dit filmpje gemaakt heeft zodat er op komt wat ze kwijt willen en verborgen blijft wat ze nog niet kwijt willen, vervolgens zal er ongetwijfeld via de 'vrienden van BMW' een kanaal te vinden zijn die dit filmpje post op YT. De reden? Nou gewoon zodat op fora als het onze er al lekker over geschreven en gepraat wordt, iets van cognitieve dissonantie zodat we onze huidige motoren eigenlijk maar niks vinden en uiteindelijk besluiten dat we deze móeten hebben anders zijn we niet meer gelukkig ( nou stop ik!)

Baird schreef:

HansD schreef:Veel herkenbare K1600 styling (koffers, koplamp, dashboard). Geen grote schetsplaten meer aan de zijkant, zodat je de (sub)frame-buizen ziet.
Waarom denk ik nou dat BMW iemand heeft ingehuurd om de nieuwe RT te lekken?

Laat ik nou denken dat BMW gewoon zelf dit filmpje gemaakt heeft zodat er op komt wat ze kwijt willen en verborgen blijft wat ze nog niet kwijt willen, vervolgens zal er ongetwijfeld via de 'vrienden van BMW' een kanaal te vinden zijn die dit filmpje post op YT. De reden? Nou gewoon zodat op fora als het onze er al lekker over geschreven en gepraat wordt, iets van cognitieve dissonantie zodat we onze huidige motoren eigenlijk maar niks vinden en uiteindelijk besluiten dat we deze móeten hebben anders zijn we niet meer gelukkig ( nou stop ik!)

Als je naar de manier van filmen kijkt is het in ieder geval gedaan door iemand die zeer veel professionele film ervaring heeft, zou zeer toevallig zijn als een pro camera man per ongeluk bmw's tegen het lijf liep. Lijkt mij ook werk van de bmw marketing afdeling. Nevertheless is het een mooie motor!

Mooie!
Ik vind de K16 koplamp past goede bij de RT- de overall uitstraling komt wat terug op de
Maar... wat is dat..??? Hogte instelbaar spiegels?!?! :lol:

Blijkt heeeel veeel baggage capaciteit en de ventielen van de radiatoren zijn ook netjes in de kuip weggewerkt...

En ja- dit is echt een promo clip...

Baird schreef:

Walter schreef:opvallend detail....
Uitlaat en de achterwielophanging zijn omgewisseld tov de voorgaande generaties...

Is bij de natte GS en de K1600GT(L) ook al zo, je vraagt je alleen af waarom je dat verplaatst

Op de beurs in Keulen vertelde een BMW medewerker, het ging toen over de GS, mij dat de cardan naar links verplaatst is omdat de linker cilinder meer naar voren staat zodat de cardan wat langer gemaakt kan worden wat dan weer ten goede komt aan de rijeigenschappen. Ik denk dat hij dan de cardanreacties bedoeld. Dat vertelde hij hè.......
Bij de laatste K's zat ie al aan de linker zijde.

Mooie motor trouwens de nieuwe RT. Ik ga er van uit dat de "GT code" voor de nietboxermotoren behouden blijft. Het zijn ten slotte duitsers, dus niet te gek doen.......


Gr, Hans

HansD schreef:Waarom denk ik nou dat BMW iemand heeft ingehuurd om de nieuwe RT te lekken?

Omdat dat de normale praktijk is? Waarom ga je anders met die opvallende 'camo' rondrijden? Zo val je juist nog meer op. Als ie gewoon grijs was geweest, had ie een rondje over het BMW feest in Garmisch kunnen rijden en dan had het nog niemand opgevallen (bij wijze van spreken dan).
Nee, ze bellen die blogger op of ie een glaasje cola wil komen drinken op dat terras en hij moet dan vooral zijn filmcamera niet vergeten...

Ziet er leuk uit. Ik hoop dat mijn huidige RT het nog 10 jaar uithoudt, want dan koop ik dit model wel tweedehands...

Mike Philippens schreef:

HansD schreef:Waarom denk ik nou dat BMW iemand heeft ingehuurd om de nieuwe RT te lekken?

Omdat dat de normale praktijk is? Waarom ga je anders met die opvallende 'camo' rondrijden? Zo val je juist nog meer op. Als ie gewoon grijs was geweest, had ie een rondje over het BMW feest in Garmisch kunnen rijden en dan had het nog niemand opgevallen (bij wijze van spreken dan).
Nee, ze bellen die blogger op of ie een glaasje cola wil komen drinken op dat terras en hij moet dan vooral zijn filmcamera niet vergeten...

Ziet er leuk uit. Ik hoop dat mijn huidige RT het nog 10 jaar uithoudt, want dan koop ik dit model wel tweedehands...

Helemaal jouw kleur!