BMW Ride & Talk

hoi,deze week mooi werkje op programma het lek dichten van de versnellingsbak aan de olie keerring,
ga de versnellingsbak er afhalen en de oliekeerringen aan beide zijde rond de as vervangen nu da ie toch los is ,zijn deze keerringen er uit te halen zonder de bak te openen met een of ander trucje of moet ik de versnellings- bak toch openen ,zou natuurlijk een heel werk schelen als het zonder openen ging, heeft iemand dit al eens gedaan ,misschien een tipje !! danku

Hallo luckyone, Gaatje van 2mm in simmering boren. Parkerschroefje indraaien en met tangetje simmering uit zitting trekken.
Wel even oppassen dat je niet te diep boort.
Sukses JeHo.

Als je de bak er afhaalt , vergeet niet de koppelings plaat te vervangen ding kost nog geen 70 euro ben je er weer jaren vanaf.

bedankt ,als dat zo gemakkelijk gaat zal het euvel snel verholpen zijn ,de koppelingsplaat had ik reeds vervangen op 125000 maar ga hem zeker nakijken heb er nu bijna 170 opstaan ,maar moet nog een tijdje mee ,

Als men de koppelingsplaat vernieuwd, doe je ook de drukgroep vernieuwen, als je alles toch open hebt liggen.

Drukggroep is vaak overbodig !!!!! kosten bakken met geld en vaak zeer goed opnieuw gebruikt worden zonder zorgen

is gelukt ,ging snel ,drukgroep is nog goed,zo ook de koppelingsplaat alles dicht gegooid en aan gesloten ,hopelijk niets vergeten ) maar nu wil ie niet starten alles klopt maar hij slaat niet aan ,bougies krijgen vonken ,ga alles eens uit blazen er kan iets verstop zijn maar denk het niet ,misschien is er iemand die weet hoe de injectoren stroom krijgen want het kan daar aan liggen ik ruik geen benzine als ik lang durig blijf door starten of een ander idee ??????

Hallo Luckyone,
versnellingsbakpotentiometer goed aangesloten??
m.v.g. Jean

oei wat is dat nu weer,waar vind ik die,

Deel 17 en 18

Deze geeft op het display de versnelling aan waarin je rijdt.
Krijg je de motor met ingetrokken koppelinghandle gestart is waarschijnlijk pos 18 verkeerd gemonteerd,
of inwendig iets verdraaid met demontage of montage.
Versnellingsbak in vrijstand zetten , groene lampje op display moet dan branden, zoniet dan de potentiometer
inwendig verdraaien zodat lampje brand. Eerste versnelling schakelen dan moet een in display worden aangegeven , enz.
Tenminste als ik aanneem dat met demonteren van vbak ook de potentiometer van de vbak is gedemonteerd.
m.v.g. Jean

Startonderbrekerschakelaar zijstandaard?
m.v.g. Jean

Ik denk dat de versnellingsindicator niet jouw probleem is, persoonlijke mening natuurlijk. Als jouw bougies vonken, moet jouw startmotor ook draaien lijkt mij zo, dus de neutraal stand moet goed zijn, in versnelling krijg je de motor niet gestart.
Met de zijstandaard uit en in neutraal krijg je de motor ook gestart. Maar krijg de motor benzine? Hoor je de benzinepomp zoemen als je de motor op contact zet? Als je benzine hebt, heb je ook benzine druk, ik dacht 2.7 bar, maar dat weet ik niet zeker, zou ik effe moeten opzoeken.

klopt. Als de potentiometer of zijstandaardschakelaar stuk is of verkeerd is gemonteerd, dan draait de startmotor niet .
Hier echter draait de startmotor wel rond want er is een vonk aan de bougies.
Sorry als ik je op het verkeerde been heb gezet.
Even een slag in de lucht, zijn alle benzineslangen goed en op de goede plaats aangesloten?
Zijn alle elektrische verbindingen goed aangesloten? Want er zijn toch heel wat kabels losgemaakt om e.e.a. te demonteren.
m.v.g. Jean

Krijgen de injectoren benzine?? Zoemt de benzine pomp als je hem op het contact zet?

Lekker handig in twee topics dezelde vragen
viewtopic.php?f=45&t=6084

Heel goed opgemerkt vioma, ben druk bezig om te antwoorden op dit topic,wordt er op het elektrische forum
een nieuw topic over hetzelfde probleem geopend.
m.v.g Jean

zeker handig ,wist alleen niet zeker waar plaatsen,maar ja ,heb toch iedereen aan het denken gebracht :lol: maar aan deze kant zit nu toch een gelukkige beemmer ,hij loopt weer als een trein mijn oude lady nu 17 zomers,wat er aan was geen idee ,heb alles weer ontleed ,alle stekkers er uit getrokken ,alles uit geblazen en leidingen ook zowel de leidingen van de benzine toe voer als injectoren ,alles terug gemonteerd benzine pomp ging meteen lopen en start knop in,na eerst nog een boem en plof loopt ie weer als wel eer, na een 5 tal minuten knop om gedraaid, mag ze vanavond gaan rusten en morgen een lange test rit maken ,iedereen bedankt voor mee denken ,doeiiiiiiii

luckyone schreef: zeker handig ,wist alleen niet zeker waar plaatsen,maar ja ,heb toch iedereen aan het denken gebracht :lol: maar aan deze kant zit nu toch een gelukkige beemmer ,hij loopt weer als een trein mijn oude lady nu 17 zomers,wat er aan was geen idee ,heb alles weer ontleed ,alle stekkers er uit getrokken ,alles uit geblazen en leidingen ook zowel de leidingen van de benzine toe voer als injectoren ,alles terug gemonteerd benzine pomp ging meteen lopen en start knop in,na eerst nog een boem en plof loopt ie weer als wel eer, na een 5 tal minuten knop om gedraaid, mag ze vanavond gaan rusten en morgen een lange test rit maken ,iedereen bedankt voor mee denken ,doeiiiiiiii

"LUCKYONE"