RT Motorforum

Hallo iedereen
ik vroeg mij af of er iemand een oplossing weet om de spiegels trilvrij te krijgen voor een eerste model r1200rt.
Bij het laatste model is de binnenkant aangepast en is het opgelost.
Bij mij is het vooral de linkse spiegel waarin bijna niets meer te zien is tussen 2500 a 3000 toeren/min.
De r850rt/r1100rt/r1150rt hadden bij mijn weten niet dat probleem.

Klopt, ondervind ik ook, alléén de linkerspiegel.
Misschien dat iemand met een nieuw model kan kijken wát er precies is aangepast in de spiegel?
Wellicht kan er wat gefabriekt worden om dit opgelost te krijgen, want het is wel hinderlijk.

Inderdaad, alleen de linkerspiegel dus net als bij mij.
Maar niet bij 3000 rpm. Alleen met het optrekken.
Zal toch eens kijken of het nog ergens anders is vanmiddag.

Jullie zijn niet de enigen. Ook bij mij is het de linker spiegel waarin je minder ziet dan rechts en dat geldt bij alle toerentallen. Duidelijk een constructie fout bij deze BMW.
Trouwens via de middelste spiegel zie ik ook niets itt de auto :lol:

Heeft er iemand al een oplossing voor dit probleem?

Misschien een rubber ring onder de boutjes?
Zal dit eens proberen en kijken wat voor effect dat heeft.

Het fenomeen van trillende spiegel komt mij niet bekend voor bij mijn van 2009.
Hebben we het over een specifiek bouwjaar?

Kan iemand verklaren waarom het vaak voorkomt bij de linker spiegel? Daar ben ik wel erg nieuwsgierig naar.

Luc

Erteetje schreef:Het fenomeen van trillende spiegel komt mij niet bekend voor bij mijn van 2009.
Hebben we het over een specifiek bouwjaar?

Kan iemand verklaren waarom het vaak voorkomt bij de linker spiegel? Daar ben ik wel erg nieuwsgierig naar.

Luc

De mijne is van 2005 en alleen de linkerspiegel idd.

De mijne is van 2007 en alleen de linkerspiegel idd.

De spiegel goed aandrukken in de houders. Dat helpt afdoende.

doov650 schreef:De spiegel goed aandrukken in de houders. Dat helpt afdoende.

Not! Was het maar zo simpel.

Hij trilt ook niet continue alleen met optrekken en gasbijgeven bij bepaalde toerentallen.

Een dunne rubber trilling-demper onder pal houders zal het verminderen. Bij de beter ijzerwaren handel verkrijgbaar. Let op 2010 een jonger modellen hebben een schroef onder de spiegel. Niet zomaar een harde klap naar achteren voor dat de schroef los is (hoeft niet helemaal uit).

Beamietoo schreef:Een dunne rubber trilling-demper onder pal houders zal het verminderen. Bij de beter ijzerwaren handel verkrijgbaar. Let op 2010 een jonger modellen hebben een schroef onder de spiegel. Niet zomaar een harde klap naar achteren voor dat de schroef los is (hoeft niet helemaal uit).

Kenny, ik begrijp niet zo goed wat je bedoelt, kun je het wat specifieker uitleggen?
Wat voor soort rubber demper bedoel je?

Het meest voorkomende oorzaak van ongewenste trillingen is wanneer iets te los zit.
Mijn vermoeden is dat als je de spiegel uithaalt zie je dan de vergrendel- pennen die in de rubber tule's past. Ik denk dat de verbinding te los zit of dat rubber te zacht is om de schacht pen strak genoeg te grijpen. De schacht van de vegrendel- pen (ik noem het een piemeltje) kan ook iets te dun zijn waarbij 1 of 2 wikkelen rubber tape kan helpen.
Ook mijn suggestie met een dunne rubber ringetje (zelfs een kleine O ring is te proberen) over de pennetje kan verbinding wat strakker maken waarbij de tule meer op de onderkant van de eikeltje van de pen grijpt. Misschien zijn deze onderdelen bij latere modellen aangepast. Ze staan als nrs 4 en 7 op de tekening. Tja het is niet zo makkelijk om te verwoorden maar als je op de tekening in OEM kijkt of wanneer de spiegel afhaalt moet het duidelijk zijn.
Als iemand met een trillende spiegel langs komt wil ik het proberen. Bij goede resultaat zal ik het hier vermelden, Zaterdag is vrije inloop en einde van de middag is meestal oke.

Ok Kenny, ik begrijp het, ik ga het eens proberen.
Mocht het helemaal niet lukken dan rij ik op zaterdagmiddag wel een keer langs.

Erik, ik heb net even gekeken.
Ik krijg het idee dat de rubbers in het spiegelhuis te los zitten.
Hij klemt bij mij goed ik de rubbers (het piemeltje)
Maar als je de spiegel eraf haalt kan je makkelijk de rubbers ronddraaien in de spiegel.
Denk dat daar het probleem zit.
Als je daar een O-ring achter maakt zit ie volgens mij strakker.

Of een set nieuwe rubbers bestellen.

beemerrichard schreef:Erik, ik heb net even gekeken.
Ik krijg het idee dat de rubbers in het spiegelhuis te los zitten.
Hij klemt bij mij goed ik de rubbers (het piemeltje)
Maar als je de spiegel eraf haalt kan je makkelijk de rubbers ronddraaien in de spiegel.
Denk dat daar het probleem zit.
Als je daar een O-ring achter maakt zit ie volgens mij strakker.

Of een set nieuwe rubbers bestellen.

Rubbers ronddraaien in de spiegel, piemeltjes, schacten, strakker ... Komt het goed mannen?

Kenny, natuurlijk.
Het is net weekend geweest en het zonnetje gaat schijnen.
Dan allemaal gekke toeren uithalen met je spiegeltje om iemand goed te kunnen zien, wat wil een man nog meer dan een vibrerend spiegeltje?

Nou, ik ga eens wat uitproberen met wat fiepjes en kijken of het werkt!

beemerrichard schreef:Kenny, natuurlijk.
Het is net weekend geweest en het zonnetje gaat schijnen.
Dan allemaal gekke toeren uithalen met je spiegeltje om iemand goed te kunnen zien, wat wil een man nog meer dan een vibrerend spiegeltje?

Volgens deze lezing is het dan wel heel erg opvallend dat de genoemde "afwijking" enkel door de R1200RT-berijders besproken wordt...



Bert M

Bert M schreef:

beemerrichard schreef:Kenny, natuurlijk.
Het is net weekend geweest en het zonnetje gaat schijnen.
Dan allemaal gekke toeren uithalen met je spiegeltje om iemand goed te kunnen zien, wat wil een man nog meer dan een vibrerend spiegeltje?

Volgens deze lezing is het dan wel heel erg opvallend dat de genoemde "afwijking" enkel door de R1200RT-berijders besproken wordt...



Bert M

Ehhh, niet door allemaal hoor, mij spiegel vibreert niet. Dat doen weer andere dingen.......