RT Motorforum

Sinds vorige week rij ik op een R850RT van 2003. Wat opvalt als ik de motor in de garage zet na een rit , dat de motor ontzettend stinkt. Hebben een inpandige garage dus de familie is hier niet blij mee.
Vorige motor K75RT merkte ik niks van stank als die na een rit de garage in ging.
Is dit normaal? Ik zie nergens lekkage.

Dat is de geur van jaloezie, dat je BMW mooi droog en beschut staat.
Sorry, fout grapje. _002

Kan je de stank omschrijven?

Als het een beetje oprotte-eieren lucht lijkt, is dat de katalysator.
Als de vorige berijder een rustige was, dan komt er roest op de katalysator.
En als jij dan de motor wel "flink" gebruikt, brandt die roest er weer af en dat ruik je.

Als de lucht lijkt op rubber/asfalt, dan is het olie.

De lucht van verbrande/slippende koppeling kan ik niet omschrijven, dat schijnt ook behoorlijk te stinken.

Als je nieuwe remblokken op de motor hebt zitten, kan dat ook in het begin wat stank geven.

Mijn vrouw zegt dat het een olielucht is.
Nu heb ik even aan de uitlaat gevoeld. Die is vettig en ik had gelijk een zwarte vettige vinger. Dus vermoed ik dat de verkoper de uitlaat flink gepoetst heeft om hem te laten glimmen. Geen idee wat hij voor spul gebruikt heeft. Ik hoop dat dat het is, want dat ga je ook flink ruiken.

Als het vettig aan de buitenkant is, en je ziet verder niets op je achterwiel zitten qua smurrie of sporen, dan zal dat inderdaad een overijverige verkoper geweest kunnen zijn.
(beetje dom in mijn optiek, olie en de hitte van de uitlaat lijken mij geen gezonde of ongevaarlijke combinatie)

Als het aan de binnenkant van je uitlaat is, dan is het een ander verhaal;
Natte en vette roet aan de binnenkant duidt vaak op een hoog olieverbruik.

Als bij de motor de kleppen zijn gesteld en het filter vernieuwd is kan er wat olie zijn achtergebleven op de motor en klepdeksels en ook dat kun je ruiken. Maar dat zou dan spoedig minder moeten worden. Of een beetje gemorste olie op de uitlaat stinkt ook wel even.

Ton

Binnenkant uitlaat is schoon. Ik heb geprobeerd de vettige laag van de uitlaat te krijgen met een schone doek. Hopelijk is de poetsbeurt van de verkoper om een showroom uitstraling te krijgen de oorzaak.
Ik maakte de uitlaat wel schoon met WD40, dat rook je ook als je voor een stoplicht stil stond. Maar na een paar km rijden was die lucht wel weg. Maar daar krijg je geen zwarte vettige vinger van als je over de uitlaat wrijft. Geen idee wat de verkoper voor spul gebruikt heeft.

Waarschijnlijk aluminium en chroom polijst pasta. Ik gebruik dat ook wel eens en daar krijg je een zwarte doek (of vinger) van.
Je krijgt er wel mooi al je aluminium en chroom weer heel mooi mee.
Uitlaat nog eens met een schone doek flink napoetsen om het eraf te krijgen en/of nog eens goed wassen met shampoo en heet water. Misschien helpt dat.

Uitlaat schoon gemaakt met de tip van heet water en shampoo. En de stank is verdwenen.
Familie ook weer blij.

Om je chroom en ander metaal schoon en glimmend te krijgen is "Nevr dull" een perfect middel. Het is een soort gedrenkt poetskatoen. Even poetsen totdat aanslag ed weg zijn, uitwrijven met een schone doek en voilà.


Ares

Gisteren de olie van de boite vervangen van mijne R850RT.
Olie geknoeid op de uitlaat natuurlijk; of wat had je anders verwacht?
Een ritje gedaan. Uitlaat warm. Olie verdampt. En een stank van je welste.
Boiteolie stink ook al zonder dat ie warm is.
Blijven rijden tot de olie totaal verdampt was.
Geen stank meer. :-)

Jempy schreef:Gisteren de olie van de boite vervangen van mijne R850RT.
Olie geknoeid op de uitlaat natuurlijk; of wat had je anders verwacht?
Een ritje gedaan. Uitlaat warm. Olie verdampt. En een stank van je welste.
Boiteolie stink ook al zonder dat ie warm is.
Blijven rijden tot de olie totaal verdampt was.
Geen stank meer. :-)

wat is een boite in het nederlands?

Baird schreef:

Jempy schreef:Gisteren de olie van de boite vervangen van mijne R850RT.
Olie geknoeid op de uitlaat natuurlijk; of wat had je anders verwacht?
Een ritje gedaan. Uitlaat warm. Olie verdampt. En een stank van je welste.
Boiteolie stink ook al zonder dat ie warm is.
Blijven rijden tot de olie totaal verdampt was.
Geen stank meer. :-)

wat is een boite in het nederlands?

Eene versnellingsbak

Benji schreef:

Baird schreef:

Jempy schreef:Gisteren de olie van de boite vervangen van mijne R850RT.
Olie geknoeid op de uitlaat natuurlijk; of wat had je anders verwacht?
Een ritje gedaan. Uitlaat warm. Olie verdampt. En een stank van je welste.
Boiteolie stink ook al zonder dat ie warm is.
Blijven rijden tot de olie totaal verdampt was.
Geen stank meer. :-)

wat is een boite in het nederlands?

Eene versnellingsbak

Kijk, da's nou mooi! Spreken we af dat we het hier in het Nederlands doen, maar als je het in het Frans is het ook goed maar dan meteen met de vertaling erbij zodat wij wat woordjes 'over de grens' er bij leren!

OK Baird.
'k Zal er in 't vervolg op letten om geen franse benamingen te gebruiken. _002
Niettegenstaande ik in het Belgische Limburg woon, worden hier te pas en te onpas franse woorden gebruikt.
Zo onderandere: boite of boite-de-vitesse (versnellingsbak), ambriage (koppelingsplaat), freins (remmen), bougie (ontstekingskaars), ampoul (lamp), naft (benzine), enz....
Onze zinsbouw en uitdrukkingen zijn ook iets verschillend, maar toch begrijpen we elkaar wel hé?

Kijk, dat vind ik nu geweldig van het Vlaams.
Moet je nu nog een zuiverder woord hebben als ONTSTEKINGKAARS.
Wij lullen over een boesjie, is toch eigenlijk geen Nederlands.
Heb vroeger veel op België gevaren, dus ken het Vlaams redelijk
Worden toch veel "juiste"woorden gebruikt zoals bv dossier terwijl wij van dosjee spreken.

Groeten Bertus.

Nou ik heb wel eens in Belgie staan twijfelen aan de gezondheid van een mevrouw achter de balie die aan mij vroeg

Ahwel, wilde gij daar nog pillen bij?

Aangezien ik een zaklamp had gekocht wist bij god niet wat ze bedoelde totdat ze een paar batterijen pakte