RT Motorforum

Ik ben de nieuwe trotse eigenaar van een , ik heb echter alleen een probleem met de ABS en rembekrachtiging.
Deze springen regelmatig in error. Ik baal hier zo erg van en ik durf er eigenlijk ook niet meer mee te rijden. Vooral het gemist aan rembekrachtiging is doodeng.
Tijdens de keuring is hier blijkbaar niets van gebleken, maar ik heb het op weg naar mijn werk (1e x met de BMW) al 3x meegemaakt.
Ik las in een ander draadje dat het de accu zou kunnen zijn, maar zijn er nog andere mogelijkheden?
Ik baal ervan dat ik nu al naar de garage moet, temeer omdat eigenlijk al mijn spaargeld in de motor zit. Een keuring leek mij in ieder geval de methode om dit soort zaken te vermijden, maar bij een keuring is niet alles te zien en ik neem het de keurmeester ook niet kwalijk.

Ik heb nu echt een rotgevoel overgehouden aan de aankoop en ik hoop dat het snel en eenvoudig op te lossen is zodat ik er weer 100% van kan gaan genieten.

Groet,
Dennis

Heb je het wel gemeld bij de keurmeester? Vreemd dat hij er niets van gemerkt heeft. Ik neem aan dat hij toch wel een testrit gemaakt heeft.

Ik heb het vanmorgen direct aan de keurmeester gemeld. Hij heeft ook direct geantwoord. Hij heeft het getest en het was in orde.
Ik had in het begin ook geen last, maar gistermiddag 1x en vandaag al 3x. Het is dus heel aannemelijk dat het probleem zich zaterdag niet voordeed.
Ik hoop dat het iets simpels(accu, sensors) is en dat het snel te verhelpen is.

Je moet zorgen dat je remsysteem door gespoeld word bij de dealer de gewone motozaken weten niet hoe dit moet en dan kom de prut er niet uit.
Dit schijnt de hoofd oorzaak te zijn van de duren deffect aan je remsysteem

ff http://motorserviceamersfoort.com/ vragen

Dennis Rusch schreef:Ik ben de nieuwe trotse eigenaar van een , ik heb echter alleen een probleem met de ABS en rembekrachtiging.
Deze springen regelmatig in error. Ik baal hier zo erg van en ik durf er eigenlijk ook niet meer mee te rijden. Vooral het gemist aan rembekrachtiging is doodeng.
Tijdens de keuring is hier blijkbaar niets van gebleken, maar ik heb het op weg naar mijn werk (1e x met de BMW) al 3x meegemaakt.
Ik las in een ander draadje dat het de accu zou kunnen zijn, maar zijn er nog andere mogelijkheden?
Ik baal ervan dat ik nu al naar de garage moet, temeer omdat eigenlijk al mijn spaargeld in de motor zit. Een keuring leek mij in ieder geval de methode om dit soort zaken te vermijden, maar bij een keuring is niet alles te zien en ik neem het de keurmeester ook niet kwalijk.

Ik heb nu echt een rotgevoel overgehouden aan de aankoop en ik hoop dat het snel en eenvoudig op te lossen is zodat ik er weer 100% van kan gaan genieten.

Groet,
Dennis

Goedenavond Dennis.
viewtopic.php?f=32&t=5741
Gr-Kees.

Bedankt voor de tips.
Ik heb hem vanmiddag naar BMW Houtrust gebracht. (Amersfoort is namelijk niet om de hoek :) )
Was best wel eng om met zo'n, op dat moment onbetrouwbaar systeem rond te rijden.
Naar Houtrust toe heb ik 1x de motor uit en aan moeten zetten omdat hij weer in error stond.
Als het goed is gaan ze het morgen verhelpen.
Ik ben positief over een goede afloop.
Groet,
Dennis

Het is uiteindelijk de ABS pomp die dienst weigerde.
Nieuwe pomp? 1500-1800 euro. Dat is echt niet leuk meer.

Ze hadden een tweedehands pomp liggen van iemand anders, die kon ik wel overnemen.
Al met al toch een hoop geld, moet ook nog ingebouwd worden. Laat nou net mijn geld op zijn na de aankoop.
Zo zie je maar, goedkoop blijkt altijd weer duurkoop. Ik hoop op enige coulance van de verkoper.

Had toch andere ideeën bij mijn "nieuwe"

Ben nu een beetje teleurgesteld.

Toch vreemd dat bij de keuring een kapotte abs pomp niet gemerkt wordt.

Ik wil je niet verder in de put praten maar als er weinig of geen onderhoud aan het remsysteem gedaan is ben ik benieuwd hoe het met de rest van de motor gesteld is. Rondje Amersfoort of naar de TechDag komen zou ik zeggen!

Ik heb Erik van Lent als motorkeurder hoog in het vaandel omdat ik weet hoe grondig hij te werk gaat. Wellicht is de remolie wel vervangen maar het systeem niet doorgespoeld. M.i. is dit bij keuring niet te constateren. Preventief bij particuliere aankoop het systeem laten reinigen is mij visie.

wil51 schreef:Toch vreemd dat bij de keuring een kapotte abs pomp niet gemerkt wordt.

Ik heb Erik ook hoog in het vaandel. Hij heeft zelfs met Houtrust gebeld om het een en ander te vragen.
Zij gaven ook aan dat dit niet te controleren viel en dat het gewoon spontaan kan ontstaan.
De verkoper heeft een bedrag overgemaakt waarvan ik een gedeelte van de kosten kan betalen. Dit vind ik echt heel netjes.

Ik hoop dat er geen andere zaken aan het licht komen.
De motor was redelijk goedkoop, wordt nu iets duurder met de pomp, maar met de overmaking van het geld van de verkoper, te doen.

Hopelijk kan ik morgen weer genieten van mijn

Dennis

Fijn dat het toch goed is gekomen . . . . maar met de stelling van Houtrust ben ik het niet helemaal eens. De ABS van de 1150 is idd een zwakke schakel en een dure, want de ABS pomp demonteren zit er niet in en onderdelen zijn niet verkijgbaar. De pomp gaat meestal stuk door vuile olie. Het is dan ook aan te raden het gehele systeem met enige regelmaat (1x in de 2 jaar bijv.) te (laten) reinigen.
Maar goed jij kunt nu van de gaan genieten . . . .

veel plezier


Jos

Dennis Rusch schreef:Ik heb Erik ook hoog in het vaandel. Hij heeft zelfs met Houtrust gebeld om het een en ander te vragen.
Zij gaven ook aan dat dit niet te controleren viel en dat het gewoon spontaan kan ontstaan.
De verkoper heeft een bedrag overgemaakt waarvan ik een gedeelte van de kosten kan betalen. Dit vind ik echt heel netjes.

Ik hoop dat er geen andere zaken aan het licht komen.
De motor was redelijk goedkoop, wordt nu iets duurder met de pomp, maar met de overmaking van het geld van de verkoper, te doen.

Hopelijk kan ik morgen weer genieten van mijn

Dennis

Dat is netjes van de verkoper.
Wordt door een BMW dealer het ABS systeem gereinigd bij een servicebeurt? Omdat ik de historie niet kende van mijn motor heb ik bij de servicebeurt ook de remolie laten vervangen. Dit was ook het advies van de dealer. Maar reinigen ze dan ook het systeem of is het alleen vervangen remolie? Of is het doorspoelen alleen een handeling wat Kenny doet en niet door BMW dealers wordt gedaan?

Goedenavond.
Volgens mij gebeurd het haast niet,zal wel met kosten temaken hebben omdat je de hele motor moet ontdoen van de kuipdelen.En het verversen moet ook serieus gebeuren zodat je er geen lucht in krijgt en het weer goed op peil brengen van de vloeistof.Je moet de remblokjes helemaal terug duwen door houten blokjes er tussen te plaatsen,zodat je de prut goed achter de remzuiger weg drukt.Als je later de remklauwen weer monteerd zakt het peil in de in de drukmodulator als je de rem weer bediend dus moet de vloeistof weer op peil gebracht worden.Je hebt 2 systemen rem en bedieniginssysteem en volgens mij doen ze alleen het remsysteem,dit werd ook beamt door een ex dealer waar ik mee gesproken heb.

Gr-Kees.

Voorbeeld van een 1100 wat je tegen zou kunnen komen.
[media]xlmZH6SKUCc[/media]
1150 remolie vervangen deel 1
[media]YLM25NYvlas[/media]
deel 2
[media]a1ktxY_bgQY[/media]

De twee laatste filmpjes maken in ieder geval inzichtelijk waarom het een paar centen kost om te laten doen en het eerste filmpje geeft een goed beeld van waarom je het moet laten doen.

Wel een paar opmerkingen: ik vind dat de Poolse monteur behoorlijk 'lekkerig' met de remvloeistof omgaat. Daarnaast laat hij ook wel erg gemakkelijk het gewicht van de remklauwen aan de remleidinkjes hangen. Ben ik ook niet zo kapot van... Ten slotte een opmerking van algemene aard die ik in het filmpje mis: voor het zelf uitvoeren van deze werkzaamheden moet je echt donders goed weten wat je doet en anders gewoon aan een specialist overlaten! Het is je remsysteem en fouten daaraan kun je maar een keer maken!



Bert M

Bert M schreef:De twee laatste filmpjes maken in ieder geval inzichtelijk waarom het een paar centen kost om te laten doen en het eerste filmpje geeft een goed beeld van waarom je het moet laten doen.

Wel een paar opmerkingen: ik vind dat de Poolse monteur behoorlijk 'lekkerig' met de remvloeistof omgaat. Daarnaast laat hij ook wel erg gemakkelijk het gewicht van de remklauwen aan de remleidinkjes hangen. Ben ik ook niet zo kapot van... Ten slotte een opmerking van algemene aard die ik in het filmpje mis: voor het zelf uitvoeren van deze werkzaamheden moet je echt donders goed weten wat je doet en anders gewoon aan een specialist overlaten! Het is je remsysteem en fouten daaraan kun je maar een keer maken!



Bert M

Goedenavond.
De eerste keer dat ik de vloeistof ververst heb,heb ik er een werkomschrijving van gemaakt die ik de laatste keer weer gebruikt heb.Je moet alles wel op volgorde doen anders krijg je een probleem,ik doe het liever zelfs weet dan dat het goed gebeurd.
Gr-Kees.

Nu begrijp ik waarom het zo prijzig is.

Maar die van mij doet het weer en ik rijd weer lekker rond op mijn