RT Motorforum

Vanmorgen had ik ook een vreemd begin: na de start bleef de toerenteller op nul staan. Rondje gereden op parkeerplaats, nog steeds niets, wat meer gas erop en hij deed her weer. Gelijk getankt en na de start bleef hij weer op nul tot ik flink gas gaf. Vanmiddag op de terugweg van mijn werk was alles goed.

Zijn er anderen die dit ook wel eens hebben gehad? Wat zou het kunnen zijn, kabel, teller?

Groeten, Steven

Het is volgens mij geen mechanische aangedreven teller dus het elektrische schema er maar eens bij pakken zou ik zeggen en kijken waar er wat te meten valt, in het slechtste geval is de meter rot want daar zitten wat bewegende delen in.

Als geen enkele andere oplossing te vinden is- probeer het toerenteller uit elkaar te halen. Ik weet niet precies hoe het eruit ziet, maar bij wat oudere tellers zijn er vaak twee weerstandjes haaks geplaatsed van elkaar. Het is mogelijk, as dit het geval is bij jouw 1100, dat een van de weerstandjes afgebroken is op een einde (het gebeurt een keer op mijn oud XJ...). Er is wel een kans dat door trilling een electrisch onderdelen los gekommen is, en maakt weer contact by hogere toren (hogere opgeleverd spanning binnen de teller).

Maar een optie... misschien is het BMW-teller wat anders...???

Ik zou beginnen met het eenvoudigste, maak eerst alle connectors goed schoon met wat contactreiniger!

Gr. Leo.

Bedankt voor de reacties. Ik ga binnenkort even nader onderzoek doen en zal laten weten wat eruit komt.
Groeten, Steven