RT Motorforum

Beste Forumvolgers,

Ik ben mij aan het oriënteren om eventueel een andere motorfiets te kopen. Komende week ga ik ijs en weder dienende proefrijden op een R1200RT 2013 en de nieuwe R1200GS.

Maar wat ik mij afvraag, weet iemand van hier of de R1200RT volgend jaar wordt vervangen voor een nieuw model met het nieuwe blok?

Groet Peter den Hollander

Ga daar maar vanuit. Als de geschiedenis zich herhaald, zoals bij de vorige introducties, dan is het naar alle waarschijnlijkheid zo dat in 2014 de RT een make-over wordt.

Hallo Boetsch1, wis en zeker zal ook de RT het nieuwe blok krijgen. Echter de huidige RT is technisch een heel mooi ding, rijd goed en heeft veel comfort. Op dit moment is de huidige RT gunstig qua uitvoering en dat is ook wat waard. De ervaring leert dat je wel heel veel geld moet uitgeven om de wijzigingen bij te houden. En kijk naar de ervaringen, iemand met een R1100RT klinkt net zo tevreden als iemand met zijn R1200RT.

Als ik de dealer mag geloven dan wil je echt wel wachten voor de nieuwe RT! Het nieuwe blok wat in de GS ligt schijnt zo heerlijk te rijden!

Nog even jaartje wachten zou ik zeggen.

Wolfs RT schreef:Als ik de dealer mag geloven dan wil je echt wel wachten voor de nieuwe RT! Het nieuwe blok wat in de GS ligt schijnt zo heerlijk te rijden!

Nog even jaartje wachten zou ik zeggen.

Als je alsmaar wacht op het nieuwste, dan geniet je niet van wat je al had kunnen hebben. Kortom, pak het moment.

Alvast bedankt voor de reacties, ik ga in ieder geval woensdag uitgebreid rijden op bovengenoemde motoren. Is zo wie zo leuk om te doen.
Ik zag de 90 jaar uitvoering van de R1200RT bij Motor Houtrust staan en vind deze zo mooi zodat ik heb besloten om te gaan proefrijden. De nieuwe GS pak ik meteen even mee om te testen en wie weet :)

blackers schreef: Als je alsmaar wacht op het nieuwste, dan geniet je niet van wat je al had kunnen hebben. Kortom, pak het moment.

Daar ben ik het helemaal mee eens!

Klopt absoluut!

Ben benieuwd wat je van het nieuwe GS blok vind. De 90 jaar jubileum is om te

EileRT schreef:

blackers schreef: Als je alsmaar wacht op het nieuwste, dan geniet je niet van wat je al had kunnen hebben. Kortom, pak het moment.

Ben ik het ook mee eens, 't wordt zo wie zo een cultuur omslag voor mij. Rij nu bijna 3 jaar met een K1300GT en dat is dus echt anders dan een boxer.
Heb nog heel even op een R1150RT gereden maar deze kon mij niet bekoren, maar tussen door (2010) op een R1200RT proef gereden en dat beviel toen al veel beter. Na woensdag a.s. weet ik meer.

Als je altijd de nieuwste motor wilt word je ook meestal als eerste verrast. Vraag me hoe ik dat weet . Als een nieuw model uitkomt kan het meestal wel een jaar of 4 duren voor alle foutjes zijn opgelost.

Ton1959 schreef:Als je altijd de nieuwste motor wilt word je ook meestal als eerste verrast. Vraag me hoe ik dat weet . Als een nieuw model uitkomt kan het meestal wel een jaar of 4 duren voor alle foutjes zijn opgelost.

En Ton, hoe weet jij dat?
Dus nu maar een R1200RT en over 4 jaar inruilen voor het nieuwe model
En 1959 is een goed bouwjaar kan ik je vertellen :)

Ik wilde ook altijd als eerste het nieuwe model hebben. En was natuurlijk ook in de veronderstelling dat nieuwer altijd beter was. Ik kocht in het begin altijd nieuwe motoren en de meeste problemen had ik in het eerste jaar.
Er worden meestal wel wat foutjes gemaakt met nieuwe modellen en meestal zijn er die na een jaar of 4 /5 uit. Daarna heb je de perfecte motor en twee jaar later besluit men om weer een nieuw model uit te brengen en dan herhaalt hetzelfde probleem zich. Zodoende vind je altijd bij de eerste bouwjaren van een nieuw model de meeste modificaties of terugroep acties en daarna word het langzaam beter.
En zo blijven we natuurlijk ook kopen. Je hoeft maar naar Windows te kijken en je ziet hetzelfde probleem. Helaas zijn niet alle modificaties altijd goed uit te voeren bij de eerste nieuwe modellen. En die worden dan meestal ook weer snel verkocht aan een niet kenner van het probleem.
Maar je kan ook geluk hebben natuurlijk.
Ton

volgens mij ken ik als variant hierop een mop van, volgens mij staat die zelfs al op het forum geschreven

Ik heb een 2010 Rt en ingeruild op een nieuwe, reden, de "wasserbox" komt misschien volgend jaar en zal veel duurder uitvallen, heb nu één met productiejaar 2012 en 'krijg" het lifestyle pakket gratis, scheelt 1800,_ euro......
Motor bevalt prima en wat is de "oude" RT dan nog waard, dan rijd ik nog wel even op het oude model hoor......

grts. en succes bij het uitzoeken

Vandaag uitgebreid gereden op beide motoren en vind ze allebei heerlijk rijden. De windbescherming op de GS is mij 100% meegevallen. Een keuze maken is niet makkelijk maar a.s. zaterdag ga mijn vrouw ook mee en aan haar de vraag hoe is om als duo op de GS mee te rijden. De R1200RT kent zij al uit eerdere ritten en deze was goed bevallen.

Wordt vervolgd.

it's Micky schreef:Ik heb een 2010 Rt en ingeruild op een nieuwe, reden, de "wasserbox" komt misschien volgend jaar en zal veel duurder uitvallen, heb nu één met productiejaar 2012 en 'krijg" het lifestyle pakket gratis, scheelt 1800,_ euro......
Motor bevalt prima en wat is de "oude" RT dan nog waard, dan rijd ik nog wel even op het oude model hoor......

grts. en succes bij het uitzoeken

Ik begreep van mijn dealer dat de oude GS totaal uitverkocht was voorat de nieuwe Gs kwam. Niet alleen goedkoper, en betrouwbaarder, maar ook de laatste luchtgekoelde boxer...
Misschien gaat dat met de Rt ook zo.

boetsch1 schreef:Vandaag uitgebreid gereden op beide motoren en vind ze allebei heerlijk rijden. De windbescherming op de GS is mij 100% meegevallen. Een keuze maken is niet makkelijk maar a.s. zaterdag ga mijn vrouw ook mee en aan haar de vraag hoe is om als duo op de GS mee te rijden. De R1200RT kent zij al uit eerdere ritten en deze was goed bevallen.

Wordt vervolgd.

Prijs van de nieuwe GS is m.i. scherp, introductie prijs, wat je onderhandelings positie bij een volgende inruil beter maakt. Is wel leuk zo'n nieuw model en ook nog een GS (Ik ben nog steeds een GS liefhebber). Ik denk dat het dievengilde zo'n Nieuwe GS ook wel ziet zitten. _003
Je hebt er niets aan wat ik nu schrijf maar toch....
Heel veel voorpret,

Hans

HansH schreef:

boetsch1 schreef:Prijs van de nieuwe GS is m.i. scherp, introductie prijs
Hans

Als je de kale motor hierbij in acht neemt.
Zodra je een paar noodzakelijke opties wilt en een kofferset (€ 885,00) erbij kom je al gauw op 20K Euris of meer. Noem dat maar een koopje _003 .

scan schreef:... kom je al gauw op 20K Euris of meer.

Scherpe randjes kunnen ook aan de bovenkant zitten...

scan schreef:

HansH schreef:

boetsch1 schreef:Prijs van de nieuwe GS is m.i. scherp, introductie prijs
Hans

Als je de kale motor hierbij in acht neemt.
Zodra je een paar noodzakelijke opties wilt en een kofferset (€ 885,00) erbij kom je al gauw op 20K Euris of meer. Noem dat maar een koopje _003 .

Is dat ooit anders geweest bij BMW. Het enige wat mij altijd is mee gevallen zijn de vaste onderhoudskosten.
Neemt niet weg dat ik de vanaf prijs heel netjes vind voor een totaal nieuw model.

Gr, Hans

Vandaag onder barre omstandigenheden, -1 (-10 voor het gevoel) en windkracht 6-7 met mijn vrouw als duo weer proef gereden.
De prima windbescherming en minimale geluidsproduktie, het soepele rijden en fijne nieuwe motorblok hebben de doorslag gegeven en het is de nieuwe GS in de kleur Thunder grey metallic geworden. :)
Compleet uitgevoerd met zijkoffers, topkoffer en binnentassen. Comfort en Dynamic II uitrustingspakket, Verchroomde uitlaatbochten, Cruiscontrol en Diefstalarm.
In principe wordt de nieuwe motor over 4 weken afgeleverd dus ik moet nog even geduld hebben maar ik ga er vanuit dat tegen die tijd de lente wel is begonnen.

Allen bedankt voor de reacties.

Groet Peter.

boetsch1 schreef:het is de nieuwe GS in de kleur Thunder grey metallic geworden. :)

Hè jammer... :lol:
Van harte met je GS en sterkte met je geduld!

Gefeliciteerd en welkom bij de club: http://www.bmwgsclub.nl/

_002

Gefeliciteerd Peter, krijg je volgens mij geen spijt van. Ik heb de GS in keulen goed bekeken en heb het gevoel dat die wel goed in elkaar zit. Zo'n gevoel heb je wel eens.

Gr,
Hans

Vandaag de nieuwe GS LC opgehaald bij dealer, Motor Houtrust Den Haag. Na een uitgebreide uitleg, er zitten echt veel knoppies op dat stuur en een ferme handdruk mocht ik eindelijk vertrekken.

Het was gelukkig mooi weer en meteen maar een blokkie omgegaan. De hele rit met een glimlach van oor tot oor en nog geen seconde spijt. Vanaf heden zit ik weer bij de "boxer" club alleen geen RT.

Gefeliciteerd Peter. Inderdaad een mooie dag om je nieuwe fiets aan het Nederlandse asfalt te laten wennen
Ik hoop dat je heel lang plezier van die mooie GS mag hebben



JoJo

Peter, van harte met deze aanschaf. Veel plezier er mee!

Hier is die dan

Heel mooi !! Goede keuze, Peter. Gefeliciteerd !!

Mooie! Wordt er wel duizelig van......weet niet of dat door de motor komt of omdat de foto ondersteboven is geplaatst

Proficiat.

Nu alleen nog je onderschrift en avatar veranderen; dan ben je helemaal het boxertje.....

BertL schreef:Nu alleen nog je onderschrift en avatar veranderen; dan ben je helemaal het boxertje.....

En aangepast.