BMW Ride & Talk

Het bakje met volume, search en mute voor de radio op m'n 1150Rt zit nog maar met 1 boutje vast.
Ik heb nog geen meachanisch kracht uitgeoefend op dat bakje maar hoe gaat dat open?
Lijkt me niet gaan met een schroevedraaier ertussen zetten en openwrikken...... Heeft iemand ervaring? Liefst met een plaatje dat zegt meer als 1000 woorden.

ronald bouman schreef:Het bakje met volume, search en mute voor de radio op m'n 1150Rt zit nog maar met 1 boutje vast.
Ik heb nog geen meachanisch kracht uitgeoefend op dat bakje maar hoe gaat dat open?
Lijkt me niet gaan met een schroevedraaier ertussen zetten en openwrikken...... Heeft iemand ervaring? Liefst met een plaatje dat zegt meer als 1000 woorden.

In ieder geval geen kracht gebruiken.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=05

Schroef nummer 4 op het plaatje is redelijk onvindbaar en zit niet gewoon aan de onderkant zoals het lijkt op het plaatje.
Als je onder je schakelaar voelt voel je aan de achterzijde een richel van 1cm ongeveer, daar zit deze zelftapper verzonken.
Voelen, kijken met een goede lamp.

Daarna zit het bakje vast door de kabels ( die zul je ook los moeten maken om speling te krijgen.
Maar waarom moet het los ?

Groet, Bert

Hoi Bert,
Bedankt voor je reactie ik ga op onderzoek.
Als antwoord op jouw vraag, het bakje moet niet los maar zit nog maar met 1 boutje ipv met 2 vast aan het stuur.
Ik ga het openmaken en kijken wat er aan de hand is. Ik laat nog weten of het gelukt is.
Gr Ronald

ronald bouman schreef:Hoi Bert,
Bedankt voor je reactie ik ga op onderzoek.
Als antwoord op jouw vraag, het bakje moet niet los maar zit nog maar met 1 boutje ipv met 2 vast aan het stuur.
Ik ga het openmaken en kijken wat er aan de hand is. Ik laat nog weten of het gelukt is.
Gr Ronald

De boutjes waarmee hij aan het stuur zit ( aan dat lange kunstof houdertje aan de onderkant) zijn andere als op de tekening.
Tip van mij.... Zitten laten, voordat je het weet heb je een kabelbreuk of andere misere.

2e boutje indraaien en klaar.

Groet, Bert

Ik ben ook heel benieuwd of het bakje open kan en zo ja, hoe dan. Ik heb het los gehad van het stuur, maar kan hem verder niet open krijgen. De knoppen van mijn 'afstandsbediening' doen het wel, maar maar heel kort. Binnen een halve minuut reageert de radio niet meer _002 . Ik wil graag weten of zoiets herkenbaar is en of het te repareren is. De achterplaat van de stuurschakelaar zit een beetje los, maar kan niet verder open. Ik wil ook niet te veel kracht zetten zodat ik de zaak verniel, maar zie geen mogelijkheid om het kastje echt open te krijgen.

Eindelijk eens eraan toegekomen om de schakelaar te demonteren. Mijn schakelaar is van een iets ander model, maar de aanwijzingen waren voldoende toereikend Een spinnetje had kans gezien zich in de schakelaar te nestelen, maar dat kan volgens mij niet de oorzaak zijn voor de storing. Sterker nog.... toen ik de schakelaar los (en een beetje schoongemaakt) had, probeerde ik eventjes of het effect te merken was. Natuurlijk niet. Maar de radio reageerde ook niet meer op zijn eigen knoppen. Dus is het volgens mij niet zozeer de schakelaar als wel de radio zelf. Zou ik nog iets met contactspray kunnen proberen denk je? Of is dat not-done op de motorfiets?

Jojo

Ik zou toch eens naar de bekabeling kijken, er lopen nogal wat kabels richting radio....
Gewoon zijkap eraf en eens met de kabels die het radio vak ingaan bewegen.

Contactspray kan gewoon gebruikt worden.

Succes, Bert

BeemerBert,

welbedankt voor je adviezen. Ze hebben helaas niet tot het gewenste resultaat geleid, maar ik vraag mij nu af of herstel nog wel mogelijk is. Ik was al bang dat je met 'gewoon de zijkap eraf' bedoelde dat de helft van de kuip eraf zou moeten. Na de reparatiehandleiding te hebben gedownload, maar eens moedig aan de slag gegaan. Plankenkoorts is om overwonnen te worden en achteraf viel het ook reuze mee. De radio reageert eigenlijk helemaal niet meer op knoppen, niet van de radio zelf en niet van de stuurunit. Behalve dan de aan/uit annex volumeknop. die doet het nog. Aan de kabels rommelen mocht niet baten (dat had ik al verwacht omdat de knoppen van de radio zelf los staan van de externe kabels). Als ik dan contactspray op de knoppen van de radio spuit, krijg ik een beetje reactie van de radioknoppen. Zenderkeuze, audioinstellingen, op een gegeven moment komt het terug. Op dat moment reageert de radio ook weer op de stuurunit. Dat duurt echter maar even (zowel radioknoppen als stuurunit). Opnieuw sprayen en de functionaliteit is weer even terug. Maar wederom tijdelijk, na verloop van tijd wordt het weer minder. Ja, voor een derde keer sprayen dan maar. Maar zo kan het niet doorgaan natuurlijk. Ik wilde de radio er nog uithalen, maar merkte dat het ergens bleef steken. Omdat ik de zaak niet echt wil forceren heb ik het maar weer terug gezet. De kuip er weer op. Alles is nog bij het oude, maar ik heb wel de kuip (zijplaat) er eens af gehad en er weer op gezet.
Mocht je nog adviezen hebben, dan hou ik mij aanbevolen. Maar anders is het: jammer, maar er zijn ergere problemen.

bedankt voor je hulp

Jojo

Jo, ik zou gaan voor een vervangingsradio.
Met even zoeken zijn ze betaalbaar uit te halen.
Omdat de bekabeling al aanwezig is heb je alleen de radio nodig ( let op wel met code )
Ebay duitsland, marktplaats, of hier komen ze wel langs.

En denk eraan gewoon geduld hebben, moet voor ongeveer 100 euro te vinden zijn ( alleen radio )

http://cgi.ebay.de/Radio-BMW-R-1100-RT- ... 3f06739f70

Radio hangt waarschijnlijk vast aan de antenne of de kabels onderaan.

Succes

Let wel even op welke radio je neemt;
Op de R1100RT is het een OEM-radio van Clarion, modelnr. PU-9203A
Deze heeft *geen* mogelijkheid om het display in de dashboard van de R1150RT aan te sturen.
De stuurschakelaars (op de R1100RT) zijn massa-geschakeld;

(klik om in te zoomen)


Op de R1150RT is het een OEM-radio ook van Clarion maar dan modelnr. PU-1681A
En die heeft dus een display-aansluiting en iets uitgebreidere stuurbediening.
Helaas heb ik geen schema van de radio-schakeling op de R1150RT, maar ik verwacht dat de stuurbediening wederom massa-geschakeld is.
Die je overigens wel kunt kopen op het internep, voor zo'n 15 dollar of zo. (service manual)


Terug naar jou probleem;
Ik weet niet of je daartoe de mogelijkheid ziet, maar ik vermoed dat er een probleem is met je stuurbediening, niet met je radio.
En dat kan je eenvoudig testen;
Trek de kabel van de stuurbediening los van de radio, dat loopt via een stekker.
Als het goed is zal je radio dan weer geheel normaal functioneren.

Dan is het vrijwel zeker een probleem met je stuurbediening.
Waarom?
Omdat ik vermoed dat meerdere toetsen gelijktijdig een signaal naar de radio geven, waarbij de radio "vrij willekeurig" op reageert.
Immers, meerdere toetsen zijn meerdere commando's, en dat doe je normaal gesproken niet voor de bediening van je radio.

Die aanname gaat al helemaal op als de toetsen van de stuurbediening geen maak- maar juist verbreek toetsen zijn, en dat zo maar kunnen.
Bij de R1100RT is dat vrij eenvoudig te constateren, dan werken sommige of vrijwel alle toetsen van de stuurbediening niet meer.

Helaas heb ik geen ervaring met de R1150RT, maar als je de kabel van de stuurbediening los neemt, heb je een bekende probleemveroorzaker tijdelijk even "uitgeschakeld" en weet je meer of je daadwerkelijk met de radio aan de slag moet of "slechts" met de stuurbediening.

Moet Dutch helemaal gelijk geven

Terug naar jou probleem;
Ik weet niet of je daartoe de mogelijkheid ziet, maar ik vermoed dat er een probleem is met je stuurbediening, niet met je radio.
En dat kan je eenvoudig testen;
Trek de kabel van de stuurbediening los van de radio, dat loopt via een stekker.
Als het goed is zal je radio dan weer geheel normaal functioneren.

Dit zeker eerst proberen en wat betreft de radio als dat nodig is zeker kijken voor een radio voor de 1150.
Bovenstaande link is de radio voor een 1100

Groeten, Bert

De R1150RT heeft vele verbeteringen t.o.v. van de R1100RT, en de radio is daar 1 van.
Nu moet ik er wel bijzeggen dat ik iemand ben die prima zonder radio kan leven op de motor, ik ben nog te onwennig op de fiets en heb er al genoeg afleidingen op zitten. :lol:

Maar mag ik nog een andere suggestie doen?

Maak een afspraak met Kenny van MotorServiceAmersfoort;
Hij is de ervaringsdeskundige wat betreft de RT, en hij kan je helpen met het verwijderen van de tupperware.
En als ik het tijdig genoeg weet, kan ik eventueel roggelen om mee te kijken en te meten aan je stuurschakelaar.
Dan weet ik binnen een half uur, max, hoe de schakelaars werken en of daar het probleem zit.


Nog heel even iets anders, je sprak over contactspray;
Ik weet niet of je echte contactspray gebruikt heb, of zoiets als WD40?
WD40 raad ik met klem af, aangezien dat *geen* contactspray is maar meer een soort kruipolie en smeermiddel.
http://en.wikipedia.org/wiki/WD-40

Toegegeven, WD40 is een bijna-wonder middel, maar *niet* geschikt voor elektronica, daar heb je echte contactspray bij nodig.
Nu kan WD40 in redelijke mate wel gebruikt worden op je stuurschakelaar (zou ik persoonlijk niet doen, maar a la, als je ff niets anders hebt...) maar zeker niet op je radio zelf!
Ikzelf gebruik echte contactspray en/of isopropyl alcohol.

Heren, een weekje rust achter de rug.... dat van die stekker is een goed idee. Ik ben er niet aan toe gekomen om de kuip weer los te halen, moet daar even tijd voor vrij maken. Ik heb wel contactspray rechtstreeks op de radio staan spuiten. Het is geen WD40, maar wat het wel is.... Motip Professional Contactreiniger, bevat >30 % alifatische koolwaterstoffen (wat dat ook moge zijn). Ik weet ook niet echt meer waar ik dat materiaal gekocht heb. Tot nu toe deed het zijn werk goed. De radio is er niet beter op geworden, maar dat hoeft dus niet aan die contactspray te liggen, begrijp ik.
De suggestie om een afspraak in Amersfoort te maken stel ik zeer op prijs, maar gezien de afstand (vanuit Groningen) wacht ik daar nog even mee. Ga eerst zelf nog weer kijken of de radio zonder dat stekkertje van de stuurbediening beter reageert.
Wel bedankt voor het aanbod, trouwens . En beedankt voor het meedenken.
Jullie horen van mij.

Jojo

MSA zit in ...Den Dolder, scheelt toch weer zo'n 15 kilometer.
Maar weer ook niet zoveel op een rit van 187 km.

Bij contactspray vervliegen de middelen, dus dat zal wel redelijk goed gegaan zijn, schat ik in van deze kant van het interweb.
Echter, alleen op de contacten.

Als je echt op de radio zelf hebt lopen inspuiten, lijkt mij dat niet zo'n heel goed idee.
Aangezien er ook smeringen cq. vetten in de radio zitten voor de verschillende draaimechanieken.
En contactspray kán dat oplossen, en ben je na verloop van tijd nog verder van huis.

Als je het echt schoon wilt maken, zou je de radio moeten uitbouwen, de behuizing moeten openen dusdanig dat je bij de printplaten/printsporen kunt komen.
En dan met isopropyl alcohol en een wattenstaafje/doekje de boel gaan kuizen.

Een heidens karwei, en het is maar de vraag of dat het probleem oplost.

Wat ik adviseer, naast het loshalen van de stuurbediening om te zien of de radio zelf dan normaal reageert, is het met een stofzuiger (mooiste is een zgn. toner-zuiger, maar die heeft niet iedereen natuurlijk), bij de bedieningselementen (knoppen en toetsen) en een (schone ) kwastje deze af te zuigen. (je begrijpt hopelijk wél wat ik bedoel :shock: )
Als je stofzuiger regelbaar zuigvermogen heeft, zet deze dan niet te hoog, om te voorkomen dat je eventueel de knoppen van je radio afzuigt. :shock:

De radio zit met de bedieningselementen omhoog.
Die zijn in principe afgeschermd tegen vuil e.d. maar na jaren haal je daar soms toch nog wel de nodige troep vandaan.

Dit alles uiteraard geheel op eigen risico, het is maar een suggestie.

We horen/lezen het wel, hopelijk heb je snel duidelijkheid wat wel en niet goed werkt, kwestie van eliminatie.

Suc6!

En vandaag "de patiënt" mogen aanschouwen;
De stuurbediening werkte vooralsnog prima, sommige van de schakelaars op het front van de radio zelf zitten echt muurvast. (zijn helemaal niet te bedienen)
Aangezien hierachter membraamknoppen zitten, heb ik geadviseerd de radio uit te bouwen en de voorkant van de radio los te halen en schoon te maken.
"Seek" en volume-omhoog/omlaag op het stuur werkte prima, en aangezien daar geen elektronica verder in zit (volgens mij), moet het dus wel de radio zelf zijn die problemen veroorzaakt.

En dus voornamelijk de bedieningsknoppen aan de voorzijde van de radio zelf.

Ook het display werkte prima.

Gisteren bij Kenny geweest, waar ook DMM voor een consult langskwam. Stekkers los gehad zoals aanbevolen, en weer aangesloten. Daarna reageerde de radio wel op de stuurbediening. Maarr... dat deed hij ook al:

JoJothefirst schreef:De knoppen van mijn 'afstandsbediening' doen het wel, maar maar heel kort. Binnen een halve minuut reageert de radio niet meer _002 .

Dus vandaag de plof onder de kont en een eind gaan rijden, het was tenslotte prachtig weer . De radio aan, en de eerste minuten waren het spannendst.... blijft 'ie het nu goed doen of houdt hij er weer na een paar minuten mee op? Zolang ik gereden heb bleef de radio reageren op de stuurbediening !! De radio zelf is idd naar de knoppen :roll: , maar hij is weer te bedienen.
De stekkers even loshalen bleek dus de oplossing te zijn.
Rob, nogmaals mijn dank voor je bezoek en je deskundige hulp.

JoJo

Graag gedaan!

De radio heeft wat bedieningsproblemen; voel maar eens hoe de knop "1" werkt en probeer dat maar eens met dezelfde knop, maar dan de "2" stand.
Die zit muurvast, geen beweging te voelen, geen "klikje".
Zoals aangegeven zijn het een soort membraam-schakelaars, en het kan zijn dat er vuil onder die knop "2" (en verder) zit.

Vandaar dat ik adviseer de radio uit te bouwen, en het frontje van de radio eraf zou moeten om dat te kunnen onderzoeken en eventueel daar schoon te maken cq. te herstellen.

Of je kunt (voorzichtig!) met hogedruk-lucht of met een stofzuiger kunnen proberen, ter hoogte van die bedieningsknoppen op de radio zelf.

De twee stekkers (resp. display in dashboard en stuurbediening) zijn volgens mij stof- en waterdicht. Er kan wat vuil in gezeten hebben, en door het loshalen dat weer enigszins nu even schoon is, maar het kan ook na verloop van tijd met dezelfde problemen terug komen.
Maar je weet nu waar die stekkers zitten, en dan een beetje contact-spray doet wonderen.

Hopelijk kan je er nog lang van genieten zonder verdere problemen.

Nu weer wennen aan het feit dat je een radio hebt. :lol:
Ik heb op mijn 1100 en 1200 ook radio zitten, nog nooit gebruikt, behalve bij hun 1e wasbeurt.

Rob,

Of je doet er een CD in met sirene geluiden.
Handig als je een kruising af moet zetten of als iemand een straat afzet door zijn auto daar neer te moeten zetten.

Idee is heel leuk, maar ik denk dat ik flink in de problemen zou kunnen komen.

Als ik dan toch nog eens op zoek zou moeten naar een nieuwe (lees andere) radio, kan ik er dan niet net zo goed eentje van de 1200rt (met cdspeler ipv cassette) in zetten ? Of moet dan ook de stuurbediening en display mee vervangen worden?

Helaas, dat gaat niet werken of lukken;
De R1100RT radio is de OEM van Clarion PU-9203A.
De R1150RT radio is de OEM van Clarion PU-1681A
En de R1200RT radio is een OEM van Blaupunt (volgens mij)

De radio's, noch de stuurbediening, noch de display (zoals in gebruik op de R1150RT) zijn uitwisselbaar.

Als je het te veel geld vind om (via de BMW slopers, bijvoorbeeld) die PU-1681A te verkrijgen, kan je andere merken radio's gebruiken die met (al dan niet via infrarood) werken met stuurbediening. (zoals Sony CDX-S2000, Blaupunkt Calgary MP35, om er eens een paar te noemen).
Helaas kan je dan vaak niet meer de bestaande stuurbediening van je huidige radio gebruiken.

Kortom, je stuurbediening en je display zijn dan niet meer te gebruiken.

Wel je speakers en je antenne.

Nee, al goed. Ik dacht even een subliem idee te hebben, maar twijfelde meteen al aan de haalbaarheid . Ik heb al ff gezocht op marktplaats, maar daar was geen radio te vinden. Zoals gezegd: het is geen halszaak maar als ik er nog eens eentje tegen het lijf loop en voor een zacht prijsje kan overnemen dan ga ik dat zeker doen. Voor de cassettespeler loop ik iig niet echt meer warm.
Ik moet wel zeggen dat ik het stiekem toch wel coolvond om met radio aan wat te toeren. Met gematigde snelheid in de bebouwde kom 3fm luisteren, daarbuiten was het al snel niet meer te horen Maar echt een aanrader

JoJo