BMW Ride & Talk

Een proefrit gemaakt op de K1600GTL



Mei 2011

Gistermiddag was ik in de gelegenheid om een proefrit de maken op de motor die tijdens de Motorbeurs dit jaar in Utrecht al een diepe indruk op mij maakte.

Wat een fiets. 160 pk. Rijd soepel, licht en wat een kracht. Trekt in een keer, volle kracht door tot zijn top die gemaximaliseerd is tot +/- 225 km. Ook boven de 200 km alle kracht aanwezig. En dan voelt het of je 140 rijd of zo.

Van het zwaardere gewicht ten opzichte van de RT merk je weinig tot niets. De wendbaarheid is enorm. Zo ook het gevoel in de bochten en de stabiliteit.

Na mij mocht iemand een proefrit maken die nu een K1200LT heeft en daar ook op was gekomen. Uiteindelijk is de K1600GTL daar de opvolger van. Ik heb hem niet meer gesproken maar voor hem is de sprong voorwaarts nog veel groter.

Voorlopig ben ik heel blij met mijn RT maar als opvolger maakt deze motor een heel goede kans.............................


Gr.

Maarten de Vries

Ik kan me er iets bij voorstellen, Maarten, het is een machtige machine!

Helaas ook nog met een machtige prijs .....

groet,

John

KaleFietsbel schreef:Ik kan me er iets bij voorstellen, Maarten, het is een machtige machine!

Helaas ook nog met een machtige prijs .....

groet,

John

Hoi John,

Helemaal eens. Maar wel concurerent naar mijn idee als je het bijvoorbeeld met een GW vergelijkt. Over een paar jaar gok ik dat ze met de KOP eraf op de makt komen.

Gr

Maarten

Maarten de Vries schreef:
Wat een fiets. 160 pk. Rijd soepel, licht en wat een kracht. Trekt in een keer, volle kracht door tot zijn top die gemaximaliseerd is tot +/- 225 km. Ook boven de 200 km alle kracht aanwezig. En dan voelt het of je 140 rijd of zo.


Maarten de Vries

Maarten,
Je gaat me toch niet vertellen dat je zelf boven de 200 gereden hebt met de K1600??
Ik moet ook maar eens een afspraak maken om proef te rijden...

Hans

HansD schreef:

Maarten de Vries schreef:
Wat een fiets. 160 pk. Rijd soepel, licht en wat een kracht. Trekt in een keer, volle kracht door tot zijn top die gemaximaliseerd is tot +/- 225 km. Ook boven de 200 km alle kracht aanwezig. En dan voelt het of je 140 rijd of zo.


Maarten de Vries

Maarten,
Je gaat me toch niet vertellen dat je zelf boven de 200 gereden hebt met de K1600??
Ik moet ook maar eens een afspraak maken om proef te rijden...

Hans

Gr Maarten

Doordat de verdachte schuld heeft bekend, wordt er een mildere strafmaat vastgesteld.....

Ik had tot nu toe begrepen dat de top beperkt was op 250 km/uur :
Ik kan me niet voorstellen dat hij met 160 pk niet hader kan als ± 225 km/uur, alhoewel hij natuurlijk wel ± 100 kg zwaarder is als een
Volgens wikipedia kan hij ± 260 km/uur.......

Jan R1200RT schreef:Ik had tot nu toe begrepen dat de top beperkt was op 250 km/uur :
Ik kan me niet voorstellen dat hij met 160 pk niet hader kan als ± 225 km/uur, alhoewel hij natuurlijk wel ± 100 kg zwaarder is als een
Volgens wikipedia kan hij ± 260 km/uur.......

Eerlijk gezegd weet ik die details niet. Misschien omdat het een demo is van BMW zelf is, is de top wellicht aangepast?

Technisch is er volgens mij ook geen reden waarom hij niet harder zou kunnen:
- Vermogen genoeg.
- Stabiliteit voldoende.
- Zit dan nog lang niet aan zijn maximaal aantal toeren.

Misschien is het ook zo dat de GT een hogere top heeft dan de GTL in verband met de top koffer?

Aan de andere kant vind ik +/- 225 km ook hard zat. (op de snelheidsmeter stand dan +/- 230 km/h)

Gr Maarten

Nouja, desalnietemin blijft het een machtige fiets.
Ik heb de GT vorige week voor het eerst in het echt gezien en er even op gezeten, zit toch wel anders dan de .

Ik voel ook sterk de behoefte opkomen om er maar eens een proefrit op te gaan maken.
Ik heb namelijk erge twijfels bij het extra gewicht. Alhoewel de tests jou ervaring bevestigen dat de fiets toch heel nimble is.
Toch eerst maar eens zelf gaan ervaren

Het bevreemd me b.v. dat de GTL nog eens ± 30 kg zwaarder is als een GT.
Volgens mij is het belangrijkste verschil de topkoffer en nog wat snufjes :
Ik zou op de GT ook weer de kleine topkoffer erbij willen hebben.
Volgens mij moet dat ook passen als ik naar het rekje kijk :

Jan R1200RT schreef: Ik zou op de GT ook weer de kleine topkoffer erbij willen hebben.
Volgens mij moet dat ook passen als ik naar het rekje kijk :

In tegenstelling tot de voorganger van de GTL, de K1200LT, kan bij de GTL de topkoffer er makkelijk af. En op de GT zit volgens mij achterop de gebruikelijke BMW bagage drager waar je inderdaad de BMW topkoffers zo op kan klikken. Eerlijk gezegd weet ik niet wat er onder de topkoffer van de GTL zit.

Gr Maarten

Topkoffertje van mijn RT probleemloos overgezet bij een proefrit met de K 1600GT.

zie ook http://www.123website.nl/R-1200RT-onderweg/49360333

Ben