RT Motorforum

Wie tank met welke brandstof voor een r1200rt en waarom.
MvG.
Jan

98 als ze het hebben (aanbevolen door bmw) en anders 95. Soms V-Power 100 Racing voor de lol :)

Gewoon ron-95 ! zoek eens in andere topics,al vele malen besproken. En als de kans zich voordoet,bv bij tinq af en toe ron-98. Ik heb nog nooit pingelen waargenomen op euro-95,zelfs niet op mijn getunede kawa's. Als je echt gaat pieken op het circuit is een octaanbooster toevoeging raadzaam. Verders gewoon euro erin en genieten van je fietske zou ik zeggen.

Grtn J.

Grappig dat deze toppic er staat.

Ik start het forum met de gedachte ik ga vragen wat de ervaringen zijn van mede R1200RT rijders. Ik heb het 2010 model en zojuist voor het eerst Ultimate 98 getankt van BP. De eerste 3000 km heb ik steeds 95 van BP getankt. Weet nog niet of er verschil is daar ik van de pomp alleen nog maar naar huis ben gereden. +/- 2 km.

Jeroen of andere. Merk je verschil tussen 95 en 98?

Groetjes Maarten

Eerlijk gezegd merk ik het verschil zelf niet. Misschien als je het ding op een vermogensbank zet? Maar bmw raad het natuurlijk niet voor niets aan...

jeroen12 schreef:Eerlijk gezegd merk ik het verschil zelf niet. Misschien als je het ding op een vermogensbank zet? Maar bmw raad het natuurlijk niet voor niets aan...

Ik ben benieuwd of ik het ga merken.

Is er iemand die het wel een verschil bemerkt heeft?

Gr Maarten

Ik doe het er (bijna) altijd wel in (98) omdat BMW dat adviseert. Twee maanden geleden dik 1000km in Italie 'nood'gedwongen op 95 gereden en geen verschil gemerkt. Af en toe verwen ik 'm met octaan 102, maar ook daar merk ik geen verschil van.
Misschien moet je de motor harder en meer op zijn sodemieter geven dan ik doe om dergelijke verschillen te merken.

eerst een tijdje tango getankt ,maar daar liep mijn motor niet echt lekker op,nu v-power (ook 95 dus) maar de motor loopt mooier en zuiniger 1 op20

dirk de wit schreef:eerst een tijdje tango getankt ,maar daar liep mijn motor niet echt lekker op,nu v-power (ook 95 dus) maar de motor loopt mooier en zuiniger 1 op20

V-Power zou RON 97 zijn...

moh_fan schreef:

dirk de wit schreef:eerst een tijdje tango getankt ,maar daar liep mijn motor niet echt lekker op,nu v-power (ook 95 dus) maar de motor loopt mooier en zuiniger 1 op20

V-Power zou RON 97 zijn...

bij de pomp waar ik tank staat v-power 95 op de sticker
groeten dirk

dirk de wit schreef:bij de pomp waar ik tank staat v-power 95 op de sticker

Oow...?

moh_fan schreef:

dirk de wit schreef:bij de pomp waar ik tank staat v-power 95 op de sticker

Oow...?

Ik heb het over de sticker bij de pomp (was zelf eerlijk gezegd ook verbaasd dat daar 95 stond,omdat ik ook dacht dat het super was) en weet natuurlijk niet waarom daar iets anders op staat dan de documentatie zoals bijgevoegd (misschien een leuke vraag aan shell!)
Een beetje vreemd dus
Wie kan ons uitsluitsel geven?
gr dirk

Tot nu toe altijd 95 en zonder problemen. Ook mijn vorige motor 1150rt geen enkel probleem. Gemiddeld verbruik met mijn 1200 rt over de 1e 10kkm 5,3 liter op de 100km.

Super is 98. Minder dan 98 is dus normaal (aka 95).
Je moet pompbezoekers niet meer dan 2 keuzes bieden, anders wordt het te moeilijk :)

Maarten de Vries schreef:

jeroen12 schreef:Eerlijk gezegd merk ik het verschil zelf niet. Misschien als je het ding op een vermogensbank zet? Maar bmw raad het natuurlijk niet voor niets aan...

Ik ben benieuwd of ik het ga merken.

Is er iemand die het wel een verschil bemerkt heeft?

Gr Maarten

Vandaag ruim 300 km getoerd, richting Apeldoorn, Doesburg Emmerich, berg en dal en langs 1 van de rivieren weer naar het westen tot Everdingen en toen de A27 weer op naar huis. Heerlijk weer gehad.

Maar waar het omgaat. Ik heb degelijk het gevoel dat de RT beter loopt op 98. Met name merk ik verschil bij het vanuit stilstaand wegrijden. Dit pakt hij makkelijker op. Of hij echt zuiniger rijdt hierdoor kan ik nog niet zeggen want ik heb niet echt rustig gereden. De door andere genoemde 1 op 20 heb ik overigens nog nooit gehaald. Ook tijdens het in rijden niet.

Groetjes,

Maarten

jeroen12 schreef:Super is 98. Minder dan 98 is dus normaal (aka 95).
Je moet pompbezoekers niet meer dan 2 keuzes bieden, anders wordt het te moeilijk :)

vandaar de 95 op de sticker, natuurlijk?!

Gr Maarten[/quote]

De door andere genoemde 1 op 20 heb ik overigens nog nooit gehaald. Ook tijdens het in rijden niet.




Ik rij dagelijks bijna uitsluitend snelwegkm's (180 van de 200)
en zet de cruisecontrol op 125km
vandaar de 1 op 20 denk ik
groeten dirk

dirk de wit schreef: Ik rij dagelijks bijna uitsluitend snelwegkm's (180 van de 200)
en zet de cruisecontrol op 125km
vandaar de 1 op 20 denk ik
groeten dirk

Vandaar. Wel saai.

Groetjes, Maarten

Maarten de Vries schreef:

dirk de wit schreef: Ik rij dagelijks bijna uitsluitend snelwegkm's (180 van de 200)
en zet de cruisecontrol op 125km
vandaar de 1 op 20 denk ik
groeten dirk

Vandaar. Wel saai.

Groetjes, Maarten

Ja maarten,
en dat dan 35.000km per jaar
gr dirk

Shell V power, omdat dat het dichtste bij 98 komt. Ook mijn vorige RT (1100RT) reed ik al met V power. En ook ik rijd gemiddeld 1:20, en niet alleen snelweg kilometers, maar 50:50

Bij mijn weten is BP Ultimate en Total Excellium wel RON98...

... maar dan ook weer duurder per liter.

Heb er nu een 13000km opzitten met Superplus, dus 98 octaan. Autoweg nemen we als het niet anders kan of indien het moet schuiven. Moet wel gezegd zijn dat we zo een 5000 km per jaar in de Spaanse Sieras rijden en daar toch behoorlijk op het gas gaan. Gemiddeld verbruik 1 op 20.

Het valt me wel op dat veel mensen zuiniger rijden dan mij. Ik haal meestal de 1:17 net niet, en rijd voornamelijk woon/werk.
1:20 heb ik nog nooit gehaald. Ben ik de enige (en is het mijn rijstijl)?

Hans

HansD schreef:Het valt me wel op dat veel mensen zuiniger rijden dan mij. Ik haal meestal de 1:17 net niet, en rijd voornamelijk woon/werk.
1:20 heb ik nog nooit gehaald. Ben ik de enige (en is het mijn rijstijl)?

Hans

haal je voet van de rem


maar zonder dollen: Heb jij de Recyclizer er tussen zitten of niet? Tijdje zonder proberen!

Baird schreef:

HansD schreef:Het valt me wel op dat veel mensen zuiniger rijden dan mij. Ik haal meestal de 1:17 net niet, en rijd voornamelijk woon/werk.
1:20 heb ik nog nooit gehaald. Ben ik de enige (en is het mijn rijstijl)?

Hans

haal je voet van de rem


maar zonder dollen: Heb jij de Recyclizer er tussen zitten of niet? Tijdje zonder proberen!

1:17 was zonder Recycllizer (heb 'm pas 2 weken geleden "gemonteerd")
Hans

HansD schreef:Het valt me wel op dat veel mensen zuiniger rijden dan mij. Ik haal meestal de 1:17 net niet, en rijd voornamelijk woon/werk.
1:20 heb ik nog nooit gehaald. Ben ik de enige (en is het mijn rijstijl)?

Hans

Nee hoor Hans, zo als ik al eerder aangaf ik ook nog nooit gehaald die 1 op 20. Ik zit ook zo rond de 1 op 17.

Groetjes Maarten

Woon-werk doe ik ook gemakkelijk 1:20 (snelweg 100-120km/h op de cruisecontrôle)
1:13 is me ook wel eens gelukt tijdens een fijn motor-weekend...

moh_fan schreef: (snelweg 100-120km/h op de cruisecontrôle)

Misschien moet ik dat ook eens doen. Volgens heren in een zekere Volvo reed ik vanmorgen op de A1 tussen knooppunt Diemen en Amsterdam 150 km p/u. Hebben 135 km opgeschreven. En dat om 08.00 uur in de ochtend spits. Was nog donker waardoor ik die Volvo niet gezien heb.

Mijn RT verbruikt bij ww verkeer sinds 2005 1:20, oke, oke vooruit 1:19,5. op zeer snelle toertochten ( 800km op 1 dag) gaat het verbruik naar 1:17,5. Het is bij al die kilometers, inmiddels staat de teller op ruim 133000km, nooit lager geweest.

Ben

Sinds september 2006 heb ik 28.000 km gereden op RON 98, verbruik over al die jaren gemiddeld 1:19.
Zijn vooral toer kilometers binnendoor. Soms een 100 / 150 km snelweg om het eerste stuk "snel" (120/130 km/uur) te overbruggen.

Ik heb het voor mijzelf twee jaar geleden eens uitgebreid getest. Aantal tanken met 95 en daarna met 98. Het resultaat was dat 98 welliswaar iets duurder is, maar de motor ook zuiniger (en beter) loopt. Het prijsverschil tussen 95 en 98 per gereden km is NUL.

In de zomermaanden loopt mijn RT 21,7 km/l op 98. Nu de handvatverwaring s'morgens aan staat gaat het gebruik iets omhoog. Meestal in de winter 1:20,2

Het getal gaat naar beneden, maar het verbruik gaat omhoog
(Sorry, ik kon het (weer) niet laten :lol: )