BMW Ride & Talk

Mijn is aan de 60.000 beurt toe, en als vervangend vervoer kreeg ik deze mee:



Er staat RT op de achterkant, maar zo'n K75 blok is toch fors anders dan ik gewend ben.
Ben de boxer wel nog meer gaan waarderen

Nostalgie zo'n 3 cylinder ........ Ligt de voorband verkeerd om of denk ik dat fout ??? Ik heb jaren op 4 cylinders gereden , en de boxer heeft niet zo'n eindschot en jankend toerental maar ik zou voor geen goud meer anders willen als de sleurende soms nukkige 2 cylinder . Een boxer 2 cylinder leeft .

Wat fijn als je de boxer tip-top in orde terug hebt !

Groet , Jeroen .

De BMW 3-cilinder is wel het mooist lopende motorfietsblok dat ooit gebouwd is, had alleen ook 1200cc moeten zijn!

Baird schreef:De BMW 3-cilinder is wel het mooist lopende motorfietsblok dat ooit gebouwd is, had alleen ook 1200cc moeten zijn!

En een oerdegelijke ook.........maar oh wat is'tie lelijk... :)

Baird schreef:De BMW 3-cilinder is wel het mooist lopende motorfietsblok dat ooit gebouwd is, had alleen ook 1200cc moeten zijn!

Naast dit is het ook een geweldig betrouwbaar blok gebleken, eigenlijk nooit begrepen waarom BMW dit blok niet meer gebruikt in de latere modellen.

Blij dat ik mijn eigen weer onder me heb, is echt véél comfortabeler.
Die K75 stuurt best lekker, maar ik kan slecht wennen aan een zoemende naaimachine op 5000-6000 toeren. Bovendien stuurt het ruitje de wind keurig tot net onder mijn kin, waardoor ik met de helm vol in de turbulentie zit. Maar altijd beter dan een lift van en naar de garage moeten regelen of iets met bussen gaan proberen.

Over betrouwbaar gesproken: de teller stond op een kleine 170.000.......