RT Motorforum

Dit is een opvolging van mijn vorige bericht, over trillingen, veroorzaakt door speling in de cardanlagers. En dan bedoel ik de lagers waarin de achterste kruiskoppeling draait, net voor de cardanklok dus.

IK WACHT AL TWEE MAANDEN OP DEZE LAGERS!

Ze staan in backorder bij BMW. Via mijn motorzaak heb ik gehoord dat bij MotoPort er ook al meerdere van deze sets in backorder staan.

Zitten er op dit forum ook slachtoffers hiervan? Eerlijk gezegd vind ik het een beetje heel erg slordig (en druk ik mij heeeeeel vriendelijk uit) van BMW dat deze spullen zo lang op zich laten wachten. Zouden er nou nergens op de wereld nog een paar van die lagertjes beschikbaar zijn? Of zijn deze lagers zo speciaal?

Dit wilde ik even delen met jullie...

...heb je de Hobbyist (in Hunsel Limburg )al eens geprobeerd? Een belletje is immers zo gedaan...

Of Boonstra in Ureterp (Friesland) stuurt ook op. Als je belt kunnen je ze het zo vertellen.

Meestal zijn lagers voorzien van een nummer. Bij de meeste gespecialiseerde automatrialen of lager zaken zijn deze dan te verkrijgen. Indien niet genummerd doet een schuifmaat al wonderen. Ik kan mij niet voorstellen dat dit speciaal voor BMW ontworpen lagers zijn, want dan worden ze toch wel erg prijzig.

Gr. Leo.

Ik denk dat Leo best eens gelijk kan hebben.

Ik heb ooit een opleiding productontwerpen gevolgd, en dus ook wel met lagers mogen rekenen en tekenen. Het is vrij zeldzaam dat er in consumentengoederen custom lagers worden toegepast. Het is voordeliger om dan je ontwerp iets aan te passen zodat een standaard lager (en daar zijn werkelijk 1000-en soorten en maten van) past. Kijk voor de lol maar eens bij SKF.

Dus inderdaad de getallen opzoeken en/of nauwkeurig meten en dan zou je een passend exemplaar moeten kunnen vinden.

, GerbeRT

Ik ga zaterdagmiddag wel even langs bij de motorzaak, eens even nader informeren...

Als hij de lagers nog niet heeft, zal ik bovenstaande tips eens even voorleggen.

Dank voor het meedenken, wordt vervolgd!

newtrackfinder schreef:Ik ga zaterdagmiddag wel even langs bij de motorzaak, eens even nader informeren...

Als hij de lagers nog niet heeft, zal ik bovenstaande tips eens even voorleggen.

Dank voor het meedenken, wordt vervolgd!

Ben benieuwd, de tips klinken als vanzelfsprekend

als je ze zelf besteld hou je aan (uiteraard) je juiste nummers maar ook aan een fatsoenlijk merk ( SKF, FAG etc) de getallen gaan grotendeels over de afmetingen, de passingen, afdichtingen, temperatuurbereik etc. en daarbinnen kunnen de fabrikanten aardig spelen waardoor je toch een verschillende kwaliteit lager in je handen kunt krijgen.

Je kunt ook even een paar andere dealers bellen. Kan me niet voorstellen dat die allemaal geen lager op voorraad hebben.

Ik wacht inmiddels al bijna 3 maanden op de lagers! En ze staan nog steeds in backorder bij BMW! Ook even met Harry Meijer gebeld, zij hebben er idd ook 30 in backorder staan, en ze hebben geen enkel idee hoe lang het nog gaat duren.

En al bel je met BMW Nederland, dan zeggen zij: je moet je dealer bellen, wij weten daar niets vanaf...

Als ik nu op een Koreaans C-merk zou rijden, dan zou ik dit wel kunnen begrijpen... Maar van BMW had ik toch wat anders verwacht...

Ik wacht rustig verder af...

Ik zou die lagers gewoon afzeggen en bij SKF of zo proberen te kopen. Zoiets aparts zou het toch zeker niet zijn verwacht ik zo.

Ton

newtrackfinder schreef:
En al bel je met BMW Nederland, dan zeggen zij: je moet je dealer bellen, wij weten daar niets vanaf...

Ik wacht rustig verder af...

Eigenlijk lees je het al. Ze weten er niets vanaf.
Je kan inderdaad beter even gaan surfen op internet naar een goeie dealer voor lagers (SKF o.i.d.)
En dan naar Kenny of Vioma gaan.
Deze mensen hebben liefde voor de motor en zullen je graag helpen.

ik denk dat er een bug zit in het BMW-order systeem: de dealers denken dat ze besteld zijn, bestelling is nooit doorgekomen: iedereen wacht op elkaar (of BMW heeft de vorige rekening nog niet betaald). Ik heb nog nooit in mijn technisch leven 3 maanden op een lager hoeven wachten. Nummer opzoeken in de OEM en dan een belletje met de lokale SKF dealer, kan nooit langer dan een paar weken duren!

Ging het dan over de naaldlagers 10x32x17? Die kan volgens mij elke goede lagerspecialist leveren hoor.

Ton

Goedenavond.
Probeer eens bij" Motor Leo"inTolbert die had altijd nog een set liggen Tel 0630144955.

Succes.

Aagezien Newtrackfinder rustig afwacht zal zijn dealer ook niet zo'n haast maken. Maar hij weet nu in ieder geval dat er meer mogelijkheden zijn. Dus hij hoeft niet persee te wachten.

Ton

Hallo newtrackfinder.

Ben vandaag bij "Motor Leo"geweest en we hebben nog gezocht naar de lagers maar jammer genoeg waren ze er niet meer,dus ook al een keer gebruikt.

Ik heb een nieuw setje van JL Enterprizes aka RubberChicken Racing Garage te koop.
En die schijnt vele malen beter te zijn dan BMW's OEM onderdeel, gaf Kenny mij aan.

newtrackfinder schreef:Ik wacht inmiddels al bijna 3 maanden op de lagers! En ze staan nog steeds in backorder bij BMW! Ook even met Harry Meijer gebeld, zij hebben er idd ook 30 in backorder staan, en ze hebben geen enkel idee hoe lang het nog gaat duren.

En al bel je met BMW Nederland, dan zeggen zij: je moet je dealer bellen, wij weten daar niets vanaf...

Als ik nu op een Koreaans C-merk zou rijden, dan zou ik dit wel kunnen begrijpen... Maar van BMW had ik toch wat anders verwacht...

Ik wacht rustig verder af...

BMW staat hier dus voor Blijf Maar Wachten.

Ik heb zelf ook 14 dagen moeten wachten op een paar voorwiellagertjes.
Gezien de prijs van de brommert en de gepeperde onderdeelprijzen zou je wel een betere leverantie kunnen verwachten.
Bij pech in de vakantie betekent dan ook vaak, thuis een aanhanger halen en de RT naar huis toe halen.