RT Motorforum

Over enkele weken vertrek ik voor mijn vakantie naar de Dolomieten
Voor het eerst zal ik de heenreis met de autoslaaptrein vanuit Dusseldorf afleggen.
Kan iemand mij tips geven hoe ik dat het beste aan kan pakken met het oog op vastzetten van de motor etc?
Alvast bedankt!

Hi Aart,

Ik denk dat onderstaande afbeeldingen je wel op weg kunnen helpen. Deze heb ik gemaakt na onze Garmisch trip in 2011.
TIPS . . . .
* Motor altijd op de jiffy
* Voorste spanband boven het spatbord om beide veerpoten
* Achterste om de stang (subframe?) Wel even het stukje plastic verwijderen.
* Voorts is het aan te raden om de kuipruit even met een spanband vast te zetten ivm de wind op de trein. Zeker als deze in tegengestelde richting staat als de trein rijdt.

Maar blijf er wel bij als de motor vastgezet wordt en geef zonodig aanwijzingen zoals jij het wilt.
En . . . . wees voorzichting als je in het onderste gedeelte van de trein moet parkeren, het is er erg laag.

Succes en veel plezier

Dat is snel!
Bedankt! Hier heb ik iets aan. Foto's gaan zeker mee

Heb een paar jaar geleden de rit van Düsseldorf naar Bolzano gedaan met de trein. Maximale hoogte van de motor mag iets van 1.58 m bedragen, je rijdt hem zelf de trein op, helm dragen is verplicht op deze korte rit (en noodzakelijk), je plaatst zelf korte spanbanden aan je motor, het personeel maakt de verbinding tussen deze banden en de trein. Vervolgens mag je niet meer bij motor komen dus zorg dat je je handbagage makkelijk kunt meenemen. Dan volgt een wandeling naar je coupé met slaapplaats, een vrolijke avond met wat bier en andere lekkernijen is de restauratiewagon (wil je aan tafel eten moet je op tijd zijn: vol is vol), uitzicht op de Rijn, een uurtje pauze in de buurt van München en 's ochtends op tijd op staan om van het uitzicht én van het ontbijt uit een doosje te genieten. Rond een uur of 10 mag je van de trein afrijden, zorg dat je GPS weet waar je bent want in eens sta je in een vreemde stad en moet je bij een stoplicht voorsorteren terwijl er wat nerveuze Italianen achter je staan die veel sneller willen!

ik wens je veel plezier en heb je specifieke vragen dan hoor ik het wel!

In eerste instantie wilde ik ook naar Bolzano, maar vanwege verbouwing aan dat station stopt de trein daar deze zomer niet meer :shock: Dus is het Innsbruck geworden. _002 . Dat wordt nog wat met ontbijt, want de geplande aankomst aldaar is om 6.30 . Gelukkig hoef ik dan niet zo ver te rijden om bij mijn uiteindelijke bestemming te komen, heb wel een omweggetje over het Timmelsjoch gepland
Die korte spanbanden waar je het over hebt, moet je die zelf meebrengen of zijn die daar beschikbaar?

aartjw schreef:In eerste instantie wilde ik ook naar Bolzano, maar vanwege verbouwing aan dat station stopt de trein daar deze zomer niet meer :shock: Dus is het Innsbruck geworden. _002 . Dat wordt nog wat met ontbijt, want de geplande aankomst aldaar is om 6.30 . Gelukkig hoef ik dan niet zo ver te rijden om bij mijn uiteindelijke bestemming te komen, heb wel een omweggetje over het Timmelsjoch gepland
Die korte spanbanden waar je het over hebt, moet je die zelf meebrengen of zijn die daar beschikbaar?

die hadden zij voor ons, het is een beetje de gedeelde verantwoording: jij doet het stuk aan je motor( kunnen zij niks kapot maken), zij maken hem vast aan de trein (heb jij geen verstand van dus doen zij dat). Bij mij hebben ze ze laten zitten bij terugkomst: aardig aandenken! Goede reis en veel plezier!

Hoi Aart,

Toen ik mijn RT vorig jaar in Düsseldorff op de trein reed, in het benedendeel was er een probleem. Mijn hoofd (met helm) op mijn tanktas was toch nog te hoog waardoor ik mijn helm telkens stootte. _003 Dieper bukken ging gewoon niet.

Tip 1: haal je tanktas er van tevoren af.
Tip 2: Veel Duitsers maken er in de coupé een drinkfestijn van. Ga niet slapen in het klapbed onder de man die het meeste drinkt......

Vandaag ben ik terugggekomen. De terugreis gewoon op de motor afgelegd, alleen de heenreis met de trein.
Volgend jaar doe ik het zeker weer zo, hoewel ik over sommige zaken niet heel erg tevreden was/ben:
- er was geen restauratiewagon, misschien lag dat aan het traject (Düsseldorf - Innsbrück)
- ik zat met vijf mensen in een coupé en dat ging wel goed. Maar in de gang werd door een aantal Nederlandse Harley-rijders stevig feest gevierd. Er werd weinig rekening gehouden met mede-reizigers
- Het "ontbijt" vond ik een beschamende vertoning. De warme chocolademelk was meer chocoladewater en absoluut niet te drinken. De broodjes waren daarentegen wel redelijk.
Toch wogen deze nadelen niet op tegen het grote voordeel: geen eindeloze saaie Duitse Autobahn en relatief uitgerust op je bestemming aankomen.
Overigens werden bij mijn motor op de bestemming wel netjes de korte bandjes van DB Autozug erafgehaald _002

Mooi man, alle ongemakken in zo'n trein zijn minder erg dan die saaie kilometers. Tegen overmatig lawaai door medereizigers, om ze maar zo te benoemen, gebruik ik ook 's nachts mijn oordoppen, gaat ook uitstekend op Spaanse campings met discotheken, etc.

Sorry Ik had je verzoek om info niet eerder gezien anders ha dik ook nog wel info kunnen geven maar dat is nu op juiste wijze door ander forum leden gedaan.
Ik zelf ben vorig jaar samen met mijn vrouw voor de eerste keer met de autotrein van Dusseldorf naar Alexandrie gereisd en zelf terug gereden en afgelopen jaar zijn we ook in Dusseldorf vertrokken naar Innsbruck en de terug reis van Alexandrie naar Dusseldorf.
Het is inderdaad tijdens het oprijden van de motor oppassen dat je je helm niet stoot en je moet zelf opletten dat ze de motor goed vast zetten en vergeet niet het alarm af te zetten
Op zich vindt ik het altijd prettig reizen want je komt allerlei mensen tegen van verschillende nationaliteiten en hebt daar meestal op een leuke manier contact mee , dat is onze ervaring tenminst.
Wat betreft het aantal personen in je cabin kan je mazel hebben zoals wij de laatste keer met maar 3 passagiers , war betreft feestganger hebben wij geen enkele keer last gehad.
Al met al een zeer positieve ervaring van reizen die tegenwoordig ook wat kosten betreft zeker uit kan.

Peter

Kan iemand mij vertellen wat de kosten hiervan zijn(bij benadering). Ik heb vorig jaar gekeken naar een treinreis met motor naar Barcelona vanaf Den-Bosch.
Ik schrok nogal van de prijzen: ca. € 1500,=.

Wij hebben inmiddels alweer de auto/motor trein geboekt voor onze komende zomer vakantie in Juni 2013.
Op de heen reis gaan we van Düsseldorf naar Bolzano Italië en betalen daar net geen 300 euro voor.
De terug reis gaat van Innsbruck naar Düsseldorf en daar betalen we 266 euro.
Dit zijn dus beslist geen bedragen van 1500,- euro en is de trein best wel een serieuze overweging waard als je geen autosnelweg wil blazen en toch snel en comfortabel in zuid Europa wilt komen.

Peter

Ik ga 10 mei van Düsseldorf naar Narbonne, wij hebben 260 euro pp betaald. De opmerking over het eten heb ik vaker gelezen. Wij vertrekken om 1600 uur dus ik ben benieuwd wat dat wordt met het eten. We hebben gekozen voor de trein om dat het vooral tijd spaart. Tuurlijk kun je ook die 1300 km rijden en ja dat kan ook vakantie zijn, maar die tijd moet je wel hebben. We rijden wel zelf terug, dat dan weer wel

Ik ga samen met mijn echtgenote en de prijzen zijn dan ook voor 2 personen.
Wij hebben eigenlijk nooit in de restauratiewagen gegeten maar altijd broodjes als avond maaltijd meegenomen, het ontbijt s'morgens stelt niet echt veel voor: een bakkie koffie,twee broodjes en wat drinken.
Peter

Thx voor de reacties. Eerst maar zorgen dat de Beemer weer start...
Vanavond wou ik 'm ophalen uit de stalling en er komt alleen maar geratel uit....
Morgen gelijk nalopen.

Dat wordt dus een nieuwe accu . . . . 8)

cmittring schreef:Thx voor de reacties. Eerst maar zorgen dat de Beemer weer start...
Vanavond wou ik 'm ophalen uit de stalling en er komt alleen maar geratel uit....
Morgen gelijk nalopen.

mhovens schreef:Ik ga 10 mei van Düsseldorf naar Narbonne, wij hebben 260 euro pp betaald. De opmerking over het eten heb ik vaker gelezen. Wij vertrekken om 1600 uur dus ik ben benieuwd wat dat wordt met het eten. We hebben gekozen voor de trein om dat het vooral tijd spaart. Tuurlijk kun je ook die 1300 km rijden en ja dat kan ook vakantie zijn, maar die tijd moet je wel hebben. We rijden wel zelf terug, dat dan weer wel

In hoeveel rijd de trein de 1300km dan? De prijs valt overigens wel mee.

Ton

Ton1959 schreef:

mhovens schreef:Ik ga 10 mei van Düsseldorf naar Narbonne, wij hebben 260 euro pp betaald. De opmerking over het eten heb ik vaker gelezen. Wij vertrekken om 1600 uur dus ik ben benieuwd wat dat wordt met het eten. We hebben gekozen voor de trein om dat het vooral tijd spaart. Tuurlijk kun je ook die 1300 km rijden en ja dat kan ook vakantie zijn, maar die tijd moet je wel hebben. We rijden wel zelf terug, dat dan weer wel

In hoeveel rijd de trein de 1300km dan? De prijs valt overigens wel mee.

Ton

Volgens mij vertrekken we om 16:00 uur en komen volgende dag om 11:00 uur aan.

Groetjes,

Marcel