RT Motorforum

Zou graag willen weten wat een RT rijder zoal doet voor dat zijn RT in de winterstalling gaat.

Ik doe niets, ik rijd zo lang mogelijk door, alleen als er sneeuw ligt da ga ik met de auto naar mijn werk anders gewoon met de Rt. Hij is er op gebouwd vindt ik.
Groeten Ben1100rt

Huh? Winterstalling? Ik rijd gewoon door, behalve als het echt niet anders kan door gladheid of zo. De motor is er voor mij, ik ben er niet voor de motor :shock:

Nu ik niet meer hoef te werken gaat hij in een soort "winterslaap". In mijn eigen garage heb ik geen elektriciteit en kan hij dus niet aan de lader. Omdat de RT langere tijd achter elkaar niet gebruikt gaat worden nu de werkverplichting er niet meer is, ga ik nu bij slecht weer niet rijden en daarom gaat hij bij mijn dochter in de garage waar wel elektriciteit is aan de druppellader, bij een mooie winterse dag kan ik hem dan zo pakken voor een ritje en dat lijkt mij een prima oplossing.

Ben

Belangrijke zaken voor het wegzetten zijn.
Tank helemaal vol gooien, banden op een hoge spanning zetten en je accu aan de druppel lader zetten .

Voor de rest is het niet zo spannend.

Wat ik zelf wel doe als hij echt langer staat midden in de winter een keer warm laten draaien.

.....poetsen....beetje poetsen....nog wat poetsen....in de wax zetten....helemaal aftanken (tegen roestvorming in de tank)...bandjes hoeven deze keer niet op spanning...komen toch nieuwe onder....optimate4 niet vergeten mee te nemen...met de brommert naar (in mijn geval) mijn dealert...kopje koffie....verlanglijstje afgeven & prijsopgave vragen...kopje koffie....sigaretje.....een voorlopig laatste aaitje over het zadel.....brommert in de showroom bij de dealert achterlaten....naar huis....

Tja het poetsen natuurlijk al doe ik dit normaal geproken ook vaak. En ik ververs de olie en vervang het oliefilter en controleer het luchtfilter. Ik smeer allerlei scharnierpunten ook. En de accu gaat er ook uit omdat ik geen electriciteit heb in de garage dus daar kan ik hem niet aan de lader zetten. Even de accu ook bijvullen indien nodig. Ik zorg dat de tank vol is. De banden zet ik op een iets hogere spanning dan normaal.
Maar al deze dingen doe ik pas als ik weet dat ze gaan strooien omdat ik niet gek ben op pekel. Misschien dat ik nog iets bij de brandstof gooi om te zorgen dat de brandstof kwaliteit niet snel terug loopt.
Het kan overigens zijn dat ik eerst nog een keer de tank verwijder om daaronder ook eens even te poetsen omdat ik dat bij deze motor nog niet gedaan heb. En ik wil de standaard nog laten poedercoaten en de veren daarvan vervangen en dat kan ook mooi in de wintertijd.

Ton

bedoelen ook zoiets dan ?

Yep. . Alleen heb ik geen garage....

Roe.......st vorming van de tank tegen gaan, zou echt helpen ware het niet dat hij van plastic.................... is

........hij is idd bijna helemaal van plastic....bijna....alleen de vulopening en vulpijp niet.... ..en die kunnen echt een beetje gaan roesten als je er maanden niet meer mee rijdt...

Ik blijf gewoon rijden zolang er maar geen pekel op de weg ligt.
Ik moet zeggen de laatste paar jaar gebeurt het dus wel dat hij korte periodes aan de druppelaar gaat.
Maar het liefst zo lang mogelijk blijven rijden.

Mijn fiets blijft gewoon in de tuin staan. Goed afgedekt met een motorhoes. Als de weersomstandigheden het toelaten, blijf ik gewoon doorrijden. Na een ritje door de pekel zorg ik dat er goed wordt afgeslpoeld (met koud water) en afgedroogd. Bij langere stilstand gaat de hoes er regelmatig af en wordt er even gepoetst. Uiteraard gaat ie ook aan het stroominfuus.

Geen winterstalling. Alleen aan het stroominfuus als hij langer dan pakweg 3 weken stil staat.
Gebruik hem alleen voor plezier maar moet wel paraat staan. Vaak in winters fraaie dagen genoeg.

Winterstalling? Ik rijd zo lang mogelijk door. Alleen als er een serieuze melding is van sneeuw of ijzel, laat ik hem staan. Als hij dan langer dan 21 dagen stil moet staan, sluit ik hem, een nacht, aan op de accu-lader. Dit doe ik al jaren en bevalt me prima.


Han

Weinig , ik stop als ze hebben gepekeld, af en toe een paar dagen aan de lader en dan wacht ik op mooi weer.

bmwrene schreef:Zou graag willen weten wat een RT rijder zoal doet voor dat zijn RT in de winterstalling gaat.

Winterstalling?
Als het ff kan , rij ik in de winter

Ik rijd de hele winter door, behalve bij ijzel en sneeuw die blijft liggen. Heb net de lichtmetalen delen allemaal gewassen en in de Tectyl wax gezet ( het enige middel dat werkt tegen de pekel). Die gaat er pas in hetvoorjaar weer af.
Dat moet het maar zijn...

Hans

Net zoals in het voorjaar, de zomer en in de herfst gaat'ie pakklaar 'onder zeil' onder het afdak. Alleen als de temperatuur onder het vriespunt dreigt te raken en/of de RT enkele weken stilstaat sluit ik de (druppel)lader aan op het zij'stopcontact'. Onze 4 seizoenen leveren allemaal heel mooie en heel barre dagen, dus wil ik graag jaarrond kunnen rijden. En dat voornamelijk puur ter ontspanning.

Henk

Meestal staat hij de gehele winter door in de garage aan de druppellading.
Mocht er een mooie dag en een mooie gelegenheid zijn, sluit ik niet uit een ritje te maken.
Ik ben en blijf een "mooi weer rijder", ook in de winter.

Hij staat bij mij altijd onder het zelfde afdak en Ik rijd wanneer ik zin heb (ook woon werk) maar alleen niet als het sneeuwt.
Kou deerd mij niet en aan de druppellader staat ie altijd als ie wat langer stilstaat.

Voor de winter een grote beurt gehad bij Kenny,en morgen laatste ritje naar Den Dolder voor nieuwe remschijven voor en achter.Bij thuis komst slang met lauw water en een sopje daarna de garage in tot eind maart begin april.

En we hopen het nieuwe motor seizoen te beginnen met het
Ondanks het matige weer en een verhuizing deze zomer toch nog 5 duizend km gereden,veel motor vrienden ontmoet en heerlijk gereden.

Harry

Harry,

Niet afspoelen met lauw water, reden: lauw, dus verwarmd water, activeerd een chemische werking van pekel, en dat wil je echt niet!
Gebruik KOUD water!

groet,
Han