RT Motorforum

Niet dat er 1 technische reden, maar puur uit interesse; ik heb een 850rt en volgens mij is qua motorblok alles identiek aan de 1150rt.
Vraag me af of het mogelijk en ook redelijk eenvoudig is om de cylinders van een 1150rt over te zetten op een 850rt blok. Vind dat de 850rt voldoende power heeft, daar niet van, maar you never know...

Iemand een idee?

groet,
Martin

ik denk dat niet alleen de zuigers en cilinders anders zijn, maar ook de krukas. De krukas bepaalt de slag van de motor en is daarmee onderdeel van het slagvolume. Als je alleen de zuigers en cilinders vervangt kon je wel eens met een hééél lage compressie blijven zitten. Verder heeft ook de versnellingsbak een wat andere overbrengingsverhouding ( of het verschil moet in de eindoverbrenging, cardan, zitten). Waarschijnlijk is er nog wel meer anders( motronic, gasklephuizen etc etc)

ik heb het motorboek van onze boxers, als ik echt niks te doen heb zal ik eens spitten.

En anders heeft Ruud (kapitein_iglo9) een compleet motorblok 'in de aanbieding'... (viewtopic.php?f=7&t=3868)

Das van een 1100

Oeps ja...

850 ligt toch juist bij de 1100 en niet de 1150? Althans ik heb een 850 en die is toch echt identiek aan een 1100.

zijn er beide, 850 die op de 1100 lijken en 850 die op de 1150 lijken. Zal wel gedurende beide bouwjaren gebouwd zijn.

Vraag mij ook af of je zo ongestraft een 1100 motorblok onder een 850 kunt hangen past alles wel.
sterker nog zou een complete aandrijflijn van een 1150 in het frame van 850 passen.
Als ik kijk is het frame door de jaren heen niet echt verandert
Ik vraag dit omdat je voor weinig een schademototor of een blok kan kopen.
Als ik soms lees wat voor een bedragen je soms betaald voor reparaties.
Het is wel wat werk maar dan heb je ook wat.

Peter

Ik ga even een "blokje om"........

maar als je wilt stoeien met een goed motorblok voor weinig geld; hij staat nog steeds te stralen in mijn achtertuin!

Ruud