BMW Ride & Talk

Gisteren bij BMW gaan piepen naar een nieuwe RT en moet toegeven dat ik meteen verkocht was

De verkoper somde spontaan het arsenaal aan accessoires op waarmee je de motor kan uitrusten, waarbij vooral het prijskaartje mij dan toch even deed slikken. ASC, RDC, ESA, zadelverwarming, ... Allemaal leuke gadgets, maar daar staat wat tegenover.

Wat zijn de ervaringen met de optielijst van BMW? Zijn deze zaken hun prijs waard, of wegen de prestaties van de systemen niet op tegen hun meerprijs?

Thx

Toine schreef: Wat zijn de ervaringen met de optielijst van BMW? Zijn deze zaken hun prijs waard, of wegen de prestaties van de systemen niet op tegen hun meerprijs? Thx

Ik heb als optie, verwarmde zadels (wil ik nooit meer missen) c. control (geweldig op lange ritten) radio cd speler (zou ik niet meer nemen) Boordcomputer (erg handig) handvatverwarming (wil ik ook niet meer kwijt). ESA heb ik niet en kan ik dus ook niet over oordelen.

Ben

ESA is heel fijn,zeker op mj 2010 weer verbeterd.Heb geen radio,wel handv en zadelheizung.Erg fijn moet ik zeggen! Cruise heb ik ook niet maar lange autobaan ritten rijdt ik niet veel.Dit is een persoonlijke keuze om deze optie te nemen.Wel een origineel alarm nemen,dit wordt door de meeste verzekeringen geaccepteerd en is beter dan de naderhand opgebouwde r..zooi vind ik.Ik spreek uit ervaring over red-alert,spybal ect!Na verloop van jaren rare storingen,en dat is lastig als je ergens staat! _003

Beslis zelf en neem het gene wat jij belangrijk vind,meestal zijn het pakketten in verschillende versies.

Suc6 met de aanschaf van je toekomstige .

Grtn Jeroen.

jaybmw schreef:ESA is heel fijn,zeker op mj 2010 weer verbeterd.Heb geen radio,wel handv en zadelheizung.Erg fijn moet ik zeggen! Cruise heb ik ook niet maar lange autobaan ritten rijdt ik niet veel.Dit is een persoonlijke keuze om deze optie te nemen.Wel een origineel alarm nemen,dit wordt door de meeste verzekeringen geaccepteerd en is beter dan de naderhand opgebouwde r..zooi vind ik.Ik spreek uit ervaring over red-alert,spybal ect!Na verloop van jaren rare storingen,en dat is lastig als je ergens staat! _003

Beslis zelf en neem het gene wat jij belangrijk vind,meestal zijn het pakketten in verschillende versies.

Suc6 met de aanschaf van je toekomstige .

Grtn Jeroen.

Was ik nog vergeten, BMW alarm en die c control was een bewuste keuze in de vakantie bij snelweg rijden heerlijk voor je rechter pols als je kan ontspannen.

Ben

Mijn opties:
- ESA: schitterende uitvinding, zouden alle motoren moeten hebben. Zijn geld waard.
- ASC: net als ABS waardeer je dit pas als je het nodig hebt. Zou er zelf desondanks geen extra geld voor uitgeven.
- Handvatverwarming: wil niet meer zonder.
- Zadelverwarming: toch weer dat beetje extra comfort. Zou er zelf niet extra voor betalen denk ik.
- Cruise control: heel fijn op lange ritten. Zijn geld wel waard voor mij.
- Bandenspanningsmeter: grappig, niet echt nodig.
- Boordcomputer: grappig, niet echt nodig.
- Topcase groot: noodzakelijk op vakantie.
- Topcase klein: handig op 1 dag trips.
- Alarm: voor mijn verzekering niet nodig. Zou 'm er niet op hebben laten zetten als ik de keus had gehad.

Mijn accesoires:

Een aantal krijg je ook door de aanschaf van combinatie pakketten:
- ESA: schitterende uitvinding. Zijn geld waard. (tekst deels gekopieerd, maar ik ben het er helemaal mee eens). Ik vind het echt heel prettig dat soms even overzetten naar sport als je over een bochtig stuk weg gas wilt geven. Ook het makkelijk aanpassen naar wel of geen persoon achterop is ideaal.

- ASC: Een extra veiligheid waar ik wel graag in geinvesteerd heb.

- ABS is geloof ik geen optie meer maar standaard. Maar zonder ABS zal ik geen motor meer kopen.

- Crouse control. Vind ik helemaal een perfecte uitvinding. Gebruik de CC heel veel en niet alleen op snelwegen.

- Bandenspanningsmeter: grappig, niet echt nodig.

- Boordcomputer: grappig, niet echt nodig.

- Olie nivo controlle: ook grappig maar niet echt nodig.

- Radio / audio set. Dat is natuurlijk persoonlijk, maar het is mijn tweede motor met een radio en voor mij 1 van de redenen om de RT te verkiezen boven de K1300GT. Ben het wel met mensen eens als ze vinden dat de radio set wel erg duur is.

- Alarm, is niet zo duur en voor een groot aantal verzekeingsmaatschappijen een must.

- Handvat verwarming een must. Zetelverwarming op mijn vorige motor de K1200LT een stuk warmer dan op de RT. Wel aardige optie maar voor mij geen must.

- Zelf heb ik de grote topkoffer. Vind ik echt heel handig. Niet echt mooi. Maar gemak vind ik belangrijker.

- Navigatie. Ik had de BMW 3 Navigatie al. Die heb ik meegenomen. Maar als je er nog geen hebt zal ik die zeker nemen. Een Garmin of BMW 4 met als extra de onroute te koop bij Waipoint http://www.gps.nl

- Runninglights is voor mij ook een must. Maakt je veel beter herkenbaar als motor in het donker.

- Als laatste optie hebben we nog de uitlaat met het mooie geluid. Ik heb hem niet genomen om dat ik het wel welletjes vond de lijst aan opties. Maar wellicht komt deze op de volgende.

Groetjes Maarten de Vries

Een radio snap ik echt niet meer in dit MP3 tijdperk. Voor een fractie van het geld (en de ruimte) heb je een minescuul muziekspelertje (of het zit in je Garmin en speelt over je headset) waar je uren lol van kunt hebben. Het is op de motor toch meer een beetje achtergrondgeluid en je bent toch niet de hele tijd bezig met nummers uitkiezen? Dat doe ik in de auto niet eens (iPod 160Gb aan boord).

Het is natuurlijk persoonlijk en iedereen heeft een ander begrip van comfort enzo. Ik weet ook niet hoe het bij de nieuwe RT's zit, maar in het vak waar bij mij de radio zou moeten zitten kan ik nu een hele vracht losse dingen kwijt die ik anders ergens in een koffer zou moeten proppen (waar juist van die mooie tassen in zitten). Zonde van de ruimte om daar zo'n dure radio in te stoppen.

Volledig mee eens Mike, ik heb ook nooit begrepen waarom BMW daar, zelfs met de 2010 update van de R1200RT, niet wat anders op verzonnen heeft.
Je kunt in het radiovak heel veel kwijt, het enige nadeel is dat het zo smal is, voral als je wat grote handen hebt. Ik heb er een insert van Nedplex in voor de kleine dingetjes, (erg handige accessoire.)

Mike Philippens schreef:Een radio snap ik echt niet meer in dit MP3 tijdperk. Voor een fractie van het geld (en de ruimte) heb je een minescuul muziekspelertje (of het zit in je Garmin en speelt over je headset) waar je uren lol van kunt hebben. Het is op de motor toch meer een beetje achtergrondgeluid en je bent toch niet de hele tijd bezig met nummers uitkiezen? Dat doe ik in de auto niet eens (iPod 160Gb aan boord).

Het is natuurlijk persoonlijk en iedereen heeft een ander begrip van comfort enzo. Ik weet ook niet hoe het bij de nieuwe RT's zit, maar in het vak waar bij mij de radio zou moeten zitten kan ik nu een hele vracht losse dingen kwijt die ik anders ergens in een koffer zou moeten proppen (waar juist van die mooie tassen in zitten). Zonde van de ruimte om daar zo'n dure radio in te stoppen.

Op de BMW radio voor de RT kan je ook gewoon een Iphone/Ipod of andere MP3 spelers aansluiten. Ook een USB stike kan je er gewoon op inprikken. Ook standaard afspelen via draadloos naar een setje in je helm is mogelijk.

Groetjes Maarten de Vries

Bedankt voor de informatie, we zijn er weer wat wijzer op geworden.

Ik heb gemerkt dat, als ik de opties neem die ik een must vind (handvat- en zadelverwarming, alarm, ASC, ...) individueel neem, ik bijna net zo duur kom als wanneer ik de packs neem waar alle opties samen inzitten... Voor die paar euro's meer krijg je dan ook wel wat meer...

Nog twee concrete vragen:
- originele grote topkoffer van BMW komt op 600€ ongeschilderd bij mijn dealer. Zijn er alternatieven die minder €'s vragen?
- een goed adres voor cilinderkopbeschermers?

Thx

Toine schreef: Nog twee concrete vragen:
- originele grote topkoffer van BMW komt op 600€ ongeschilderd bij mijn dealer. Zijn er alternatieven die minder €'s vragen?

- Ik weet niet welke kleur motor je wilt kiezen, maar als je iets zwart achtigs neemt is als nog schilderen mijn inziens niet nodig.
- Als je niet origineel wilt zijn er wellicht alternatieven. Orgineel is wel waarder vaster denk ik en je hebt dezelfde sleutel. Ook wel erg makkelijk

Gr Maarten

Toine schreef:Bedankt voor de informatie, we zijn er weer wat wijzer op geworden.

Ik heb gemerkt dat, als ik de opties neem die ik een must vind (handvat- en zadelverwarming, alarm, ASC, ...) individueel neem, ik bijna net zo duur kom als wanneer ik de packs neem waar alle opties samen inzitten... Voor die paar euro's meer krijg je dan ook wel wat meer...
Thx

Zal ik ook zeker doen als is jou was. En het verschil in Euro's verdien je wel weer teug als je hem ooit gaat inruilen gok ik.

Gr Maarten

Toine schreef: - een goed adres voor cilinderkopbeschermers?

O.a. bij Hornig en Wunderlich. Ik vind ze geen van allen mooi en nieuwe cilinderkoppen zijn nauwelijks duurder ...
Hans

Maarten de Vries schreef:

Mike Philippens schreef:Een radio snap ik echt niet meer in dit MP3 tijdperk. Voor een fractie van het geld (en de ruimte) heb je een minescuul muziekspelertje (of het zit in je Garmin en speelt over je headset) waar je uren lol van kunt hebben. Het is op de motor toch meer een beetje achtergrondgeluid en je bent toch niet de hele tijd bezig met nummers uitkiezen? Dat doe ik in de auto niet eens (iPod 160Gb aan boord).

Het is natuurlijk persoonlijk en iedereen heeft een ander begrip van comfort enzo. Ik weet ook niet hoe het bij de nieuwe RT's zit, maar in het vak waar bij mij de radio zou moeten zitten kan ik nu een hele vracht losse dingen kwijt die ik anders ergens in een koffer zou moeten proppen (waar juist van die mooie tassen in zitten). Zonde van de ruimte om daar zo'n dure radio in te stoppen.

Op de BMW radio voor de RT kan je ook gewoon een Iphone/Ipod of andere MP3 spelers aansluiten. Ook een USB stike kan je er gewoon op inprikken. Ook standaard afspelen via draadloos naar een setje in je helm is mogelijk.

Groetjes Maarten de Vries

Dat is ook zo, maar waarom die radio/cd combinatie? Een groot apparaat, neemt veel plaats in, is zwaar en volgens mij ga jij niet om de 40-50 min. stoppen om een cd te wisselen, om maar eens wat te noemen.

Hans zei:

O.a. bij Hornig en Wunderlich. Ik vind ze geen van allen mooi en nieuwe cilinderkoppen zijn nauwelijks duurder ...



Klepdeksels misschien Hans? Cilinderkoppen zijn wel iets of wat duurder

Ton

Ton1959 schreef:Hans zei:

O.a. bij Hornig en Wunderlich. Ik vind ze geen van allen mooi en nieuwe cilinderkoppen zijn nauwelijks duurder ...



Klepdeksels misschien Hans? Cilinderkoppen zijn wel iets of wat duurder

Ton

Deksels!, die fout heb ik eerder gemaakt volgens mij (hoe was dat spreekwoord ook weer met die ezel en die steen?)
Natuurlijk: klepdeksels!

Hans

Erikh schreef: Dat is ook zo, maar waarom die radio/cd combinatie? Een groot apparaat, neemt veel plaats in, is zwaar en volgens mij ga jij niet om de 40-50 min. stoppen om een cd te wisselen, om maar eens wat te noemen.

Hoi Erik,

Ik weet niet hoe het bij de oudere RT modellen zit qua radio. Maar vanaf 2010 model zit er geen CD speler meer bij. Zat inderdaad op mijn KLT nog wel. Op de KLT kon je ook nog een wisselaar als extra optie kiezen.

Maar op mijn ipod/iphone kan ik vele uren muziek kwijt en met de handen aan het stuur kan ik volgend nummer etc kiezen.

Gr Maarten

Mijn opties:
- handvatverwarming is een standaard aanwezige optie, maar voor mij onmisbaar wegens het snel hebben van koude handen.
- ESA is decadent handig. Vooral bij veel solo - duo / bagage wisselingen en veranderende wegomstandigheden. Ik vind de veerkarakteristiek an sich ook veel beter dan de standaard veren.
- BC is handig, maar niet strikt noodzakelijk
- Cruise control is zo relaxed! Buiten dat het het rijden wat ontspannender maakt, kun je er ook brandstof mee besparen.
- Diefstalalarmsysteem is een must voor het verkrijgen van een verzekering.
- Cilinderbescherming omdat ik al een paar keer mijn cilinders tegen de grond heb gereden...
- Kleine topkoffer is voor mij onmisbaar handig. Ik bezit ook de grote maar gebruik die niet veel.
Rest van de optielijst vind ik onzin en per definitie dus niet waard om te hebben.
Of opties hun prijs waard zijn, bepaal je samen met mevrouw portemonnee helemaal zelf...

Maarten de Vries schreef:

Erikh schreef: Dat is ook zo, maar waarom die radio/cd combinatie? Een groot apparaat, neemt veel plaats in, is zwaar en volgens mij ga jij niet om de 40-50 min. stoppen om een cd te wisselen, om maar eens wat te noemen.

Hoi Erik,

Ik weet niet hoe het bij de oudere RT modellen zit qua radio. Maar vanaf 2010 model zit er geen CD speler meer bij. Zat inderdaad op mijn KLT nog wel. Op de KLT kon je ook nog een wisselaar als extra optie kiezen.

Maar op mijn ipod/iphone kan ik vele uren muziek kwijt en met de handen aan het stuur kan ik volgend nummer etc kiezen.

Gr Maarten

Dat wist ik dus niet, dacht dat er nog steeds een radio/cd combinatie geleverd werd, maar begrijp dat er vanaf MY2010 alleen een radio-unit inzit met aansluitmogelijkheid voor iPod en USB? Dat veranderd mijn kijk op het geheel.

En wat is de mening van jullie over de vergroomde uitlaatbochten ?
Wel of niet doen ?

flyer schreef:En wat is de mening van jullie over de vergroomde uitlaatbochten ?
Wel of niet doen ?

De verchroomde uitlaatbochten worden helaas gauw lelijk vind ik. (blauw)
Ik heb op mijn RT RVS uitlaatbochten zitten en die blijven mooier.

Maarten de Vries schreef:Op de BMW radio voor de RT kan je ook gewoon een Iphone/Ipod of andere MP3 spelers aansluiten. Ook een USB stike kan je er gewoon op inprikken. Ook standaard afspelen via draadloos naar een setje in je helm is mogelijk.

Om de oeroude Hollandse vraag daarbij te stellen: wa kos da? Ik bedoel: zoveel betalen om een iPod of andere speler te kunnen aansluiten...nee, dat vind ik te gek. Je wordt al uitgekleed bij BMW, en nog een paar honderd € alleen maar om die iPod vanaf het stuur te kunnen bedienen...kweenie. Ik vind het erg veel geld. In de auto (lease gelukkig) heb ik ook een iPod connector en dat kost ook bakken met geld (bedankt Steve!) maar daar zit ik veel vaker in en daar 'speel' ik ook met de muziek. Op de motor kies ik gewoon een stapeltje Mötorhead en gáán met die banaan... Maar het is natuurlijk maar net hoeveel je ervoor over hebt. Ik heb sowieso geen nieuwe BMW en ik denk ook niet dat ik het ooit doe. Daarvoor heb ik veel te veel plezier van mijn brik.

... Maar als je het toch neemt, is het verdorie erg handig om aan het stuur het volume aan te passen, of te kunnen kiezen tussen Iphone of radio, en eens in de Iphone te selecteren op playlist, artiest of album. En dat allemaal zonder in het ijle te gaan grijpen om op het touchscreen van de Zumo een track te kiezen, met het risico dat de Zumo vast loopt, en de synchronisatie gebeurt gewoon met iTunes.

Overigens was de radio-combinatie sinds model 2011 goedkoper dan in 2010. Met het model 2011 ben je maar 1000€ kwijt. Lijkt veel, maar die topkoffer kost ook 600€ en daar zit niks van elektronica in.

Erikh schreef:

flyer schreef:En wat is de mening van jullie over de vergroomde uitlaatbochten ?
Wel of niet doen ?

De verchroomde uitlaatbochten worden helaas gauw lelijk vind ik. (blauw)
Ik heb op mijn RT RVS uitlaatbochten zitten en die blijven mooier.

De verchroomde uitlaat vind ik wel mooi. En als ik mij niet vergis zitten die ook in het lyfestijle pakket.

Gr. Maarten

wooter schreef:... Overigens was de radio-combinatie sinds model 2011 goedkoper dan in 2010. Met het model 2011 ben je maar 1000€ kwijt. Lijkt veel, maar die topkoffer kost ook 600€ en daar zit niks van elektronica in.

Hoi Wooter,

Zo had ik zelf nog niet bekeken. Maar je hebt gelijk.

Groetjes Maarten de Vries

wooter schreef:en de synchronisatie gebeurt gewoon met iTunes.

Ja, daar is de wereld een stuk beter van geworden...

Overigens was de radio-combinatie sinds model 2011 goedkoper dan in 2010. Met het model 2011 ben je maar 1000€ kwijt. Lijkt veel, maar die topkoffer kost ook 600€ en daar zit niks van elektronica in.

Maar die topkoffer heb je meer aan. Nee, ik vind het nog steeds veel teveel geld. Ik zit niet heel de tijd met die muziek te spelen. Gewoon 1x aanzetten en klaar. Zo spannend vind ik dat niet. Zoals gezegd: ik vind de ruimte die ik nou heb veeeel belangrijker dan stuurbediening. Op mijn brik had toch geen iPod op de radio gekund. Maar goed...niet aan mij besteed. Laten we het daarbij houden. Die €1000 is bijna de helft van wat ik voor mijn motor betaald heb, om even de verhouding te schetsen

't is maar wat je wilt van je motorfiets. Mijn RT heb ik als vervanging van een auto gekocht, en het model 2010 radio vond ik nog onozel (want daar kon je enkel kiezen uit 10 ingestelde playlists op je iOS-device) maar toen het 2011-model met echte iPod-functionaliteit uitkwam én goedkoper werd, was het makkelijker kiezen.

iTunes op Windows heb ik gelukkig geen ervaring mee, maar op Mac valt dat erg goed mee en heb ik niet te klagen.

Wat betreft de topkoffer... Wat ik ermee bedoelde is dat ik die eigenlijk even overpriced vind dan de radio, want 600€ voor een lege kist? Maar ik heb 'm ook hoor, en laten lakken in koetswerkkleur.

Op mijn r1200rt heb ik de volgende opties:

Radio CD speler: gebruik ik nauwelijks
Handvatverwarming: Lekker maar ik ben een mooi weer rijder (vanaf 5 graden en zonnig :-)
ABS (standaard) + ASC: wel de moeite waard!
BMW gecertificeerd alarm
Topkoffer (klein model, handig als je je helm niet wilt meeslepen als je ergens bent)
Intercom: Baehr verso XL, aangesloten op de audio installatie
RDC: is mij al eens goed van pas gekomen toen ik een lekje had aan het ventiel.

Verder is de RT vrij standaard, maar voo rmij meer dan genoeg accessoires.

Gr.
Luc

Erikh schreef:

flyer schreef:En wat is de mening van jullie over de vergroomde uitlaatbochten ?
Wel of niet doen ?

De verchroomde uitlaatbochten worden helaas gauw lelijk vind ik. (blauw)
Ik heb op mijn RT RVS uitlaatbochten zitten en die blijven mooier.

ZEKER WEL DOEN !!!
Kost je maar rond de 100 euro extra en je zit niet met die lelijke doffe bochten die bruin uitslaan. De verchroomde bochten worden alleen iets blauw maar blijven wel mooi blinken!
Ik snap het commentaar ook niet dat die RVS bochten blijven blinken. Kijk maar eens naar foto's van 2e hands machines zonder verchroomde bochten. Ziet er niet uit!

Ik kan het weten want ik heb ook de RVS bochten en daar baal ik best wel van. Maar aangezien de motor een dusdanig koopje was dat ik hem niet kon laten staan heb ik het op de koop toegenomen.

[quoteIk snap het commentaar ook niet dat die RVS bochten blijven blinken. Kijk maar eens naar foto's van 2e hands machines zonder verchroomde bochten. Ziet er niet uit!][/quote]

En zo heeft gelukkig iedereen zijn voorkeuren, ik vind het nogal meevallen met die lelijke bochten.
Ik vind dat blauw verkleuren dan weer niet mooi.
Eigenlijk zouden ze dubbelwandig moeten zijn, dan heb je die verkleuring ook niet.
Ik heb een Diversion 900 gehad en die had dubbelwandige bochten, en die bleven er mooi verchroomd uitzien en verkleurden dus absoluut niet.

Erikh schreef:[quoteIk snap het commentaar ook niet dat die RVS bochten blijven blinken. Kijk maar eens naar foto's van 2e hands machines zonder verchroomde bochten. Ziet er niet uit!]

En zo heeft gelukkig iedereen zijn voorkeuren, ik vind het nogal meevallen met die lelijke bochten.
Ik vind dat blauw verkleuren dan weer niet mooi.
Eigenlijk zouden ze dubbelwandig moeten zijn, dan heb je die verkleuring ook niet.
Ik heb een Diversion 900 gehad en die had dubbelwandige bochten, en die bleven er mooi verchroomd uitzien en verkleurden dus absoluut niet.[/quote]

Hierin geef ik je helemaal gelijk. Dat is en blijft de mooste optie: de dubbelwandige uitvoering. Maar helaas die is niet leverbaar voor de R1200RT. Misschien een idee voor BMW

Toine schreef:Gisteren bij BMW gaan piepen naar een nieuwe RT en moet toegeven dat ik meteen verkocht was

De verkoper somde spontaan het arsenaal aan accessoires op waarmee je de motor kan uitrusten, waarbij vooral het prijskaartje mij dan toch even deed slikken. ASC, RDC, ESA, zadelverwarming, ... Allemaal leuke gadgets, maar daar staat wat tegenover.

Wat zijn de ervaringen met de optielijst van BMW? Zijn deze zaken hun prijs waard, of wegen de prestaties van de systemen niet op tegen hun meerprijs?

Thx

Ik heb alles genomen, behalve radio ( ik zing zelf beter !)

Is het de prijs waard? Nee natuurlijk, maar dat geldt voor de fiets net zo goed. Maar who cares?

Hoi Doov65,

Hoe bevalt je aankoop... laat eens iets weten?
Ik had vanmiddag een 2e maal een lekke band achteraan, net zoals vorige keer werd ik tijdig verwittigd door mijn druksensoren die aangeven dat je plots een groot luchtverlies hebt.
Ik las in vorige postings dat men deze optie niet erg naar waarde schat. Deze aankoop werd me geïnspireerd nadat ik de uitrit Le Mans na na ettelijke autostradekilometers en in de afslag mijn achtersteven begon weg te rollen over een leeglopende achterband. Ik kan je vertellen dat het een erge inpact heeft op je hartritme... dus voor mij steeds een bandendruksensor indien mogelijk.

Groetjes,
Wilbike

Wilbike,
Helemaal mee eens. De luchtdruk in mijn banden staat standaard in beeld op mijn board computer, dus als ik 's ochtends weg rijd, weet ik binnen een paar meter of mijn bandjes nog in orde zijn. Safety first!

Hans