RT Motorforum

Op basis van de onderwerpen 1 en 2, met "ik wil wel eens weten....", heb ik 2 ritten uitgezet om al het besprokene hierin met jullie in de praktijk door te nemen.
De definitieve datum is: zondag 16 oktober 2011

De trainingsrit 1 is ongeveer 77 km, is opgebouwd met:
1. eerst informatie
2. eerste deel rijden van 15 minuten middels voorrijden mijnerzijds
3. pauze en evaluatie/informatie
4. tweede deel rijden van 30 minuten middels rijden van mij in wisselende positie
5. pauze, evaluatie, informatie en daarna rijden met uitvoering op zelfstandige basis
6. derde deel rijden van 50 minuten waarbij je na verloop van tijd dezelfde weg gebruikt als in deel 1 waarbij je het geleerde in praktijk kan ervaren.
7. nabespreking

De trainingsrit 2 heeft als verschil op 1, kwadranten rijden en dus een stuk autosnelweg en wij rijden in de route geen gedeeltelijke zelfde weg zoals in route 1.
De opbouw blijft hetzelfde zoals in 1 aangegeven.

De totale tijd van de trainingsrit inclusief pauzes zal 2,5 uur zijn, wat maakt dat ik die dag 2 x een dergelijke trainingsrit kan geven.
Aantal deelnemers per rit is gemaximaliseerd op 5.

Locatie is Apeldoorn/Beekbergen.
Route:
Je rijdt over de A50, komend vanaf het noorden en zuiden neem je afrit 22, daarna rij je de Arnhemseweg op richting Apeldoorn, aan de rechterhand zie je truckerscafe "gebroeders Mendel", de al aangemelde forumleden krijgen morgenavond (donderdag 13 oktober) een mail.

Adres:
Arnhemseweg 725
7361 TH Beekbergen

Starttijd eerste trainingsrit 11:00 uur, en de tweede trainingsrit 14:00 uur.

Inschrijving per pb aan mij, diegene die al aangegeven hebben mee te willen hebben voorrang maar wel bevestigen s.v.p.
Voor alle duidelijkheid; er zijn geen kosten verbonden aan deze trainingsritten!

met vriendelijke groet,

RhanRT

Beeldimpressie van onze trainingsrit. Helaas zijn de opnames van het quadrantrijden niet gelukt.
Opname Jos. Beeldmontage Han

[media]uTBN3DkTxxY[/media]

Hoi Han,
Wat een energie stop je weer in het forum,hoop voor je dat er veel mensen reageren die mee doen.
Groet Harry

RhanRT schreef:diegene die al aangegeven hebben mee te willen hebben voorrang maar wel bevestigen s.v.p.

Bij deze Han. Details hoor ik tzt graag van je.

Robin

Vandaag is het D-day, rit en programma is klaar.
Het weer is goed, fris, maar met een mooi zonnetje erbij

De te rijden route kan voor de start op de navigatiesystemen gekopieerd worden
Wij zien elkaar om 11 uur bij het afgesproken punt.

met vriendelijke groet,
Han

Leuk Han, we hebben alles mee zo te zien . . . . ik heb er weer zin an . . .

RhanRT schreef:Vandaag is het D-day, rit en programma is klaar.
Het weer is goed, fris, maar met een mooi zonnetje erbij
De te rijden route kan voor de start op de navigatiesystemen gekopieerd worden
Wij zien elkaar om 11 uur bij het afgesproken punt.

met vriendelijke groet,
Han

Fantastisch initiatief. Iedereen succes en veel plezier toegewenst. Veel mooier weer als vandaag kan je niet hebben

Ik sluit me bij Paul aan, goede ervaringen toegewenst!

Dave

Trainingsrit werd techdag.......... _002
Wat als een prachtige dag begon, eindigde voor mij helaas met een kapotte motor.

Tijdens een kop koffie met Han, Jos en Steven hebben we de technieken die we zouden gaan beoefenen bespoken.
Vanaf de verzamellocatie zijn we om 11:30 uur weggereden om via een binnenweg naar de snelweg te gaan.
Daar hebben we middels het hoogrijden een aantal malen een kwadrant gereden. Han reed toen voorop en het was de bedoeling dat wij daarna een aantal malen in de spits zouden rijden, zodat hij onze rijtechniek zou kunnen beoordelen.

Toen we vervolgens om 12:00 uur weer op een binnenweg richting Apeldoorn reden, viel mijn motor spontaan uit.
Starten lukte helaas niet meer. De ANWB gebeld en nadat die had geconstateerd dat de BMW 'vonkloos' was, heb ik besloten de motor naar huis te laten brengen. Daar zit ik nu dus......... _003 _003 _003

Afbeelding

Meer foto's:
https://picasaweb.google.com/1123389271 ... directlink

Han, hoe dan ook enorm bedankt voor het opzetten van de trainingsdag

Ik zal eea blijven beoefenen om de techniek volledig onder de knie te krijgen.

Robin.

Tja, helaas de techniek liet ons in de steek!
Een meer dan mooie dag had het moeten zijn.
Uiteraard heel vervelend voor Robin maar toch hebben wij nog wel gelachen.
Want wij bleven het motto houden: samen uit samen thuis, tja tot dat bleek dat het niet anders kon en dat de motor van Robin op transport moest.
Zo was Robin veel eerder thuis dan gewenst.
Het mooie weer was blijkbaar ook voor anderen reden om er massaal op uit te trekken.
Voor onze rit ook een beetje vorm van "pech".
Voor mijn gevoel kwam de training hierdoor niet goed tot zijn recht, de anderen vertelden dat dit best mee viel, dus dat doet mij wel deugd.
In ieder geval heeft het hoog rijden op de kwadranten wel ogen geopend, een volgende keer maken wij dit zeker verder af, ja toch?
Voor nu een fijne zondag gewenst en Robin; succes met de motor!

groet,

Han

Dat is pech hebben zeg, hopenlijk valt de schade voor het maken mee, heb je al een idee wat de oorzaak is
Tamme :)

Haha, bedankt Jos voor de toepasselijke foto :lol:

Nog geen idee wat het kan zijn. Ik lees van alles over Hall-gevers, bobines, enz.Ik heb dan gelijk de behoefte om de RT nu uit elkaar te halen, maar denk dat het verstandig is dat Kenny dat doet. Heb hem al gemaild.

Maar Han, is jullie dag verder nog wel geslaagd? Heb je je kennis goed kunnen overdragen aan de cursisten?

Ja, dat was dikke pech voor Robin, maar ook een beetje voor ons. Volgens de WW is de Halgever de boosdoener van het euvel.
Nadat Robin gerepatrieerd was hebben we de route uitgereden en konden we nog enkele rijtechnieken uitproberen.
Toch wel een fijne dag geweest, mannen, niet dan? Ja toch?

Succes met de motor, Robin . . . . _002
Han, bedankt voor je onuitputtelijke inzet en instructies . . .

En Han doet de dag vast gratis overnieuw,succes met je motor.
Harry

Wat jammer voor jou Robin. Ik hoop dat het mankement aan je motor minder erg is dan het zich laat aanzien. _002

Jenny

Harry, ik hoop zeker dat ik nog eens een dag met Han kan rijden in de toekomst.
Maar gezien zijn enthousiasme gaat dat vast en zeker lukken.

En Jen, dank voor het hart onder mijn riem.
Mooie avatar trouwens

Heb net Kenny aan de telefoon gehad.
Dinsdag ga ik naar hem toe. Hopelijk kan hij hem nog maken voordat hij op vakantie gaat.

Inderdaad was het dikke pech. Ik hoop dat je weer snel kan rijden, Robin! Gelukkig konden we in een lekker zonnetje op de WW wachten, en natuurlijk in goed gezelschap. De rit was verder erg leerzaam - ondanks wat veel dagjes verkeer - en het geleerde ga ik zeker in praktijk brengen om het zo goed onder de knie te krijgen. Han, Jos en Robin, erg bedankt voor de leuke dag!
Groeten, Steven

Een BMW R die ermee ophoudt.......tssstsss, 't moet niet gekker worden

(Jammer van deze dag Robin en ik hoop dat je hem voor niet te veel geld weer up and running hebt.)

Paul cr schreef:Een BMW R die ermee ophoudt.......tssstsss, 't moet niet gekker worden
:lol: :lol: :lol: :lol:

(Jammer van deze dag Robin en ik hoop dat je hem voor niet te veel geld weer up and running hebt.)

Gelukkig vraagt Kenny niet de hoofdprijs,komt zeker goed.

Ja hoor Robin, de dag was verder wel geslaagd.
Nu ben ik nogal kritisch naar mij zelf toe vandaar dat ik de mening had dat het niet helemaal uit de verf kwam deze dag.
Maar de informatie en daarna het voordoen van mij is wel uit de verf gekomen volgens de andere cursisten

En daar gaat het om, ja toch?
Wij houden contact, bij een volgende rit neem ik je graag mee en krijg jij mijn volle aandacht :lol: :lol: :lol:

groet,
Han

En hier nog wat foto's:
Afbeelding

:lol: :lol: :lol: Ik zie liever een mooi filmpje van de rit verschijnen

We zijn er mee bezig . . . . volgt dus spoedig op deze pagina . . . .

Robin0341 schreef::lol: :lol: :lol: Ik zie liever een mooi filmpje van de rit verschijnen

Beeldimpressie van onze trainingsrit. Helaas zijn de opnames van het quadrantrijden niet gelukt.
Opname Jos. Beeldmontage Han

[media]uTBN3DkTxxY[/media]

Chips! Jammergenoeg gemist!
Was een hele mooie invulling van een perfecte motordag geweest, ipv maar een beetje op de bonnefooi rondknorren.

Had wel de aankondigingen gezien, maar de definitieve vaststelling gemist.....
Da's een nadeel dat ik het forum tè vaak via mijn telefoon lees, dan zie je dingen over het hoofd _002

@Robin0341 succes met de reparatie!

Leuk om terug te zien :-) Zo krijgt een trainingsrit nog een extra dimensie.

Groet, Steven

Maar wat is nou precies "training" aan deze rit?

Er staan honderden van dit soort vids op youtube.

zoals in dit topic wordt opgemerkt kwam de training niet geheel uit de verf ivm de drukte terplaatse.

doov650 schreef:Maar wat is nou precies "training" aan deze rit?

Er staan honderden van dit soort vids op youtube.

En zoals je bij Robin kan lezen bestond de training uit uitleg vooraf van theorie over hoogrijden en het vervolgens uitvoeren bij het kwadranten rijden op de snelweg en bochten nemen op wegen buiten de snelweg. Dit laatste kwam wat minder uit de verf door drukte. De lijnen konden we wel maken, maar niet met de gewenste snelheid. Verder wisselden we regelmatig van positie, zodat wij de rijlijnen van Han als voorbeeld konden zien en hij die van ons kon evalueren.

Het was idd een beetje druk met tegenliggers en verkeer voor je. Ik heb wel een aantal aanzetten c.q pogingen gezien.
Het viel me op -maar dat kan gezichtsbedrog zijn- dat jullie soms dicht achter elkaar reden recht achter elkaar. Daar spreekt een groot vertrouwen uit. Trouwens ik vond het een leuke video om vanavond even te bekijken.

BertL schreef: Het viel me op -maar dat kan gezichtsbedrog zijn- dat jullie soms dicht achter elkaar reden recht achter elkaar.

Bert dat is inderdaad gezichtsbedrog en ja wij hebben een zeer groot vertrouwen in onze cameraman

Het recht achter elkaar rijden kan bijna niet anders als je de juiste bochtlijnen wilt rijden, daarna neem je weer de juiste posities in zoals zou moeten.
Maar zelfs dan wisselt de onderlinge positie constant, denk aan tegenliggers, zijstraten, uitritten, ander verkeer en ga zo maar door.
Maar ook dan, er is een structuur in te ontdekken!!!
Het direct terugkeren in de juiste posities vraagt training en dicipline, en dat kan beter dan in dit videootje waargenomen kan zijn.
Maar dat moet je naar mijn idee even de tijd geven, want dit vraagt puur praktische training om het je eigen te maken, bewustwording, dat is het sleutelwoord!

groet,

Han

Han,
Ik haak graag een keertje aan.

BertL schreef:Han,
Ik haak graag een keertje aan.

Ik ook!

Dus, Han, als er een volgende "sessie" komt, wil je dat dan vooral van de daken schreeuwen? Dan is de kans dat ik 'm nogmaals mis wat kleiner

Wullum schreef:
BertL schreef:Han,
Ik haak graag een keertje aan.
Ik ook!

Dus, Han, als er een volgende "sessie" komt, wil je dat dan vooral van de daken schreeuwen? Dan is de kans dat ik 'm nogmaals mis wat kleiner

Mannen, maar vrouwen ook uiteraard

we zullen voor een volgende keer eens gaan kijken of wij berichtgevingen hierover een prominent plaatsje kunnen gaan geven op de site zodat een ieder dit duidelijk kan zien, afgesproken?

RhanRT

Prima, doen we middels een massamailing. Maar wel aan alle forumgebruikers . . . . .

RhanRT schreef:
Wullum schreef:
BertL schreef:Han,
Ik haak graag een keertje aan.
Ik ook!

Dus, Han, als er een volgende "sessie" komt, wil je dat dan vooral van de daken schreeuwen? Dan is de kans dat ik 'm nogmaals mis wat kleiner

Mannen, maar vrouwen ook uiteraard we zullen voor een volgende keer eens gaan kijken of wij berichtgevingen hierover een prominent plaatsje kunnen gaan geven op de site zodat een ieder dit duidelijk kan zien, afgesproken?

RhanRT

hahahaha, prominenter kan niet!!

Motor afgelopen dinsdag naar Kenny gebracht met de diagnose van de ANWB:
"Hij vonkt niet meneer, waarschijnlijk zit het 'm in de hallsensor", hoor ik de man van de wegenwacht nog zeggen.

Kenny met dat gegeven aan de slag natuurlijk, komt ie na een tijd tot de ontdekking dat hij prima vonkt

:shock:
Pfff, onze Kenny dus tot 21:30 's avonds bezig geweest..........sorry mevrouw Simon dat uw man zo lang met mijn motor bezig is geweest en dat terwijl hij alle dagen daarvoor ook al tot in de late uurtjes aan het verbouwen, behangen en schilderen is geweest en dat hij persé het werk van zijn klanten allemaal wil afmaken omdat hij volgende week met u op vakantie gaat en hij nu dus al hartstikke moe is voordat hij met u op het zonnige eiland is aangekomen.......sorry........

Haha, bleek dus een kapotte brandstofpomp te zijn. Zegt ie ook nog tegen me: "Ik heb er maar gelijk een tweedehands pomp ingezet, want ik denk niet dat je van plan was de hoofdprijs te betalen voor een nieuwe!

Goed bezig Ken

Een topgozer is het

Zaterdagochtend kom ik weer koffie drinken bij je en mijn motor ophalen

Han, wat mij betreft was dat mijn laatste melding mbt mijn pechgevalletje tijdens jouw trainingsdag.
Het topic is met alle misere een beetje ontwricht

Hoi Robin,

Ben blij om te horen dat de motor weer oke is, en inderdaad een grote dikke

voor Kenny!!!!!
Een top vent, en zo als je al gehoord hebt van Jos: als die met onze ritjes meegaat is hij onze rijdende gereedschapskist!
Ook al hopen wij hem dat niet aan te doen.

Succes, en voor Kenny een hele fijne (en verdiende!!) vakantie gewenst.

groet,

Han

RT Motorforum

GEWEEST 2011 - Trainingsrit

GEWEEST 2011 - Trainingsrit

Trainingsrit

Re: Trainingsrit

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 oktober

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 oktober

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt

Re: Trainingsrit, definitieve datum en tijd -> zondag 16 okt