RT Motorforum

O what a feeling....

[media]Mof0RrTIY14[/media]

Ik heb het al vaker gezegd:
Dit was in de jaren 60 spannend, leuk en gewoon, maar anno 2012 is dit gewoon dom!
Jaarlijks vallen er doden, en toch gaat de verheerlijking van dit soort races gewoon door. Onbegrijpelijk.

Nou Hans, als ik je reactie zo lees, klink je wel wat bitter moet ik zeggen.. Het zijn toch gewoon een paar mooie beelden, ik vind er totaal geen sprake van verheerlijking in terug. En als we vanwege de ongevallen geen sport meer leuk mogen vinden dan blijft er weinig over. Overal vinden wel ongevallen met dodelijke afloop plaats, ook in de sport. Ik loop graag een paar keer per week hard, maar ik hoorde laatst ook weer het verhaal van een hardloper die tijdens zijn wekelijkse rondje langs de kant van de weg in elkaar gezakt is en overleed...... Tja, terwijl steeds gezegd wordt dat het gezond is om een beetje in beweging te blijven kunnen de pessimisten zeggen: zie je wel, dat krijg je ervan!
En zou het ook niet een beetje zo kunnen zijn dat je schrijft dat dit in de jaren 60 nog leuk was omdat jij toen zelf nog wat onbezonnener in het leven stond?
't Is maar een idee....



JoJo

Teleurgesteld misschien, maar bitter? Nee hoor.
Vroeger zette men een strobaal voor elke boom en lantaarnpaal en dan was het circuit veilig.
Sindsdien zijn we dacht ik wat verder met het besef wat veilig is en wat niet, en dat gaat niet over mij of mijn leeftijd.
Net als ik de griebels krijg als ik iemand zie motorrijden met blote handen en een t-shirtje, wordt ik ook niet goed bij dit soort "mooie beelden". Ik denk dat je je niet realiseert wat er gebeurt als dit soort "spectaculaire" sprongen fout gaan. Dan komt deze coureur niet in de zandbak terecht, of in het grind, of glijdt hij een stuk over het asfalt, maar hij komt een paaltje, muurtje, lantaarnpaal of huis tegen en dan is het gewoon meteen afgelopen. (opnieuw niet mijn mening, maar helaas jaarlijks feit). En sorry, maar je vergelijking met een hardloper gaat hier mank.

Zoals Jdoubleop zelf zegt:
Erger dan met onwetendheid spreken, is zwijgen over de waarheid, en dat doe ik dan ook niet.

De allerbeste motorgroeten en vast de beste, heerlijke en veilige motorkilometers gewenst voor 2013!
Hans

Benhet met Hans eens. In aanvulling daarop: op het circuit zie ik dit soort jumps en wheelies ook wel, maar wel met meer controle en in de zekerheid dat als het fout afloopt er wel kans blijft dat er een sterk verhaal verteld kan worden. Hier kun je zeer waarschijnlijk niet meer terugkijken...

http://www.nieuwsblad.be/sportwereld/cnt/D91D7I9K

Het artikel geeft weer wat ik denk: Dom of dapper? Maar ieder zijn mening toch.

Ik vind het wel spectaculair om te zien. Op de motor ben ik niet zo'n lefkikker, temeer omdat de mede-weggebruikers ook afhankelijk zijn van mijn gedrag (en omdat ik de vaardigheden niet in die mate bezit......). Maar 'de kick' waarover in het artikel wordt gesproken herken ik wel. Al is het dan in andere bezigheden zoals parachutespringen, rotsklimmen, etc.

Dank voor deze mooie beelden

En Han, mocht je de route voor september 2013 willen verleggen........een rondje Isle of Man met een gemiddelde snelheid van 60 km/u gaat wel lukken hoor

In tegenstelling tot HansD en Dave ben ik wel in voor iets meer ondeugendheid, dus jouw suggestie voor een rondje Isle of Man is als gedachte bij mij reeds omhoog gekomen :-)
Maar nog leuker lijkt het mij daar een aparte tourrit voor te gaan maken tijdens deze happening, lijkt mij heel erg gaaf.

groet,

Han

Robin0341 schreef:http://www.nieuwsblad.be/sportwereld/cnt/D91D7I9K

Het artikel geeft weer wat ik denk: Dom of dapper? Maar ieder zijn mening toch.

Ik vind het wel spectaculair om te zien. Op de motor ben ik niet zo'n lefkikker, temeer omdat de mede-weggebruikers ook afhankelijk zijn van mijn gedrag (en omdat ik de vaardigheden niet in die mate bezit......). Maar 'de kick' waarover in het artikel wordt gesproken herken ik wel. Al is het dan in andere bezigheden zoals parachutespringen, rotsklimmen, etc.

Dank voor deze mooie beelden

En Han, mocht je de route voor september 2013 willen verleggen........een rondje Isle of Man met een gemiddelde snelheid van 60 km/u gaat wel lukken hoor

There is nothing on Earth quite like the Isle of Man TT Races. No other motorcycle race is held on such a challenging track as the 37-mile plus Mountain Course with its seemingly never-ending series of bends, bumps, jumps, stone walls, manhole covers and telegraph poles.

The skill, bravery and concentration levels required are immense, with speeds approaching 200mph, and, while difficult to learn and even harder to come first, the rewards for winning on the world famous course are like no other.

No other motorsport event can boast more than 100 years of such illustrious history, rich in tradition and legends, and to have your name inscribed on a TT trophy is to sit with the gods.

TT racing captures the imagination in a way no other race can and its sheer spectacle and uniqueness ensures thousands of fans flock to the Island every May and June for their annual fix.

No other motorsport event attracts people in great numbers for an entire period of two weeks except the world famous TT Races, where fans can revel in the Island’s special mix of incredible racing and world class entertainment – and all set amongst the beautiful scenery of the Isle of Man.

Here you can find everything you need to know to experience the Isle of Man TT for yourself, whether you are spectating, racing or supporting the event in another way.

If you are considering a trip to the 2013 Isle of Man TT then why not start planning now?

You can start arranging your trip to the 2013 TT by contacting the official travel partner of the event, Regency Travel, today.

Plan your trip now by contacting the Travel and Accommodation Telephone Hotline on +44 1624 694 456 or visiting the website.

Primair vind ik dat iedereen verantwoordelijk is voor de gevolgen van zijn/haar keuzes. Iemand die met een bloedgang over de Isle of Man wil jagen weet dat dit niet geheel zonder risico's is en als zo iemand zich te barsten rijdt, kunnen we het snel eens worden over het feit dat we er geen stille tocht voor gaan organiseren.

Een ander verhaal vind ik het als mensen n.a.v. zo'n filmpje menen dat ze deze prestaties ook op de openbare weg te moeten gaan 'naspelen' en de levens van anderen in gevaar moeten gaan brengen. Ik ben een redelijk frequent bezoeker van de regio Winterberg/Schmallenberg in Duitsland. Het is in het motorseizoen ondoenlijk en zelfs levensgevaarlijk om daar op zondagmiddag op de motor te stappen, vanwege de mensen die daar de limiet van hun motor opzoeken (waarvan er bijv. op Pinksterzondag in 2012 tijdens mijn verblijf aldaar, 3 racers zijn omgekomen en 2 toerders in de val zijn meegesleurd en daarbij ernstig tot levensgevaarlijk gewond zijn geraakt).

Mijn vermoeden is dat dit gedrag door een paar factoren ontstaat:
A) diverse films op YouTube van spectaculaire sprongen en ander bandeloos gejakker
B) het gebruik van on-board camera's om (anders dan wat bij ons gebeurt) alle stunts vast te leggen
C) groepsdruk

Het gaat mij te ver om te pleiten voor een verbod op À) en B), maar de aanwezigheid van een camera op een motorfiets, zou voor mij wel een reden mogen zijn om handhavers de mogelijkheid te geven iemand staande te houden en de beelden uit te lezen ter controle op / vaststelling van art5 overtredingen.

Ik denk dat de lol van het nemen van onverantwoorde risico's voor de film er vrij snel af zal gaan en dat daarmee een serieuze bijdrage wordt geleverd aan de verkeersveiligheid.



Bert M

TT Isle of Man = Guts and Glory - Man and Machine.
Ik vind de rest bijzaken.

Beamietoo schreef:TT Isle of Man = Guts and Glory - Man and Machine.
Ik vind de rest bijzaken.

The Glory is in the moment you discover that your Guts are still in your body and not have been spilled out over the street, the Man can still walk and the Machine still looks like the motorcycle you started your tour with...

Keep it simple. Een ieder die meedoet aan dit soort races is donders goed op de hoogte van mogelijke gevolgen, daar hoort ook bij dat dit soort stratencircuits niet voldoen en niet kunnen voldoen aan welke veiligheidseisen dan ook in vergelijking tot echte circuits. Gewoon dit soort races verbieden is een oplossing.

En Hans bij de opmerking 'Ik moet er niet aan denken' kan ik nog wel een paar dingen bedenken, en hoogstwaarschijnlijk is de 'server capaciteit' dan niet voldoende

Alles is relatief. We onderwerpen ons er dagelijks aan, want op een motor loop je 20x meer kans op 'letsel' dan in een auto.
Zijn wij als motorrijder bijv. nu ineens dom? Nee, een verstandig motorrijder weet dat hij kwetsbaar is en stelt zijn gedrag hierop in en dan worden de risico's die we nog steeds lopen beperkt en aanvaardbaar.

Daar komt bij dat als we echt naar onze dagelijkse manier van vervoer gaan kijken(infrastructuur in totaliteit), we eigenlijk heel primitief bezig zijn. En dan noem ik maar 1 ding = gordel in auto
Als we ons vervoersysteem nu eens zo hadden ingericht dat het "onmogelijk" is om nog een ongeluk te maken/krijgen, ben je geen gordel nodig.
Check out "Jacque Fresco" een Da Vinci van nu. We denken te vaak in "oplossingen achteraf" niet in "voorkomen van". Maar dit even terzijde....
Kan legio voorbeelden noemen en dat doe ik dus ook niet

Een hele prettige jaarwisseling allen en zet je veiligheidsbril op bij het afsteken van vuurwerk en een gezond en vooral plezierig 2013.
Ik ben voor een maximaal veilig 2013
Joop

grinnik, vergeet je nog 1 ding: steek je vingers in je oren om gehoorschade te voorkomen, maar dat geheel terzijde: ook ik wens een ieder een geweldig 2013!!

met vriendelijke groet,

RhanRt