RT Motorforum

Nou, ik heb dan toch maar de overstap gemaakt.
Moet eerlijk zeggen dat het heeeeel anders rijden is. De 850 stuurt lekkerder/makkelijker de bochten door, maar de 1150 heeft toch wel wat meer pit

Enige nadeel van de rt vind ik nog steeds dat ik steeds naar "voren glijd" op het zadel, beetje gevoel dat het zadel niet recht zit, maar schuin naar beneden loopt, maar dat zal wel aan mij liggen

- 84.000 km op de teller
- verhoogde ruit
- set koffers
- alle andere standaarden als handvat verwarming, radio, etc, zitten er ook allemaal op

Hier dan mijn nieuwe bike:

Gefeliciteerd met je . Voor zover ik de foto's kon bekijk (ze zijn te groot) ziet het er prima uit.

Tegen het glijden op je zadel bestaan oplossingen zoals:
http://www.triboseat-nederland.com/contents/nl/d15.html

Mooie brommert..

Dat van dat zadel kan wel kloppen...had ik ook...heb er daarom ook een ander op gezet... . Foto's zijn idd wat aan de grote kant..

Foto's zijn aangepast

Het rijden met een leren broek voorkomt ook dat je gaat schuiven. Wellicht helpt het ook door het zadel een standje hoger te zetten. Veel succes met je nieuwe aanwinst.

Mvg,
Aloys

Het naar voren glijden is als volgt op te lossen: het zadel steunt voor en achter, door de voorkant op te hogen komt het zadel meer horizontaal te staan. Wijlen Gijsbertus heeft daar eens een heleboel vulplaten voor gemaakt en uitgedeeld op een TechDag. Zelf had ik lang voor die tijd de vier imbusboutjes waarmee de voorkant vast zit vervangen door langere exemplaren en het blok( = dat ding waar je je zadel hoger en lager mee kunt zetten) omhoog gebracht door er vier M8 moeren onder te leggen. Op deze manier glij je niet meer naar voren en heb je ook geen kralenmatjes etc nodig.

kost een paar stuivers en werkt perfect!

Baird schreef:Het naar voren glijden is als volgt op te lossen: het zadel steunt voor en achter, door de voorkant op te hogen komt het zadel meer horizontaal te staan. Wijlen Gijsbertus heeft daar eens een heleboel vulplaten voor gemaakt en uitgedeeld op een TechDag. Zelf had ik lang voor die tijd de vier imbusboutjes waarmee de voorkant vast zit vervangen door langere exemplaren en het blok( = dat ding waar je je zadel hoger en lager mee kunt zetten) omhoog gebracht door er vier M8 moeren onder te leggen. Op deze manier glij je niet meer naar voren en heb je ook geen kralenmatjes etc nodig.

kost een paar stuivers en werkt perfect!

Die vulplaatjes liggen hier .

Eigenlijk heb je dus twee dingen nodig. Ik heb de vulplaatjes (6mm) maar als je 4 uur op de motor zit voel je echt dat je nog steeds naar voren schuift dus in combinatie met de Triboseat zou het al een stuk beter zijn. Al denk ik dat de enige perfecte oplossing is het zadel te laten aanpassen. En zo blijven we toch lekker bezig

Ton

en hou ik er over op met :
wie zit er nou 4 uur achter elkaar in het zadel, je zult toch zo nu en dan eens even afstappen en de benen strekken, tanken, bakkie koffie etc. 2 uur rijden een kwartier rust. Als je je wilt martelen met 4 uur rijden moet je een waterbed-zadel nemen!

Ik reed 350 km op een middag en stapte inderdaad halverwege een half uurtje af. En helaas is het zadel van een R1100 behoorlijk slecht voor een tourmotor zelfs mijn F650 had nog een beter zadel.
Er was net iemand die de saddlesore 1000 miles deed in 24 uur met een F650 met een air Hawk seat pad. Hij reed in 22 uur 1850 km ongeveer. Is natuurlijk een stom idee overgewaait van Amerika naar Engeland. Maar met de Aiir hawk seat pad geen last meer met zitten. En dat op een motor die eigenlijk ongeschikt is voor touren volgens veel mensen.
Dus het is mogelijk om een zadel te verbeteren met een kleine aanpassing. Je hoeft er ook niet op te reageren Bert. Maar de minder goede zadels op BMW blijven zeker iets om over te praten als er iets aan te verbeteren valt.


Ton

gefeliciteerd met je mooie fiets!

Ik reageer toch maar even na alle andere reacties. ik heb dezelfde fiets en had het identieke probleem.
Opgelost met de seat jacks (hier op het forum te vinden mbv de zoekopdracht) gekocht via ebay maar je kunt ze ook zelf maken.
Daarnaast het bestaande zadel (2 delen) ingeruild voor een top sellerie zadel, bevalt prima, zit echt super en vooral in de onderrug en absoluut geen schuiven.
Is een betaalbaar zadel en je stuurt je eigen zadel pas terug als je het nwe hebt! (ook te vinden met zoekoptie, en ook de foto's)
Succes en zult er geen spijt van krijgen. Reinier.

Dank jullie wel allemaal voor de reacties. Ben "blij" dat ik niet de enige ben die het ervaart dat het zadel niet recht staat.
Had een hoge ruit van nedplex op mijn 850 en perfect uit de wind. Nu op de 1150 heb ik ineens alle wind op mijn helm en een hoop lawaai voor niets erbij Houd mezelf wel bezig met de motor

Maar zonder gekheid. @Vioma, ik houd me aanbevolen voor de vulplaatjes om zadel recht te krijgen. Dat zou wel eens de oplossing kunnen zijn.

Er is gevraagd naar een foto van mijn top sellerie zadel die zeer goed bevalt en betaalbaar is. Deze heb ik per mail verstuurd, maar het leek me ook handig voor anderen vandaar deze foto.

mkoreman schreef: Maar zonder gekheid. @Vioma, ik houd me aanbevolen voor de vulplaatjes om zadel recht te krijgen. Dat zou wel eens de oplossing kunnen zijn.

Ik zal ze ff opzoeken .

Gevonden , er liggen nog 12 plaatjes 6 setjes dus . Gratis af te halen

vioma schreef:Gevonden , er liggen nog 12 plaatjes 6 setjes dus . Gratis af te halen

En het kan nog simpeler: onder je zadel zitten 4 rubberdoppen die het zadel afsteunen op het frame. Haal de achterste 2 eraf en kort ze in met een vijl of een zaag. Daardoor kantelt het zadel ook naar achter.
Ik heb dit gedaan op mijn R1100RT in combinatie met de plaatjes van vioma en een comfortzadel van een 1150.
Dit hielp alles bij elkaar aardig wat.

Succes!

Hans

1 set gereserveerd, dus nu nog 5

@Vioma: Ik zal je binnenkort even bellen/mailen om een datum/tijd af te spreken. Thanx.
@Reinier: Zadel ziet er top uit. Zal er eens over denken om die samen met de plaatjes van Vioma te gebruiken.

Bedankt Peter . . . .
Plaatjes gelijk gemonteerd en voelt inderdaad beter aan . . . . .

grtz
Jos

vioma schreef:1 set gereserveerd, dus nu nog 5

Eigenlijk bedankt Gijsbertus maar helaas kan dat niet meer _002
Er gaat nog 1 setje op de post dus nu nog 4 .

Er gaat weer een setje op de post , dus nog 3.

Gister nog 3 bestellingen de laatsten gaan naar BertL , dus nu zijn ze op .

Waarvoor mijn hartelijke dank !

Ook bedankt vanuit Brabant.

Die motor ziet er gelikt uit. Wat is je volgende stap? een ?? Mocht je dat overwegen dan kan ik je zeggen dat dat een goede keuze is
Maar nu eerst maar een volop genieten van je

Groet
Luc