BMW Ride & Talk

Dag Forumvrienden,

Ik las bij een draadje over navigatie, dat modellen die niet voor de motor zijn gemaakt wel eens kapot zouden kunnen gaan door de trillingen die ze te verduren krijgen. Sommigen wilden daarom ook niet de smartphone als navigatie gebruiken.

Wat ik me nu afvraag is: kunnen de trillingen ook een gevaar zijn voor een laptop die je meeneemt? Zelf heb ik geen topkoffer, dus vervoer ik 'm in een van de zijkoffers.

Groeten, Stefke

Ik denk dat als je een goede schokabsorberende tas hebt het wel kan. Maar de laptop in een rugtas krijgt wat minder schokken.

Pas op met een laptop in een rugzak.
Ben jaren geleden door een remfout onder uit gegaan en heb toen 6 ribben gebroken op de laptop in een rugzak.
Vanaf dat moment dus nooir meer zo'n ding op de motor gebruikt en ik adviseer iedereen hetzelfde.

stefke schreef:Wat ik me nu afvraag is: kunnen de trillingen ook een gevaar zijn voor een laptop die je meeneemt? Zelf heb ik geen topkoffer, dus vervoer ik 'm in een van de zijkoffers.

Stefke, de beste regel is nooit een laptop vervoeren op de motor. Die dingen zijn gemaakt om voorzichtig te worden vervoerd van A naar B in een goede tas of koffer. De zoon van Junkyard Dog werkt voor HP en doet niet anders dan Laptops repareren. Daar heb ik die wijsheid van.
Je kunt aan Junkyard Dog vragen wat zijn zoon vind van je vraag. Maar het antwoord weet ik eigenlijk al. Ze zijn er niet voor gemaakt om iets te ruw te worden vervoerd.
En zeker geen laptop in de rugzak doen dat kan een dwarslaesie geven als je pech hebt.
Met vriendelijke groet,

Fred.

Inderdaad, reguliere laptops zijn minder goed bestand tegen trillen en schokken.

De wat duurdere modellen en/of merken hebben wel een ietwat betere afscherming, maar meestal tegen trillen en schokken tijdens gebruik, en niet specifiek voor vervoer.

Als je echt geld hebt, zijn er wel zgn. robuuste (ruggedized/ruggegised/rugged) laptops, zoals Getac die ik tijdens mijn werk gebruik, maar dat schiet waarschijnlijk jou bedoelingen voorbij.

Een motor heeft nogal een uiteenlopende reeks aan laag- en hoogfrequente schokken, en daar kan een gemiddelde laptop heel slecht tegen.

En ook ik kan be-amen dat het dragen van harde voorwerpen op het lichaam terwijl je op de motor zit levensgevaarlijk is.
Zo is bij een ongeval lang geleden een ballpoint uit mijn borstkas gehaald, en liet een bos sleutels wekenlang een indrukwekkende impressie achter op mijn lichaam.

Sindsdien draag ik ook nooit meer een riem op de motor (kan je organen afknellen bij een ongeval) maar bretels.

Het menselijk lichaam is geëvolueerd om harde klappen op te kunnen vangen, zoals door de huid, borstkas (ribben), spieren, botten, etc.
Echt indrukwekkend, zeker als je dit een paar keer meegemaakt hebt, zoals ik.

Een hard voorwerp gedragen op het lichaam kan bij een ongeval mogelijk behoorlijke schade veroorzaken en wellicht zelfs ernstige gevolgen hebben.
Het enige "harde" wat je op je lichaam zou moeten willen dragen is een rug- en/of nek-protector.

HansD kan zijn ervaring hier ook delen, hij werkt in de IT en heeft een leasemotor, hij zal wel wat ervaring hebben. Maar uit eigen ervaring kan ik melden dat het ergste dat mij is gebeurd bij dagelijks woon-werk (totaal 45 km) een uit de bodemplaat getrild schroefje was. Laptop in de rugzak in de topkoffer op een trui (die had ik altijd bij me om bij omslaand weer het nooit te koud te krijgen). In die ruim twee jaar nooit problemen mee gehad!

Groet, Dave

Gents, ik neem al jaren in de meest extreme omstandigheden een laptop mee en ik heb maar één keer een defecte laptop mee gemaakt en dat was omdat hij uit de sleev van de balie viel op een stenen vloer (de reisverzekering heeft hem voor een groot deel vergoed). Op de motor neem ik al een poosje een 10" laptop mee in een neopreem sleev. Ik heb daar geen last mee gehad en eerlijk gezegd verwacht ik dat ook niet. Zeker als solidstate drives gemeengoed worden dan is er zeker geen belemmering meer een laptop mee te nemen. Wel ben ik het met Rob eens dat als je dat voorkomen kan niets op het lichaam te dragen. Maar dat zou bij een RT zeker niet hoeven. Ik heb met een toertocht altijd een laptop mee om eventueel een route aan te passen en mijn foto's en filmpjes op te slaan (veiligstellen). Omdat ik ook woon-werk verkeer en eventuele dienstreizen ook met de motor maak heb ik eigenlijk altijd een laptop "van de zaak" bij me.

Ik heb een laagje schuimrubber in mijn topkoffer en de laptop in zijn tas daar bovenop.
Tot nu toe nooit problemen gehad.
Of dit ook werkt in een zijkoffer geen idee ik kan mijn laptop daar niet in kwijt.

Nooit aan gedacht om geen harde voorwerpen op het lichaam te dragen tijdens het rijden, maar goede tip. Wat de laptop aangaat, die laat ik maar even thuis tot ik een topkoffer op de kop heb getikt.
G-RT Stefke

Laptop met solid state schijf geeft vanzelfsprekende minder problemen dan een met een draaiende harde schijf.

Ik heb ook vrijwel dagelijks een laptop mee, en ja... in een rugzak. Als het niet op de plof is, dan wel op de mountainbike. En dat al jaren achtereen. De laptops hebben zo nooit problemen of storingen vertoond. Ik heb dus tot nu toe veel geluk gehad.
Heb ooit eens gevraagd in 'de winkel van Sinkel' in Groningen (schuimrubberspecialist) of er een goede oplossing zou bestaan voor dit probleem. De eigenaar wist mij te vertellen dat er een motorrijder bij hem was gekomen met een zijkoffer en een laptop en daar in de winkel van verschillende soorten schuimrubber met een verschillend soortelijk gewicht een mal heeft gesneden dat precies in zijn koffertje paste en waarin de vorm van de laptop werd gesneden. In het dekselgedeelte kwam ook een stuk schuimrubber zodat de laptop helemaal klem zat en schokvrij ..... . Tja.... het zal.... En als je dan na een paar jaar een andere laptop krijgt, begint het feest weer opnieuw? Maar goed het is wel een idee dus.
Ik dacht 'dan toch maar de rugzak'. En dat tot grote tevredenheid.

JoJo

Rijdt al ruim drie jaar met een speciale "topkoffer" van GIVI. Dit is een speciale tas die als topkoffer op een onderplaat vast zet. In de tas zit een speciaal laptopvak. Ook alle andere zaken die je voor je werk mee moet kunnen in de tas/koffer. Bevalt mij prima en m'n laptop heeft het ook prima naar z'n zin.


Luitzen

Dave schreef:HansD kan zijn ervaring hier ook delen, hij werkt in de IT en heeft een leasemotor, hij zal wel wat ervaring hebben. .....

Groet, Dave

Rijd al jaren met de laptop in de topkoffer, wel in een stevige speciale laptop tas. Laptops kunnn prima tegen trillingen, als het maar geen hoog frequent is. Zoals Baird al eens heeft toegelicht, kunnn die de soldeerverbindingen lostrillen.
Ik heb nog nooit problemen gehad.
Maar inderdaad, nooit een rugzak op je rug op de motor en al helemaal niet met laptop!

Hans

[/quote]Maar inderdaad, nooit een rugzak op je rug op de motor!
Hans[/quote]


Waarom zou je ook , er zitten koffers genoeg op een RT.
Ik gebruik zelfs geen tanktas meer sinds ik RT rijd.

Inderdaad.

Alleen moet ik wel een grote topkoffer hebben omdat mijn tas niet in de zijkoffers past (op de R1200RT)
Die hebben zo een raar model dat net mijn tas er niet inpast.
Vandaar dat ik daar ook citydeksels op heb gezet.
Dan kan ik ze wel gebruiken voor kleinere dingen.
De Topkoffer is net groot genoeg.

Richard

even een oud topic een schopje omhoog geven....

Ik heb van mijn werk ook een laptop, maar het is een 17" gevaarte. Prima om mee te werken in AutoCAD/MicroStation/RailTrack maar een -ding om mee te nemen. Groot en zwaar, past met geen mogelijkheid in zijkoffer of in de kleine topkoffer. Noodgedwongen nu dus in een rugzak, maar daar wil ik van af. Behalve de onveiligheid is het ook niet bevorderlijk voor het welzijn van mijn rug.

Ik overweeg een grote topkoffer aan te schaffen (als je er nog een in de schuur heb staan die nooit gebruikt wordt laat het even weten ) maar weet nog niet 100% zeker of-ie daar wél in past - ik vermoed van wel. Een alternatief zou een stevige en waterdichte tas zijn met spanbanden op de buddy. Moet ik wel even kijken waar ik die dan inhaak.

Wellicht zijn er meer mogelijkheden die ik nu over het hoofd zie, alle adviezen zijn welkom. Ik wil wél de originele topkoffermontagepunten blijven gebruiken om eenvoudig te kunnen wisselen naar de kleine of geen topkoffer.

Ik heb nu de 15 inch laptop in een rugzak in de topkoffer, en er is dan nog ruimte voor een paar heren schoenen ernaast. Dus ik zou zeggen dat een 17 inch laptop ook gaat passen, maar zeker weten doe ik dat natuurlijk niet.

Ik heb een 10" Laptop voor de motor, past prima in de tanktas. Nooit geen problemen gehad met de laptop en zo'n klein ding is voor mij prima voor de vakantie.
Wel volledig afsluiten dus niet in de standby modus vervoeren werd mij aangeraden.

Gr Hans

Ook mijn laptop gaat met regelmaat de koffer in.
In de veronderstelling dat de HDD bij standje UIT in de parkeerstand staat, moet dat in mijn optiek geen enkel probleem zijn.

moh_fan schreef:Ook mijn laptop gaat met regelmaat de koffer in.
In de veronderstelling dat de HDD bij standje UIT in de parkeerstand staat, moet dat in mijn optiek geen enkel probleem zijn.

Ik weet nog in m'n DOS tijd moest je expliciet
C:/>PARK
intikken.
Vandaag parkeren alle HDD's al bij het 'idee' dat ze in beweging zijn met de ingebouwde motion sensor.
Ik transporteer vaak mijn laptop op motor en weet zeker dat hij daar veiliger is dan in een gemiddeld huishouden waar mensen over kabels struikelen. Ik ben enige tijd in mijn carriere AASE (Apple authorised service engineer) geweest waarin ik veel laptops in behandeling kreeg. oa veel uit omroep gebruikers/journalisten/presentators (veel klanten in hilversum). 99% van de gebreken was huishoudelijk ongemak. Koffie, van de tafel laten vallen, etc. Storing na transport in auto/straaljager/vliegtuig/motor heb ik nooit gezien. Zelf gebruik ik al 4 jaar een SSD in laptop die zo ie zo minder last van motion heeft. Tevens hebben de moederborden van vandaag niet de problemen die je vroeger had met weerstandje die aan de onderkant draadje gesoldeerd werden met extra veel kans op breuk.

De tips van een aantal mannen in deze draad om de laptop niet op de rug te dragen zijn uiteraard zeer waardevol.

Ik wil mijn laptop-van-de-zaak meenemen in de topkoffer van mijn
Nou is dat sowieso al niet echt optimaal qua gewichtsverdeling (relatief zware laptop relatief hoog boven het zwaartepunt vna je motor), maar aan een rugzak ga ik niet beginnen op de motor.
Lastiger is dat de topkoffer van een R11xxRT niet bepaald vlak vanbinnen is.
Is ook weer te ondervangen met schuimrubber opvulstukken in de "hangwangen", maar dan raak ik kostbare ruimte kwijt, al zorgt dat intrinsiek ook weer voor schokdemping.

Ook lastig is het formaat van de laptop-van-de-zaak, da's een standaard 15,6" model (Kleiner wil de baas niet, da's later lastiger doorschuiven naar een andere werknemer. En laten we wel wezen, als je 50+ bent zoals ik, dan is een groter scherm wel prettig :roll: ).
Samen met de laptoptas met alle accessoires erin (stroomadapters, kabels, losse diskjes, muis, gereedschap, ipad, kortom mijn halve hebben-en-houwen) past hij nauwelijks in de koffer, als er ook nog aan loze-ruimte-opvulling moet worden gedaan.

Nu kwam ik de volgende (zij het rete-dure) oplossing tegen, welke met een extra laptopsleeve volgens mij goed bruikbaar lijkt:
http://www.ascycles.com/detail.aspx?ID=1995
Basisvorm ziet eruit als een laptoptas, met extra bulten eraan voor de stabilisatie in de koffer, waarin tegelijk ook de accessoires kunnen worden weggestopt.
Toch wel heel appealing, maar de prijs houdt me tegen...

Het lijkt mij sterk dat er niet iemand hier is die dit vraagstuk al veel eerder heeft opgelost op een (semi-)professionele, maar vooral budgetvriendelijker, wijze...

Ik sta open voor suggesties in deze!

RKA is made in de USA, ik kan ff zo snel geen leverancier vinden in de EU/NL.

Iets vergelijkbaars vond ik wel op eBay;
http://www.ebay.nl/itm/TOP-BOX-INNER-BA ... e_Parts_13

En voor aanmerkelijk minder doekoe...

Sent from Wullum's phone aan alle forumleden

Ik rijd al jaren met de laptop in een gewone PC rugzak, eerst op de (2 jaar) en daarna op de (4 jaar). Paste altijd en nooit een probleen. Ik zie het probleem niet

Als ik met de motor naar mijn werk rijd zit de laptop in een laptobtas in de topkoffer en geen probleem


Groet
Cees

Snellecees schreef:Als ik met de motor naar mijn werk rijd zit de laptop in een laptobtas in de topkoffer en geen probleem


Groet
Cees

Bij mij ook zo.
En af en toe heb ik de laptop alleen in een sleeve in de topkoffer zitten.
Ik heb een 13.3 inch. Ik ben weliswaar ook 50+ (volgende maand wordt ik 60) en ben zelfs oogpatient, maar met dat formaat kan ik gewoon goed overweg.

Zelfs mijn 17 inch laptop gaat er met tas en al in, hoewel niet van harte omdat ik teveel andere meuk mee wil slepen...

Ik heb mijn laptop (een 4 kilo zware 17" machine) nu zo'n anderhalf jaar enkele keren per week mee op de motor. Het ding pas met geen mogelijkheid in de zijkoffers of kleine topkoffer (en de grote is wel heel erg groot....), dus gaat-ie met laptop-tas en al in een waterdichte bagarerol als deze:



En dat geheel met twee spanbanden (één onder de buddy door en één om de kofferdrager) vastzetten. Tot nu toe geen problemen mee gehad, schuift niet en ook de laptop werkt nog.

mijn laptop heeft al 70.000 km in de zijkoffer overleeft in een normale tas. Is een 12" volgens mij van Dell. Dus gewoon in de koffer gooien en kachelen maar. En als iets teveel zal trillen en de electronica zou los gaan, dan zou de "boordcomputer" nu al eens uit elkaar vallen, of de auto radio, of de ABS sturing. En mijne heeft heel wat getrilt dankzij teveel onbalans in vliegwiel/drukgroep.

11,6" laptop iedere dag 135km in de topkoffer, zit in een neopreen sleeve in een gratis-bij-de-cursus-schoudertas. HDD gaf al vanaf begint rare geluidjes en ga die binnenkort maar eens vervangen voor een nieuwe, heb de baas als voorgesteld om er een SSD in te zetten maar daar moet hij nog even over nadenken ( HDD kost €61, SSD kost €140: klein bedrijfje hé, moeten op de centjes passen ). Zorg er wel voor dat er altijd nog dat de ordnermap tussen de koffer en de laptop zit.

............Never een rugzak om, heb mijn rug al eens gebroken en je kunt niet altijd geluk hebben

Zoals veel reacties hierboven, de labtop kan gewoon mee zonder problemen. Goede gepolsterde tas erom heen en in een koffer vervoeren.
Zowel met een lappy met hd als ssd nooit problemen gehad.

Niet helemaal akkoord. Kan perfect mee maar je moet maken dat deze vertikaal in je koffer zit. Anders heb je voor zoals ik dat de HD gaat tikken. en eens die gaat tikken is total loss niet ver weg.

Neem al jaren laptops mee op de motor en nog nooit problemen mee gehad. Doe dit zowel bij woon-werk als op reis. Bij woon-werk zit de laptop in een gestoffeerde sleeve, op reis draai ik die in een handoek en steek die dan tussen de rest van de bagage...

Eind tachtiger jaren had ik een avondcursus plc programmeren bij ROVC.
Kreeg je een portable computer in bruikleen mee. Woog best wel veel en ging op de zelfgemaakte bagagedrager van mijn SR500 mee.
Nooit moeite mee gehad en de computer ook niet.
;-)

ik "gooi"mij laptoip altijd in de zijkoffer in een gewone tas met wat papieren pennen en wat kabels. Ligt bijna horizontaal en dus na bijna 70.000 km nog steeds geen last. Hij gaat altijd mee (op een paar keer na dan). Dus een beetje laptop zal er tegen kunen net zoals de electronica van je RT. Alleen de HDD zal iets meer leiden maar heb tot nu toe geen probleem

Gooi een paar autowas sponsen rond en onder de laptoptas in je topkoffer. Trillingsdemping genough.

japachap schreef:Gooi een paar autowas sponsen rond en onder de laptoptas in je topkoffer. Trillingsdemping genough.

Goeie tip en lekker goedkoop

Ben

Ik heb een (zakelijke) 17 inch dell laptop.
Deze neem ik mee in een ruime givi topkodder, opgeborgen in een stevige laptop tas.
Mijn laptoptas past vrijwel naadloos in die give koffer en daardoor geen hulp/opvul sponzen nodig.

(Maat van de givi...een monolock koffer groot genoeg voor 2 integraal helmen (of 2 shoei neotecs)

Ben ik nou zo'n 'ukkel'....

Moet binnenkort m'n 15" inch laptop inleveren, want deze is nu vervangen door een mooie 17" inch variant.
De 15"inch paste echter altijd met tas netjes in de zijkoffer van de R1200RT.... en de 17" inch niet meer.
De grote variant past wel in de verhuistopkoffer, maar ik rijd liever zonder de MEGA-topkoffer.
Dus heb al wat rond gekoekeloert de Kriega Drybag US-30 en naar een Kriega R25 rugzak.... maar ja dan lees je weer met een rugzak kan (natuurlijk) van alles fout gaan. Heb zelfs röntgenfoto's voorbij zien komen. Met de Drybag US-30 moet je met riempjes gaan werken, het systeem lijkt wel netjes en vlot te werken. Maar 't zal er om hangen of alles in de tas past. Bij een megalaptop hoort tegenwoordig ook een mega voeding :). M'n dagelijkse werkafstand varieert van 45 tot 320 km retour.

Wat vinden jullie..... niet zo mekkeren en gooi gewoon de verhuistopkoffer erop en neem de windgevoeligheid voor lief, of .... toch wat anders?

Groet'n, MrRoughwood

Ik heb hetzelfde probleem maar vind het eigenlijk in de praktijk niet zo'n probleem.

Je ziet steeds meer motorrijders met een rugzak op rijden. Voor mij niet te begrijpen want wanneer je valt dan ben je echt het haasje. Je computer gaat het namelijk winnen van je rug en ribben.

Gewoon dus die grote koffer erop en rijden maar. Iets meer verbruik en iets meer windgevoeligheid maar mijn veiligheid is mij meer waard.
Maar zo heeft ieder natuurlijk zijn eigen mening.

Succes met je beslissing.

'Gewoon' een MacBook Pro, alles solidstate in een neopreen hoesje in een tas in de topkoffer en dan gewoon rijden alsof er niks aan de hand is.

Gewoon de topkoffer. Functioneel, hoeft niet mooi te zijn.
Als gaat toeten kan hij er af. Doe ik nooit trouwens.

Baird schreef:'Gewoon' een MacBook Pro, alles solidstate in een neopreen hoesje in een tas in de topkoffer en dan gewoon rijden alsof er niks aan de hand is.

Idem dito . . . geen problemen met de MacBook Pro in een hoesje in de top- of zijkoffer!

na +/- 130.000 km doet laptop het nog steeds prima (hij is al afgeschreven) en kan in de zijkoffer. Heb ook altijd de topkoffer erop, al is het maar vanwege het extra remlicht. Hij rijdt prima met topkoffer ook als je boven de 200kmh rijd :roll: (ja je moet hem toch eens uitproberen he (in D)). Heb geen gevoel van onbalans etc gehad. Maar ik weet dan ook niet hoe het zonder topkoffer rijden is

Dank voor de 'overwegingen' !!!
Een MacBook Pro is natuurlijk geen optie (ben werkzaam bij een professionele IT dienstverlener :)) Daarbij speelt mee je hebt iets met Apple of niet.... ik behoor tot die laatste groep :mrgreen:

Vandaag 1e ritje zonder zijkoffers en alleen met de 'beauty case' en hier in het noorden staat altijd wind, dus ik merk wel degelijk dat je met een verhuisdoos achterop rijdt.
Draai ik vanochtend de A7 op, wordt ik ingehaald door een RT-broeder.... zonder zij/topkoffers en met rugzakkie....
Morgen retourtje Enschede, met 25 graadjes moet dat een mooi tochtje worden.... moet er helaas ook werken

Tot laterssss, MrRoughwood

Inmiddels de 15,6" al enige keren meegenomen in de 33 ltr topkoffer. Een neopreen sleeve eromheen en wat opvulling onderin de koffer werkt wel, maar is niet ideaal. Blijf me wel zorgen maken over het feit dat de laptop dan nog los in de topkoffer heen en weer kan schuiven en naar mijn zin te hoog boven het ideal zwaartepunt meereist.
De laptop rolkoffer waarin de laptop meestal mee naar huis gaat (als ik met de pedaalemmer rij) gaat nergens in passen, ook niet in een Givi of 52ltr BMW koffer.

Privé gaat er regelmatig een 10,2" mini laptopje mee, op vakanties etc. Prima voor Basecamp (al scroll je je suf, redelijk lage resolutie ivm touch scherm), maar ik wil er niet de hele dag op werken (ding is niet zo supersnel en ik wil niet kromgroeien). Die past in een bijpassende kleine tas plat onderin een zijkoffer.

Momenteel op zoek naar een 13,5" of 14" laptop voor werk èn privé (als toekomstig zzp'er kan ik dat tenminste zelf bepalen).
Een MacBook zal het nooit worden, prijs/kwaliteit/bruikbaarheid verhouding is m.i. zoek.

In een laptop zit een harde schijf en die kan NIET tegen schokken....zeker niet in stand-by stand....
Die gaat gegarandeerd een keer stuk....hoe goed je het ook doet met schuimrubber...hij gaat een keer stuk...

Een SSD in een laptop is beter maar niet ideaal......

Zelf gebruik ik een 10 inch laptopje met SSD er in, in een speciale hoes tussen de kleding voor de vakantie...je moet toch wat..

henk7777

Ik moet me nog voorstellen, maar toch eerst even een 1ste reactie.

Ik ben prof. fotograaf en doe 80% van mijn werk met de motor zo'n 120.000km de laatste 3 jaar en altijd fotospul en laptop mee, Apple 15", nooit kapot gegaan, ook andere modellen en pc hebben het gewoon uitgehouden van -20 tot+35, en niet alleen maar snelweg.
Misschien vervang ik het wel te snel ;-))

grt
Matty

Ik rijd ook al jaren met de MacBook Pro in een traagschuim hoesje in de zijkoffer en ook de mijne doet het nog steeds prima.



Bert M

Ik rij al meer als 3 jaar (~135000km) met een Dell laptop met normale hdd in een normale laptoptas in hoofdzakelijk de zijkoffer rond. Nog geen enkel probleem.

De laptop wordt wel wat oud maar dat heeft niets met de motor te maken