BMW Ride & Talk

Tja, ik ben om. Noem het misschien van mijn geloof gevallen, maar sinds gisteren echt een feit. Ik heb hem gekocht: K1600 GTL met touring en veiligheidspakket. Alle opties dus.
Een paar maanden terug maakte ik een proefrit op de GT. Ik was zwaar onder de indruk, maar durfde hem niet te kopen. Het was geen RT, meer toeren, veel te snel voor mij, twijfel al om.
Het bleef echter kriebelen. Afgelopen woensdag mocht ik bij BMW Nederland in Rijswijk een proefrit maken. MotoPort Veldhoven had dit voor me geregeld. Ik heb drie uur, soms in de stromende regen, rondgereden....
Geweldig! Wat een beest! Ik was verkocht.

Gisteravond met Wiecher aan tafel gezeten. Een uur na sluitingstijd was het rond.
Hij staat nu in de kist bij MP Veldhoven. Woensdag wordt hij uitgepakt, opgebouwd, klaar gemaakt. Zaterdag rijd ik hem.

Jongens, geen RT meer. Licht bedroefd, maar ook weer blij met nieuw speelgoed.
Bij het RT treffen hoort natuurlijk geen K meer, ik mag natuurlijk nu niet meer mee doen...
Tja, maakt me weer verdrietig.

Misschien moet ik nog een motorbeheersingstraining organiseren. Nu voor RT en K, dan kunnen we toch nog samen spelen.

Ik groet jullie, maar laat hem volgende week wel even hier zien.

Huub

Tja, ik kan je alleen maar heel hartelijk feliciteren natuurlijk!

Ook ik heb naar de K gekeken, maar door de breedte (& poortdeur) heb ik mijzelf kunnen weerhouden om een proefrit te maken, anders was ik waarschijnlijk ook wel in de verleiding gekomen, wie weet.

Ik kan je "verdriet" wel voorstellen, maar je leeft maar 1 keer, en je moet het moment nemen zoals het is, nu het nog kan.

Anders dan dat is het natuurlijk een hele mooie machine, en hoop ik van harte dat je er nog lang van mag genieten.
Ja, een hele andere motor, heel ander gedrag, maar wat mij betreft gewoon een nieuw hoofdstuk in je motorcarrière.

hou ons op de hoogte hoe de techniek van de nieuwe brommer zich houdt om de volgende twijfelaars van de juiste informatie te voorzien, veel plezier er mee,

een licht jaloerse Bert

Huub,

van harte gefeliciteerd met de aanschaf van deze fantastische machine.
Vanaf de eerste geruchten tot de dag van vandaag volg ik de informatie over de 1600.
Het zal echter en winnend staatslot moeten zijn om mij per direct naar de dealer te begeven.
Ik denk trouwens dat die 1600 (mét alle opties) dan naast de 1200RT komt te staan, ik ben namelijk meer dan tevreden met de 1200.
Nog elke keer als ik op de startknop druk krijg ik een brede grijns op mijn gezicht. Voor mijn dagelijkse woon/werk verkeer zou ik
deze dan toch blijven gebruiken.

Nou, nog een paar zenuwachtige dagen dan voor je en dan maar vele veilige kilometers toegewenst.

, Willem.

Hai Huub,

Gefeliciteerd met de aankoop van deze machtige machine.
Je zal er ongetwijfeld veel plezier aan beleven.

Ook ik ben reuze benieuwd naar je ervaringen.

Voor wat betreft het treffen 2012..... wat mij betreft ben je ook met de 1600 van harte welkom!

Mooie fiets, staat bij mij ook op de wannahave lijst.

Gefeliciteerd Huub, het is je van harte gegund! Kom je de 1600 ook in het echt laten zien (thuis of op het treffen)?

Groet en nog veel voorpret gewenst!!!

Dave

Nou, dit isiedan...

Afgelopen zaterdag bij MotoPort Veldhoven opgehaald. Ik meldde me om 11.00 uur en om 14.00 uur was alles geregeld, uitgelegd, gedemonstreerd etc. Ja het duurt even, maar dan heb je ook wat.
Volgende week zaterdag de duizend beurt en dan vol gas!


[media]0qF9DZuiSFU[/media]


Ik groet jullie,

Huub

Ik kan de video helaas niet zien, omdat ik in beeld krijg dat de film privé is?

De rechten op het filmpje staan inderdaad verkeerd.

Wie zou het NIET willen hebben !!!

Vele fijne en veilige kms toegewenst :-)

Ja,de video stond Privé. Ik heb de rechten aangepast, nu zou de gehele wereld het kunnen zien denk ik...


[media]0qF9DZuiSFU[/media]






Huub

Woooow Huub

......ikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbennietjaloersikbenniet
jaloers.....
Ennuh.....je komt hopelijk toch wel gewoon naar het

Berry

Wat is ie moooooooooooooooooooi!!!! En ik ben ook écht niet jaloers hoor......

Prachtig masjien, egwel

Heel veel veilige kms gewenst!

Van harte met deze aankoop. Veel plezier er mee, maar dat is niet zo moeilijk schat ik in.
Ik zag op het RT-treffen 2010 twee K's staan, dus ......

Een mooie, prachtige en ook wel aparte machine, ik moet er nog ietwat aan wennen.
(dashboard vooral, ik hou van strak en eenvoudig aldaar )

Typisch een dergelijke motor waar je na verloop van tijd bij je huisarts moet gaan melden omdat je mondhoeken beginnen in te scheuren van het dagelijkse glimlachen. :lol:

Ja, mooi is ie wel, maar ik moet wel een beetje wennen. De eerste 400 km zitter er op. Ik heb gisteravond de koppeling wat anders afgesteld want het schakelen gebeurde met veel herrie.
Is wel een lekker herkenbare versnellingsbak, gewoon zo'n flinke klak waar we aan gewend zijn. Bij mij wel een beetje te veel van het goede. Hij ontkoppelde niet volledig dus schakelen hoorde je erg goed.
Vanmorgen ging het beter, alleen de ouderwetse klak dus.

Als je altijd RT gereden hebt moet je ook wennen aan de toeren. Ik heb de neiging om vlug door te schakelen, moet hem eigenlijk flink toeren laten maken. Dat voelt nu nog wat onnatuurlijk aan.

Overigens mag je de eerste 300 km niet boven de 5000 toeren rijden, daarna tot 1000 km niet boven de 6000.
Als ik in Nederland in de zesde versnelling 6000 toeren rijdt ben ik dik mijn rijbewijs kwijt. Dat wordt wat als hij dadelijk is ingereden en ik helemaal los mag...

De RTL leent zich trouwens wat minder voor hoge snelheden. Door de topkoffer voel je de wind wat trekken. Dus van 160 km tot 240 km gaat de koffer er even af.
Hij is begrend op 240 km. Maar ik heb geen plannen voor die snelheid dus da's niet erg.

Al met al hoor je mij niet klagen, maar de 1200 RT is nog wel de machine waar ik meer vertrouwd mee ben. De 1600 is echt een nieuwe klasse. Ben benieuwd hoe lang ik af en toe even terug op de 1200 RT wil.

Huub

Ik wil af en toe best ff ruilen hoor.

Huub, doe je wel voorzichtig?
Mooie fiets man.

Ik ben nu het geklak uit mijn bak kwijt.
Oplossing was even naar Kenny en nieuwe bakolie erin.
Daarna hoorde ik op de terugreis geen klak meer.
Heerlijk smeuiig.

beemerrichard schreef: Oplossing was even naar Kenny en nieuwe bakolie erin.
Daarna hoorde ik op de terugreis geen klak meer.
Heerlijk smeuiig.

Hoi Richard,

Weet jij welke olie Kenny heeft gebruikt?

Huub

Huub,

Volgens mij Motorex.

Richard

beemerrichard schreef:Huub,

Volgens mij Motorex.

Richard

En, niet onbelangrijk, de viscositeit?

Moet ik even kijken of dat op de bon staat.
Anders vraag ik nog even.

HVEI schreef: De RTL leent zich trouwens wat minder voor hoge snelheden. Door de topkoffer voel je de wind wat trekken. Dus van 160 km tot 240 km gaat de koffer er even af.
Hij is begrend op 240 km. Maar ik heb geen plannen voor die snelheid dus da's niet erg.

Huub

Gefeliciteerd en de lange levertijden zijn voorbij?

Zelf heb ik wel al een keer top gereden met de top koffer er gewoon op. Zelf vond ik dat je helemaal geen last had van de topkoffer en dat de snelheidservaring te vergelijken was met een +/- 180 km op de RT.

Gr Maarten

Nee hoor, ik ben helemaal niet jaloers op je......... _003

IK BEN STINKEND JALOERS!!! :lol:

Man, geniet in optima forma van die prachtige machine!

Have a nice BMW-day!
WernerB

Maarten de Vries schreef:
Gefeliciteerd en de lange levertijden zijn voorbij?


Gr Maarten

Nee, de lange levertijden zijn niet voorbij. Mijn dealer had toevallig deze motor al besteld, met exact de opties en kleur die ik wilde hebben. Hij zou eigenlijk de showroom in gaan. Dat is nu niet door gegaan.
Rechtstreeks uit de kist naar mij.

Erikh schreef:

beemerrichard schreef:Huub,

Volgens mij Motorex.

Richard

En, niet onbelangrijk, de viscositeit?

Even aan Kenny gevraagd en het is Motorex Gear Oil Prisma ZX 75W-90

Dankjewel Richard,

Zaterdag krijgt hij de duizend beurt, ik laat er dan zo mogelijk ook deze olie in doen.

Groet,

Huub

Ik ben er zeer over te spreken.

Met nu 70.000km op de klok en zo rijden en schakelen, petje af.

Mooie machine, maar ik ben niet jaloers. Echt niet
Ik heb 'm al een paar keer in het echt gezien en ik krijg telkens het idee van een scooter. Ik weet het niet, ik vind 'm veel te smal voor een zescylinder.
Overigens vind ik je filmpje en het muziekje daarbij van Katie Melua wel heel mooi gecombineerd. Het geeft wel aan hoe blij je ermee bent: "My afrodysiac is you"
Heel veel plezier ermee!

Ik heb het monster vandaag wederom in het echie even mogen zien;
Het dashboard begin ik al aan te wennen :roll: , voor de rest, hele mooie machine.

En qua verlichting behoef ik mijn creativiteitten niet te laten botvieren, led-verlichting achter, extra zij-verlichting (waarschijnlijk een optie), 3e remlicht in de koffer, tja, geheel compleet dus.

Ik hoop maar dat de motor breder is dan (ongeveer) 93 cm dan kan deze niet bij mij door de poort en valt dus af. :shock: :lol:
Voor mij mag de motor best smal of smaller zijn, daar heb ik echt geen probleem mee.

Zadel ziet er ook zeer comfortabel uit, en de ruit is ook netjes, niet te groot e.d.
En chromen ruitafdekking zag ik ook, nice touch.

Nee, die motor smoelt heel mooi.

Volgens mij is je motorgevoel compleet als je een dergelijke motor hebt, er zal niet veel meer te wensen zijn.

You'r life is now complete!

dutchmidiman schreef:
Ik hoop maar dat de motor breder is dan (ongeveer) 93 cm dan kan deze niet bij mij door de poort en valt dus af. :shock: :lol:

Je hebt geluk hoor, hij is over de spiegels precies 100 cm. Over de koffers volgens mij het zelfde, maar kan ook een fractie breder zijn.

Deze week met woon- werk verkeer 1150 km gedaan. Ben nu aardig vertrouwd met het gevaarte. Hoop wel dat andere olie in de versnellingsbak het ding beter laat schakelen. Ik vind hem echt veel te veel herrie maken. Morgen zullen we het weten. Dan krijgt hij de 1000 beurt.

Huub

Size does matter;
Ik zal moeten wachten tot een "breder" moment, zo'n 100 cm dus.

Bedankt voor de info!

Vandaag kreeg hij de duizendbeurt. Heel wijs kon ik doorgeven dat de versnellingsbak motorex olie moest hebben om een einde te maken aan het klakken van de bak.
Tja...
Er gaat geen vernellingsbak olie in. De bak ik geïntegreerd in het blok. Er gaat alleen motorolie in.
We denken dus gewoon te ouderwets.

Huub.

Is gewoon ouderwets klakken dat went vast wel.

Ton

Ik vond het klakken geen probleem, ligt er ook aan hoe je schakelt.
Hoe sneller je de koppeling en het schakelen doet is het geluid minder.
Kenny deed in mijn versnellingsbak (ja bak, want de R1200RT heeft een aparte bak) Motorex.
Ik kreeg toen door dat het klakken minder was geworden vandaar mijn melding.

Ik weet het niet ik heb er zelf ook geen problemen mee. Maar ik hoor dat er meer dat probleem hebben. Misschien probleem van samenwerking voet met schakelpedaal.

Als ik een advies mag geven aan RT rijders: Ga niet proefrijden op een 1600 GTL. Ik herhaal.... Te laat! Vandaag proefgereden en de laatste die Van Harten in de showroom had gekocht. Wat een beest van een machine! Stuurt lichter en scherper dan mijn 1150 RT terwijl je toch met 6 cilinders onderweg bent, en als je dan het gas opendraait is het of je achter een Porsche rijdt die plankgas geeft, Wat een sound! Ik ben alleen heel bang voor de boetes: nog veel meer dan met een Rt rij je in no-time te hard met dit werkelijk fenomenale apparaat.

@ bimmert Waarom doe je dat dan ook, dat had je toch van te voren kunnen inschatten na de verhalen van hierboven

even zonder gekheid, ik heb er een keer op mogen zitten maar heel wijselijk niet gereden.
(maar dat is meer een financiele questie)

Heel veel plezier met je monster :)

Bimmert schreef:Als ik een advies mag geven aan RT rijders: Ga niet proefrijden op een 1600 GTL. Ik herhaal.... Te laat! Vandaag proefgereden en de laatste die Van Harten in de showroom had gekocht. Wat een beest van een machine! Stuurt lichter en scherper dan mijn 1150 RT terwijl je toch met 6 cilinders onderweg bent, en als je dan het gas opendraait is het of je achter een Porsche rijdt die plankgas geeft, Wat een sound! Ik ben alleen heel bang voor de boetes: nog veel meer dan met een Rt rij je in no-time te hard met dit werkelijk fenomenale apparaat.

Bimmert, zo snel?
In je profiel staat R1150RT bijz: NET GEKOCHT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

TJa wel een hele verbetering de K1600

Heel veel geluk en sterkte met je bonnenaantal. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

beemerrichard schreef:
Bimmert, zo snel?
In je profiel staat R1150RT bijz: NET GEKOCHT !

Mee eens! tis idd idioot gelopen. 15 jaar geen brommer gehad, in juni een 1150rt gekocht en nu al bezweken voor de verleidingen van de k1600gtl. M'n vrouw zegt dat het een vroeg midlife crisis is (ben 37). Ik vind het prima ;-)

Met een K erbij is "lidmaatschap" naast bmwrt-forum van het bmwk-forum een must (....zei hij met z'n K-hesje nog steeds aan )

Bimmert schreef:

beemerrichard schreef:
Bimmert, zo snel?
In je profiel staat R1150RT bijz: NET GEKOCHT !

Mee eens! tis idd idioot gelopen. 15 jaar geen brommer gehad, in juni een 1150rt gekocht en nu al bezweken voor de verleidingen van de k1600gtl. M'n vrouw zegt dat het een vroeg midlife crisis is (ben 37). Ik vind het prima ;-)

Ach ja, wat is snel?
Ikzelf heb na 18 jaar geen brommeRT te hebben gehad, vorig jaar juni een R75/7 gekocht en in november een R850RT..... Ook mij werd voorgehouden dat 2 midlife crises achterelkaar wel wat veel van het goede was.....
Maar ik heb dan wel 10 jaar meer op de klok dan Bimmert......
Gelukkig kon ik pareren dat een BMW altijd nog beter is dan een Porsche, of golfen, of een blondine met grote te.... :lol:

Porsche: magneet voor blondines met grote te....
Golfen: "heb jij nog sex of golf je al?"
Blondine met grote te....: hoef ik niet verder uit te leggen, toch? :roll:

Inmiddels de eerste 500 km afgelegd op de K1600 en WOW wat een fiets. Afgezien van stilstaand voelt hij niet zwaarder aan dan een 1150RT en hij stuurt naar mijn mening zelfs scherper. Sterker nog ik ben al een aantal maal zo schuin door de bocht gegaan dat mijn voeten (maatje 48 dus steekt altijd wat uit ;-) ) langs de grond gingen. Acceleratie is fenomenaal, geluid verslavend en de hoeveelheid electronica pas zeer goed bij mij (zit in de software bizznizz) Iedere RT rijder die dezelfde handling wil maar net een tikje sportiever wil rijden kan ik aanbevelen een serieuze proefrit te maken. De snelheid blijft een serieus probleem, ik reed vorige week bij Deventer op de dijk en zag een 1200RT een soort van gebaar maken waarna ik wat kalmer ging rijden, bleken er om de bocht 2 RT's te rijden maar dan van die kleur die je niet bij de dealer kan bestellen ;-) Als u een mede forum lid was die naar mij wenkte: veel dank!

Krijg ik nu een prijs voor het kortste Gold member lid ooit? (denk 1 maand?) Ik zal toch regelmatig terug komen hier op het forum ook omdat ik op mijn USA tripjes (toch een aantal per jaar) een 1200RT zal blijven huren.

Hoi Bimmert,
Das mooi, een broeder GTL-rijder erbij op dit forum. Ik deel je mening: een fantastische machine. Ik ben nu een kleine 4000 km verder op de K1600 GTL en word steeds enthousiaster. Het was wel omschakelen voor mij vanaf een 1200 RT, maar heb zeker geen spijt.
Mijn motor heeft inmiddels wel een software update gehad, de radio deed het niet goed. Nu opgelost.
Heb jij ook last van een kardanklak, lijkt op speling van de kardanas? Als je gas dicht draait, of gas geeft (belastingswisseling) ontstaat er een duidelijk voelbare en hoorbare klak. Erg hinderlijk. Mijn dealer is het met me eens, het zou niet moeten. BMW heeft geen antwoord. De ene machine heeft er last van, de andere weer niet.
Hoe is het bij jou?

Huub

HVEI schreef: Mijn motor heeft inmiddels wel een software update gehad, de radio deed het niet goed. Nu opgelost.
Heb jij ook last van een kardanklak, lijkt op speling van de kardanas? Als je gas dicht draait, of gas geeft (belastingswisseling) ontstaat er een duidelijk voelbare en hoorbare klak. Erg hinderlijk. Mijn dealer is het met me eens, het zou niet moeten. BMW heeft geen antwoord. De ene machine heeft er last van, de andere weer niet.

Ik heb niet echt een luidruchtige klak maar je voelt wel heel duidelijk speling op de kardan, vooral bij plots op of af het gas geeft dat toch een beetje een onprettig gevoel. Ik zal het bij de 1000km beurt even aankaarten, moet ook nog terug om een SCM alarm update te krijgen. Vandaag en flink stuk gereden en de toeren veel tussen 3000-6000 gehouden: in die range is het echt een beul en merk je dat als er wat zand op de weg ligt dat de tractie af en toe moet ingrijpen. Het windscherm ben ik nog niet over te spreken, hij kan naar mijn smaak niet laag genoeg, misschien eens een scherm van een GT proberen. Turbulenties lijken meer dan op de 1150RT.