BMW Ride & Talk

Deze week heb ik een 1200 rt gekocht, met 9.900 km op de teller. De vorige eigenaar heeft alleen maar woon-werk gereden, snelweg dus. Hoewel er nog veel profiel op de band zit, zag ik dat de band in het midden nogal is afgevlakt. Levert dat problemen op?

Als je ook rechtuit blijft rijden niet maar in het betere bochtenwerk heb je toch een "kantel" moment. Dat is hinderlijk en geeft niet echt een stabiel gevoel in de bocht maar je kan er mee leven.

Ben

Hazeldonk schreef:Als je ook rechtuit blijft rijden niet maar in het betere bochtenwerk heb je toch een "kantel" moment.

Precies!
Van zodra er nieuwe banden op gaan, zul je schrikken van de échte rijkwaliteiten van je RT!

De 4- kante conti die er oplag bij de aflevering vervangen door een michelin pr2 ! Fietske stuurt perfect,achterband vanmiddag mooi rond gereden op de merwede/waalbandijk. Veel meer feedback op het rijwielgedeelte,geen kantel gevoel. Band vervangen is een aanrader,je hebt meer fun en een zeker gevoel. Ik raad wel aan een band te kiezen met een dual compound,dwz in het midden harder rubber als op de zijkanten. Michelin pr 2,bridgestone bt 023 bv. Kijk eens op www.mopedreifen.de daarin kun je bandenkwaliteiten vergelijken.

,Jeroen.

Hoi Ben, Moh (?) en Jeroen,

Bedankt voor jullie overtuiging.

Ik ben vandaag de Eifel in gereden met het vrouwtje achterop, de eerste grote rit. Ik vind de 1200 instabieler dan de 1150 rt, vooral in de bochten. Ik hoop dat het aan de vierkante band ligt. Nog deze week komt er een nieuwe op.

mvg
Marcel

Gefeliciteerd met je aankoop maar veroordeel je niet gelijk. Eerst maar eens een nieuwe achterband en vervolgens ook even wennen aan de rij-eigenschappen zou ik zeggen . . . .

Marcel 1200rt schreef:Hoi Ben, Moh (?) en Jeroen,

Bedankt voor jullie overtuiging.

Ik ben vandaag de Eifel in gereden met het vrouwtje achterop, de eerste grote rit. Ik vind de 1200 instabieler dan de 1150 rt, vooral in de bochten. Ik hoop dat het aan de vierkante band ligt. Nog deze week komt er een nieuwe op.

mvg
Marcel

Hoi Marcel,
Hoe had je je vering en demping staan op die rit? (Heb je ESA trouwens?) In mijn ervaring stuurt de op alle fronten beter dan de .
Hans

Hoi Hans,

Vering en demping (ja ik heb ESA) staan ingesteld volgens het boekje. Ik heb er ook wat mee geëxperimenteerd. Ook heb ik met en zonder passagier gereden. Maar het blijft instabieler dan de 1150rt.

Gezien de reacties en de andere mededelingen op dit forum, moet het wel aan die vierkante band liggen. Donderdag komt de nieuwe band erop. Ik denk de Bridge 023. Ik houd jullie op de hoogte. Leuk toch, dat het nog beter gaat worden!

Voor de rest ben ik echt blij met mijn 1200rt!! :-)

Marcel

Marcel 1200rt schreef:Maar het blijft instabieler dan de 1150rt.

Ik kan me je gevoel voorstellen. Na mijn overstap - ook van 1150 naar 1200 - had ik hetzelfde idee.
Ik vrees dat van zodra je nieuwe bandjes hebt laten leggen, je de 12RT nog instabieler gaat vinden...
Een 12RT heeft een heel ander stuur- en rij-karakter dan een 1150. Een 1200 is veel 'lichtvoetiger'.
Nu waardeer je het waarschijnlijk nog niet, maar na een gewenningsperiode heb je ervaren dat een 1200 stuurt als de brandweer!

Ik heb net mijn motor afgehaald. Voor en achter zitten nu de Bridgestone bt 023 gt. Wat een verschil met die platgereden snelwegbanden. Het schuin hangen gaat traploos. En het is bovendien stabiel. En dat met nieuwe banden op een nat wegdek. Ik merk wel dat de 1200 idd beweeglijker is dan de 1150, maar het stuurt messcherp.

Tevreden dus!

Marcel 1200rt schreef:Ik merk wel dat de 1200 idd beweeglijker is dan de 1150, maar het stuurt messcherp.

Dat bedoel ik!
Véél plezierige kilometers!

JUIST !! Dat is pas praat. Heel veel plezier op je 12 en veilige mooie bochten. Rechtuit kan iedereen,bochten pakken en eruit accelereren is het mooiste wat er is !

,Jeroen.

Mooi Marcel!
En nu lekker rijden...
Hans

Dank voor de reacties!