BMW Ride & Talk

In het WPHB staat dat er het type BKR7EKC bougie moet geplaatst worden, is dit enkel voor een mono spark of geld dit ook voor een twin spark? Als ik een iriduim bougie van NGK of Denso wil plaatsen welk type wordt dit dan? Op hun bougie zoek pagina(Denso en NGK) praat men hier volgens mij alleen over een mono spark, want als ik bij een R1150R twin spark kijk gebruikt men een ander type dan bij de R1150RT. Wie weet hier wat meer over??

Hallo,

NOu ik bestel mijn Iridium bougies (en overige bougies voor bijv de R1 van vrouwlief) hier

http://www.sparkplugs.co.uk/pages/prici ... le-ccp.asp

Alleen vragen ze bij de type aanduiding welke bougie maat je twinspark heeft?


12 of 14mm draad? blijkbaar 2 types mogelijk. Die laat ik aan jezelf, ik heb een 1200 en weet niet de maat van een 1150.

Hallo Benji,

Bij Louis zijn ze waarschijnlijk goedkoper. Hier haal ik al mijn spullen, veel keus en super service.
Succes ermee.


Hub

zal even kijken, heb pas 4 iridium besteld voor mijn R1150RT TS, kom er op terug ....................

Zelfs een HD loopt beter met iridium bougies

Goede discussie.

Mijn 1100RT moet binnenkort een 40.000 beurt hebben en ik twijfel of ik "gewone" bougies laat plaatsen of de iridum variant.

Kunnen jullie aangeven wat de voordelen zijn en of ze het verschil in prijs waard zijn?

Alvast hartelijk dank
Paul

Here 's the good news, ik zou er nog op terug komen:

R1150RT TS
2 x BKR7EIX partnumber 2667
2 X DCPR8EIX partnumber 6546

R1100RT
2 x BKR7EIX partnumber 2667

Baird schreef:Here 's the good news, ik zou er nog op terug komen:

R1150RT TS
2 x BKR7EIX partnumber 2667
2 X DCPR8EIX partnumber 6546

R1100RT
2 x BKR7EIX partnumber 2667

Je hebt 2 artikelnummers opgesomt voor een R1150RT, welke is de single spark en welke voor de twinspark, want ik denk dat er toch niet 2 verschillende types in 1 cilinderkop moeten omdat je bij het artikelnummer 2X zet.

vioma schreef:Zelfs een HD loopt beter met iridium bougies

Dat is eens wat nieuws... een hd die "goed" loopt ?? Tsja,de v-rod wel omdat porsche er zich mee bemoeid heeft....

Geen bougie krijgt een 90 Gr twin uit amerika rondlopend lijkt me. Vandaag bij sps in Geertruidenberg geweest,mooi vakwerk daar alleen dat gestamp van een american dream..... Het is een keuze,maar een jap of europese fiets loopt beter! Zelfs een Indian.

Groet J.

Benji schreef:

Baird schreef:Here 's the good news, ik zou er nog op terug komen:

R1150RT TS
2 x BKR7EIX partnumber 2667
2 X DCPR8EIX partnumber 6546

R1100RT
2 x BKR7EIX partnumber 2667

Je hebt 2 artikelnummers opgesomt voor een R1150RT, welke is de single spark en welke voor de twinspark, want ik denk dat er toch niet 2 verschillende types in 1 cilinderkop moeten omdat je bij het artikelnummer 2X zet.

Voor de duidelijkheid: een mono/single spark R1150RT heeft per kop maar één bougie, een twinspark R1150RT heeft per kop twee bougies, dus wordt het:

Ja, bij een twinspark zit er van ieder typenummer één per kop,( 2 koppen is dus van ieder type 2 exemplaren aanschaffen)

is het dan nog van belang welke waar komt? boven/onder :
ook kan ik op de genoemde sites niet de 2 types vinden bij de 1150 ts

Reinier L schreef:is het dan nog van belang welke waar komt? boven/onder :
ook kan ik op de genoemde sites niet de 2 types vinden bij de 1150 ts

Van beide types neem je de iridium versie van de gewone , die staan wel in de lijst, het is allemaal niet zo moeilijk, gewoon doen.
Ze passen maar op één plaats, je ziet het vanzelf!

Nu wel te vinden bij NGK.

http://www.ngk.de/index.php?id=3436&pd= ... BMW&m=1150

Beide thnx

iridium bougies zijn binnen uit de UK! samen met KN filter en servicekit, en alle sapjes. dus werk aan de winkel. :roll:

Hoi Renier L
Wat koste een bougie in de UK met verzendkosten? Ik heb 18 euro betaald bij louis.

Ik denk ongeveer 23,5 Euro voor 2 iridiums

Benji schreef:Hoi Renier L
Wat koste een bougie in de UK met verzendkosten? Ik heb 18 euro betaald bij louis.

Als je ze nou gewoon inklopt op deze website dan weet je de prijs en die is vooralsnog de voordeligste:

http://www.sparkplugs.co.uk/pages/prici ... le-ccp.asp

Heb ze daar ook vandaan, goedkoper kon ik ze ook vinden na de tip van Stingray!


Zoals ik al eerder melde heb je de volgende types nodig met de prijzen:
R1150RT TS
2 x BKR7EIX partnumber 2667 £13.87 incl vat
2 X DCPR8EIX partnumber 6546 £13.87 incl vat

R1100RT
2 x BKR7EIX partnumber 2667 £13.87 incl vat

dus Total incl vat £27.73 en dan nog de verzendkosten, altijd nog ruim voordeliger dus

Ik kan de BKR7EIX kopen voor 15 euro per stuk incl btw .
En dat is dus niet goedkoop genoeg _002
Peter

http://shop.ebay.nl/i.html?_trkparms=65 ... p=15&_sc=1

Goedkoop toch

Ton

Benji schreef:Hoi Renier L
Wat koste een bougie in de UK met verzendkosten? Ik heb 18 euro betaald bij louis.

Hoi Benji,. Besteld via http://www.motorworks.co.uk.
Een servicepakket met oliefilter, brandstoffilter, upgrade van bougies naar iridium en een upgrade van het luchtfilter naar een KN filter, ringen etc. kostte het 68,40 pond excl. 17,5 %btw dus 80,37 incl.
Incl. 4 ltr castrol motorolie, 1 ltr diff.olie, 1 ltr vorkolie, en remvlstf dot4 was het allin 141,14 pond (dus ook incl. verz.kosten).

er zijn 2 soorten bougies de ene kostte 7,50 pond dus 8,95 euro en de andere 7,64 pond dus 9,12 euro. dus je bent klaar bij een twinspark voor 36,14 euro.

@Renier L
De bougies heb ik enkele weken geleden reeds vervangen samen met alle vloeistoffen en filters, maar de volgende keer weet ik wel waar ik moet zijn.

Maar zijn de irIdium bougies nu echt beter? loopt de motor nu beter rond? Is het brandstof verbruik afgenomen? Reageert de motor nu beter op het gas? Is motor temparatuur veranderd? of zijn er nog ander zaken die veranderd door plaatsen andere bougies? Zijn er ook negatieve problemen ontstaan door de iridium bougies te plaatsen? Wie heeft langere ervaring met oude en nieuwe bougies? _002

Een hoop vragen in 1 keer

Iridium is wat betreft materiaal beter dan platina, beide een edelmetaal.
Iridium kan hogere temperaturen weerstaan, kan zorgen voor een betere totale verbranding van de brandstof/lucht mengsel, en gaat ook langer mee.
(minder slijtage, oftewel vonk-erosie)

Je leest vaak reacties dat de motor beter op het gas reageert, maar wordt ook net zo vaak toegegeven dat eigenlijk de bougies sowieso al aan vervanging toe waren.

Dus wat is beter?
Met iridium bougies zal je minder snel vervanging moeten doen versus standaard koperen bougies, en iridium bougies hebben een zelfreinigend vermogen.

Soms is het te vergelijken met de vraag van merk-brandstof versus goedkopere brandstoffen;
Soms is het verschil merkbaar en kan dat jou keuze zijn.

Het enige "negatieve" is dat Iridium bougies aanmerkelijk duurder zijn in de aanschaf.
Motorproblemen door Iridium heb ik vooralsnog niets over gelezen, zoals motortemperatuur.

En claims over minder brandstofverbruik eigenlijk ook niet.