BMW Ride & Talk

Hoi,

Ik ben bezig mijn huidige BMW K1200LT te verkopen en wil dan een RT1200 weer kopen. Vandaag op het nieuwste model gereden, en die gaat het dus NIET worden. Ik vind de vloeistofreserviors boven op de stuur foei lelijk, en ze trillen ook nog hinderlijk. Dus nu ik dit weet ga ik mij verder orienteren op de RT van voor 2010 met weinig km's en zo mogelijk met Premium garantie van BMW.

Verder reed de RT prima, en een stuk wenbaarder dan mijn huidige BMW.

Dus op naar de volgende proefrit.

Grt, Ruud.

Ruud Woudstra schreef:Hoi,

, en ze trillen ook nog hinderlijk.

Ow , dan zal ik daar eens op letten onder het rijden en zo nodig de Beemer inruilen voor een ouder model, want trillende reservoirs wil ook ik niet hebben.
Bovendien is de RT nu precies 2 jaar oud en dan wordt het wel weer tijd voor iets ouders.

Neem van mij aan dat de nieuwe r 1200 rt modeljaar 2011 fantastisch rijdt en trillende reservoirs zijn mij niet opgevallen.

Groeten Lexrt

Hallo forumleden,

Allereerst wil ik jullie bedanken voor de vele reacties op mijn vragen over de RT.

Net terug van een testrit op een R1200RT samen met mijn vrouw, en het gaat geen RT worden. _002 _002

Waarom niet:
- De zit positie van mijn vrouw, zoals zij dit aangeeft is vanaf de K1200 naar de RT als of je van een BMW naar een Golf gaat. Het zit dus niet prettig.
- De positie van haar voeten zijn min of meer gefixeerd en dat is op lange ritten niet fijn.
- Het wel bekende boxer gevoel vindt ze ook niet aangenaam.

Dus voor mij persoonlijk was de RT een prima optie, maar ja als je naar het buitenland op vakantie wilt met elkaar moet het dus helemaal kloppen.

Wel zag ze bij de BMW dealer een K1600 staan, die vindt ze dus wel mooi.

Groeten,

Ruud.

Wat erg! _002 Nu moet je met een K1600 proef gaan rijden

Ruud Woudstra schreef: Wel zag ze bij de BMW dealer een K1600 staan, die vindt ze dus wel mooi.

Ik denk dat als je van een LT komt een K1600 een logischere keuze is. Ik kom zelf van een 1150RT en mijn ervaring is dat de K1600 even wendbaar is als de 1150RT, zeker als tie eenmaal rolt. Bij hele langzame maneuvres is tie ietsiepietsie zwaarder maar nooit storend.

Kan jouw vrouw eens met de mijne praten: kan ik ook eens een nieuwe kopen en gaat ze misschien eens mee op motorvakantie! Ze hangt de vlag uit op de dag dat ik mijn motor inruil voor cabrio ...................... _002

Baird schreef:Kan jouw vrouw eens met de mijne praten: kan ik ook eens een nieuwe kopen en gaat ze misschien eens mee op motorvakantie! Ze hangt de vlag uit op de dag dat ik mijn motor inruil voor cabrio ...................... _002

Motorrijden is toch ook een soort autorijden zonder dak? Nu heb ik gemakkelijk praten, want mijn vrouw heeft een cabrio. En eerlijk is eerlijk, rijden in een cabrio is ook leuk

blackers schreef:[]
Motorrijden is toch ook een soort autorijden zonder dak? Nu heb ik gemakkelijk praten, want mijn vrouw heeft een cabrio. En eerlijk is eerlijk, rijden in een cabrio is ook leuk

Dat dacht ik ook altijd. Dus heb ik naast mijn auto voor alle dag een tijdje een Mazda MX 5 gehad. Leuk karretje, stuurt als een kart, maar in de 2 jaar dat ik hem had , heb ik er maar 2700 km mee gereden. In het weekend ging ik toch liever met de motor een tourtje maken.
Die cabrio kwam dus amper de garage uit, want voor je lol ga ik geen auto rijden, ook niet in een cabrio.

doov650 schreef:

blackers schreef:[]
Motorrijden is toch ook een soort autorijden zonder dak? Nu heb ik gemakkelijk praten, want mijn vrouw heeft een cabrio. En eerlijk is eerlijk, rijden in een cabrio is ook leuk

Dat dacht ik ook altijd. Dus heb ik naast mijn auto voor alle dag een tijdje een Mazda MX 5 gehad. Leuk karretje, stuurt als een kart, maar in de 2 jaar dat ik hem had , heb ik er maar 2700 km mee gereden. In het weekend ging ik toch liever met de motor een tourtje maken.
Die cabrio kwam dus amper de garage uit, want voor je lol ga ik geen auto rijden, ook niet in een cabrio.

Oh, ik stap ook liever op de motor. Maar ik krijg met nog geen 10 paarden mijn vrouw achterop de motor. Dus een tochtje met z'n tweeën doen we met de Saab Cabrio.