BMW Ride & Talk

Goede dag, ik ben een nieuwe deelnemer aan dit forum, en ik heb een vraag.
Vandaag heb ik mijn dynamoriem vervangen, deze was gebroken, helaas loopt de motor niet goed meer. Dit terwijl deze wel redelijk liep voordat ik de riem had vervangen. Het vervangen ging voorspoedig, en ik heb verder nergens aan gerommeld, kan het zijn dat de riem te strak zit(hij loopt wel soepel) of dat toch de timing is veranderd. Momenteel als ik rijd, dan voel je de motor inhouden, en dan gaat deze er ineens vandoor. De motor loopt ook niet stationair. Wellicht heeft iemand een suggestie, of dit probleem ook gehad, als iemand advies heeft hoor ik het graag, of anders, helaas weer naar de dealer. Alvast bedankt Hendrik.

Hall sensor beschadigd tijdens vervangen dynamoriem????

Bedankt voor je reaktie, ik heb verder niets aangeraakt, maar je weet maar nooit.

Staat deze zeker weten niet te strak? Het aanhaalmoment staat in het handboek . . . .
zie: http://www.wuala.com/JosWRSM/Documenten ... eiding.pdf

De riem heeft 0.5 cm speling, dit leek mij redelijk, verder heb ik niets kunnen vinden over de speling die de riem nodig heeft. Wat betreft het aanhaal moment, ben ik geen onderdelen tegen gekomen die een bepaalde tork behoeven.

In het WPHB spreekt men wel degelijk van bepaalde aanhaal momenten van de poly- v-riem. Anders kijk eens bij handige downloads voor het WPHB.

Aanhaal moment is 8 Nm op een van de bouten waar je de boel mee vast zet, is dus 3 keer niks: of wel die snaar staat redelijk los.
Als de snaar gebroken is tijdens het rijden( wanneer anders?) kunnen de rondslingerende brokstukken best het een en ander kapot gemaakt hebben zoals de Hall_sensor, verwijderen en doormeten, hoe? staat op Powerboxer.de, anders Kenny vragen, succes

Hoi Benji, weet jij wellicht wat het aanhaalmoment is, en hoe ik dit dan vertaal naar mijn project. ik heb namelijk gewoon de riem vervangen, en alles in orginele staat terug gebracht.

Hoi Baird, ik heb wel met de gebroken dynamoriem,en een brandend accu lampje gereden, ongeveer 5 km voordat de stroom uitviel, en de motor deed het goed, uiteraard tot het lopen met de motor, weet jij de speling die de dynamoriem nodig heeft, alvast bedankt.

bedankt voor de reakties, ik kom morgen weer langs, groeten Hendrik

Zoals ik het lees moet je de riem 90 graden kunnen draaien met je vingers in het midden tussen beide poelies. Maar als de motor niet goed meer loopt nu zal het ook geen verschil maken als je de riemspanning aanpast volgens mij.

Het vervangen van de snaar en alle benodigde afstelgegevens/ informatie staan in de werkplaatshandleiding die op dit forum te downloaden is, die hoeven dus niet per stuk gevraagd te worden aan andere forum leden. Voor je eigen gemak: download de handleiding!

Hoi,

Ik heb de tool voor jou probleem en woon bij je om de hoek. (Voorschoten).
http://www.youtube.com/watch?v=0Zz-Hg_Af6c

Ik heb ook een momentsleutel die 8NM aankan.

Richard