BMW Ride & Talk

Waarde mede-rijders,

Ik heb de afgelopen 4 dagen in alle rust, maar met vele zenuwachtige momenten en scheuten adrenaline door mijn lijf, de koppelingsplaten van mijn zelf vervangen.
Het is een hele klus, zeker voor iemand zoals ik, zonder enige ervaring hiermee, noch met iets vergelijkend.

Maar met de vele tips hier op het forum; en de telefonische hulp van de geweldige mensen bij Motor Houtrust, is het me toch gelukt!!!!

Gelijk maar de modificatie voor de benzine tank gemaakt (dank voor de uitleg) en zoveel mogelijk van de 100000 km beurt gedaan (olie vervangen, filters vervangen, benzine filter uitblazen, cardan- en versnellingsbakolie ook maar meteen meegenomen, remblokjes gecontroleerd).

Met gierende zenuwen een proefrit richting dealer gemaakt en alles lijkt te werken! Alleen de achterrem doet het niet meer, maar daar gaan ze naar kijken. Zij stellen nu ook nog de kleppen maar dat wil ik de volgende keer ook zelf gaan proberen.

Uitgespaarde kosten: 700 Euro voor de koppelingsplaten en 1000 euro in totaal met beurt. Moet wel alles blijven werken natuurlijk.

Ik heb zoveel mogelijk foto's gemaakt, maar heb ook veel gehad aan de instructies met foto's hier op het forum; mocht er interesse zijn voor mijn foto-verhaal, laat het me weten en ik maak ook zo'n bericht.

een groots dank je wel naar iedereen hier op het forum voor alle tips en bemoedigende berichten!!!!

Ruud

Klasse man! Mooi dat je het hebt aangedurfd en fijn dat het je gelukt is met wat hulp van het forum en houtrust.

Hee Ruud,

Ik wist dat je het in je had!! Geweldig

Groet
Paul

Petje af dat je dit hebt aangedurfd. Op het gebied van Motoren ben ik totaal niet technisch en zal dit NOOOOIT proberen.
Klasse!!!!!!!!!

Anton

@ Junkyard Dog: Ik ben ook niet technisch onderlegd, maar met durf, moed, veel gekruisde vingers, dichtgeknepen billen, foto's, boeken en HEEEEEEL veel hulp van mede-forum leden (waarvoor dank) is het me toch gelukt!

@opahak: mijn ultime droom: een oldtimer zelf opknappen...... R100 of zo; lijkt me waanzinnig. Eerst even verhuizen naar woning met garage. Vriendin is het al met me eens!

Ruud

kapitein_iglo9 schreef:@ Junkyard Dog: Ik ben ook niet technisch onderlegd, maar met durf, moed, veel gekruisde vingers, dichtgeknepen billen, foto's, boeken en HEEEEEEL veel hulp van mede-forum leden (waarvoor dank) is het me toch gelukt!

@opahak: mijn ultime droom: een oldtimer zelf opknappen...... R100 of zo; lijkt me waanzinnig. Eerst even verhuizen naar woning met garage. Vriendin is het al met me eens!

Ruud

Dat schiet al een heel end op want de meeste mensen moeten kiezen tussen vriendin (of naderhand de upgrade naar echtgenote) en motor. Dat heb je dus al voor elkaar. Wat ben je toch eigenlijk een lucky Ruud. Ik zou je nickname maar verandere

Hulde aan Ruud en aan het forum !
Zo worden we met zijn allen technisch wijzer, en besparen we nog geld ook !

Goed bezig geweest :)

Hoeveel KM had je erop zitten?

En kleppenstellen is een stuk simpeler dan dit karwei als ik het zo zie! Volgende keer lekker zelf doen dus

@Martijn:

De dame had er 103000 km opzitten. Helaas bij 109000 een fatale klap gemaakt.
Ik zonder kleerscheuren er vanaf gekomen, de dame heeft het niet overleefd.

Als een volleerd patholoog-anatoom heb ik de dame ontleed en in stukken verkocht. Zo kwam ik mijn koppelingsplaten weer eens tegen en constateerde dat alles er nog pico-bello uitzag.

Nu heb ik een nieuwe vriendin, een oudere R1100RT maar met minder kilometers (dus minder ervaring dus nog kneedbaar zeg maar).

En zo blijven we aan het klussen en leren en meer.

Dat kleppenstellen, daar ben ik echt nieuwsgierig naar. Ik denk dat wanneer ik de dame weer eens voor een vertroetel-sessie naar Kenny stuur, ik mee ga. Niet omdat ik jaloers ben, maar om eens te kijken hoe precies je haar klepjes kan stellen.

mvg,

Ruud

ruud,
Als je nog nooit kleppen hebt gesteld, maar wel je koppelingsplaten hebt vervangen dan heb je inderdaad lef.
Was jij dat trouwens die gevallen was bij de Hubertustunnel?

Hans

P.S. Ik kan er maar niet aan wennen dat mensen hun motor een 'dame' noemen....brrrrr

HansD schreef: ..................
P.S. Ik kan er maar niet aan wennen dat mensen hun motor een 'dame' noemen....brrrrr

Helemaal mee eens!! Voordeel is dat je wel iedere week zonder ruzie én legaal vreemd kunt gaan in de lokale bordelen: met Duitse, Italiaanse en Aziatisch dames, hangt van je smaak en behoefte aan afwisseling af!

Maar ik rijd persoonlijk liever op een dame dus de motor mag van mij best een dame zijn. :lol: :lol: :lol:
Engelsen en zowel Fransen geven veel dingen bijvoorbeeld schepen een vrouwelijke naam. Mijn motor zal geen topper heten.

Ton

Ok, nog even off-topic dan:

Ton1959 schreef:Maar ik rijd persoonlijk liever op een dame dus de motor mag van mij best een dame zijn. :lol: :lol: :lol:
Engelsen en zowel Fransen geven veel dingen bijvoorbeeld schepen een vrouwelijke naam. Mijn motor zal geen topper heten.

Ton

Ok, maar noem je motor dan 'Kinky Katie', 'Truus' of 'Jo-Janneke' maar niet gewoon 'dame'. :lol: :lol:

Groot gelijk Bert al zal Kinky Katie niet gaan zo heet mijn dochter :lol: :lol: :lol: . Ik dacht ook een tijdje aan een naam voor de motor en kon niks bedenken dus het blijft gewoon mijn R1100. Mijn vrouw gaf mijn motor een andere naam maar ja om nou met The other bitch rond te rijden heel de tijd is ook wat

Ton

Ach, mijn fiets wordt ook wel de "Germanische Nutte" genoemd als er weer eens buiten het reguliere onderhoud iets aan gedaan moet worden, maar meestal wordt HIJ gewoon "brommer" genoemd! :lol: :lol:

Baird schreef:..."Germanische Nute"...

Is dit correct (Duitse groef) of een typefout (Germanische Nutte; Duitse dame van lichte zeden)?

Dave schreef:

Baird schreef:..."Germanische Nute"...

Is dit correct (Duitse groef) of een typefout (Germanische Nutte; Duitse dame van lichte zeden)?

typefout, is aangepast, bedoel uiteraard Nutte

Baird schreef:

Dave schreef:

Baird schreef:..."Germanische Nute"...

Is dit correct (Duitse groef) of een typefout (Germanische Nutte; Duitse dame van lichte zeden)?

typefout, is aangepast, bedoel uiteraard Nutte

wat maakt het uit???? tis toch allebei een "duitse groef" :lol: :lol: :lol: :lol:

Mooi cafe praatje natuurlijk, maar volgens mij ging het om de koppelingsplaat.

thooms schreef:Mooi cafe praatje natuurlijk, maar volgens mij ging het om de koppelingsplaat.

klopt, ik ben begonnen, mijn schuld dus. Ik had al eens 'off-topic' geroepen. Koppelingsplaten zijn er uit, slot op het draadje!

Heb nog nooit een bmw boxer gezien met koppelingsplaten! Bij mij zit er maar 1 in.Fout wordt ook gemaakt door autoberijders,het is 1 plaat aan bijde zijden voorzijn van frictiemateriaal dus geen platen zoals bij een natte koppeling.Moest ik ff kwijt,en btw ik vind het woord "dame" ook afschuwelijk taalgebruik voor een stuk ijzer op 2 wielen! .

Grtn Jeroen.

Goed dat je dat ontdekt hebt Jeroen dat kleine foutje. Zo kom ik ook niet veel autoberijders tegen.

Ton