RT Motorforum

Hallo allemaal,

Hier is al heel veel geschreven over allerlei ruiten en de geluidsoverlast. Hoge ruiten, flip ups, brede ruiten: ze zijn allemaal genoemd. Maar hoe staat je ruit eigenlijk t.o.v. je hoofd/ogen? Kijk je door de ruit, of tegen de rand of ruim er overheen en hoe is dan je ervaring met het geluid. Ik kan dit niet echt terugvinden dus maak ik er maar een onderwerpje van.

Ben erg benieuwd naar de stand!

Groet Bart

Bart,
De ruit staat bij mij zo hoog mogelijk (geen wind, geen lawaai), maar ik kijk nooit door de ruit heen.
Verder verander ik de stand voortdurend afhankelijk van de snelheid: op de snelweg de hoogste stand, in de stad of in de file een stuk lager, zodat ik de weg vlak voor me goed kan zien over de ruit heen.
Daarnaast wil ik bij warm weer de ruit wel eens even laten zakken voor wat koeling...
Hans

Hallo Bart,

Bij mij staat de ruit helemaal naar beneden. Mag er van mij zelfs af en heb dat ook een tijd gehad.
Dat beviel mij goed, maar het doet afbreuk aan het gezicht van de BMW.
Vandaar er dus weer op maar in de laagste stand. Kijk dus over de ruit heen.
Die wind is prima en het geluid in de helm is minimaal.

Anton.

Er zijn vele factoren die de "ideale" ruit bepalen, en ter info is de navolgende link wellicht interessant om eens door te lezen;
http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Fairing.html

Ik heb verschillende ruiten en ik heb verschillende ruiten geprobeerd (en weer verkocht :roll: )

Mijn voorkeur heeft het om nimmer door de ruit heen te kijken.

Ik merk bij mijn ritjes (ik neem elke rit altijd op), dat ik bij de niet-snelwegen de ruit (momenteel de ZTechnik VStream) vrijwel in de laagste stand heb staan.
Of een tikje omhoog om de hslfo (high speed low flying objects) te voorkomen, ik heb daar, tot op heden, helemaal geen last van.
Op de snelweg pas ik vaak de ruithoogte wel aan, afhankelijk van de snelheid en hoeveelheid wind.
Maar dan nog kijk ik liefst over de ruit heen.

Om het eventueel weer een tikje te laten zakken om verkoeling te verzorgen, aangezien ik (nog steeds) met een vier-seizoenen jas rond rij.

Heb heel weinig last van lawaai; mijn camera, die aan de zijkant van de helm gemonteerd is in een waterdichte behuizing, neemt zelfs de instructies van de navigatie hoorbaar en waarneembaar op, bemerk ik uit de opnames.

Ik kijk nooit door de ruit. Bij toertochtjes binnendoor de ruit in bijna de laagste stand (Garmin zit dan een beetje in de weg... :roll: ). Op de snelweg gaat de ruit omhoog tot op 80% hoogste stand. Ik heb geen originele ruit meer, welk model er nu op ziet weet ik niet, zat er al op toen ik de kocht. Altijd last van veel windgeruis, dus altijd oordoppen (maar dat is een ander topic ). Ooit van een vriend een originele hoge BMW ruit geprobeerd, maar dat was nog veel erger!

Binnendoor helemaal naar beneden, snelweg net zo hoog totdat ik een rustige luchtstroom om m'n helm heb.

Mijn 72 cm Nedplex-ruit staat gemiddeld op 3/4 van de hoogste stand. De turbulentie is dan minimaal, kijk ik over de ruit heen en kan het vizier van mijn BMW helm open blijven. Wel heb ik dan het zonnescherm naar beneden. Afhankelijk van de snelheid, weertype en/of windrichting wil ik de de hoogte nog wel eens een beetje aanpassen. Bij lage snelheden (in de stad bv.) gaat de ruit naar beneden. Ik verbeeld me dat ik mij in druk verkeer beter kan concentreren met de ruit naar beneden (geldt ook voor filerijden). En het gekke is dat dan ook de ingebouwde mp3speler van mijn Garmin uit moet.

Ik heb sinds 2 jaar een V-stream op mijn R1100rt. Bevalt me prima!
Het gebulder van de wind is, nadat ik zowel het standaard-scherm, alsook een verhoogd GIVI-scherm heb geprobeerd, nog steeds aanwezig, maar veel minder dan bij de voorgangers. Mijn lengte van 1.94 m zal ook in negatieve zin meespelen. Helm is overigens een HJC FS-Max (systeemhelm).
Daarnaast kijk ik bij het V-stream scherm er net overheen/hij staat dus in zijn hoogste stand.
Bij rustig toeren (80/90 km/uur) is het scherm absoluut stil! Tussen de 100 en 130km/uur wordt het lawaai om de oren wel meer, maar met snelheden boven de 140 km/uur wordt het juist weer minder en lijkt de speciale vorm van het scherm zijn vruchten optimaal af te werpen.
Je kunt (bij wijze van spreken, he) met open vizier, een sigaar in je mond en een glas whisky in de hand met 160 km/uur heerlijk relaxed cruisen.
Scherm heb ik dus altijd in de hoogste stand! Vaak met vizier/klap open/zonnebrilletje naar beneden. Ja, ik weet het: slechte bescherming bij een eventuele valpartij.
Ik hoop dat je aan deze info wat hebt gehad.

Have a nice BMW-day!

WernerB

Ik gebruik een nedplex ruit op mijn R1150RT. De stand varieer ik naar believen maar zodanig dat ik er altijd overeen kan kijken. Het beste resultaat heb ik als ik er net overeen kan kijken dus ruithoogte haast gelijk aan de hoogte van mijn ogen. Heb geen last van turbulentie of andere vervelende zaken, kan altijd met open vizier rijden, ook op hoge snelheid.
http://www.nedplex.com/catalog/index.ph ... ge&pID=193

Ik heb sinds afgelopen vrijdag een Nedplex ruit. Geweldig. Mijn hoofd en lichaam tellen 196 cm samen. En dat hoofd wil niet in de wind te zitten. Die Nedplexruit heeft dat nu voorkomen. Geweldig ding. Dat BMW niet van die ruiten levert is ongeloofelijk. De mens word steeds langer.

Rob

Hallo, ik ben 1.73 en rij met een R1150RT met een ZTechnik V-stream scherm ( stond erop bij aankoop )

Ik wissel de hoogte wel eens volgens omstandigheden ( autostrade, binnenwegen, warm weer ).

Ik overweeg terug het originele scherm te monteren, omdat ik door mijn " kleine " gestalte meestal " door " het scherm kijk, wat toch wat het zicht op het verkeer wat vervormt.

Bovendien, wat wind in 't gezicht en wat geruis horen toch bij het motorrijden

Ik heb de Z-technics V-stream op mijn R1150RT gemonteerd en rij doorgaans met de ruit op ongeveer half-stand.
Dan heb je nog wat wind-in-de-bek en relatief weinig lawaai.
In die stand kan ik met de TT-Rider-II via bluetooth-helmset ook nog telefoneren tot ca. 100 km/u.
Ga ik de snelweg op dan zet ik de ruit in de bovenste stand en dan kijk ik er nog net overheen.
T.,o.v. de originele ruit bevalt de Z-technik mij het beste. Ik heb 4 andere alternatieven (zonder dat V-profiel) geprobeerd maar die maakten meer herrie om de helm heen.
Daarnaast heb ik met de Z-tech minder last van de klapperende wind achter vrachtwagen, bestelbusjes, MPV's e.d.

Op mijn zit de originele ruit gemonteerd. Met mijn "lengte" van 1,68m en de zadelhoogte in de middelste stand kijk ik er overheen als de ruit in de laagste stand staat. Op de snelweg doe ik 'm meestal helemaal omhoog, heerlijk rustig, maar soms ook wel erg warm :roll:
Op provinciale wegen heb ik 'm meestal ergens halverwege staan en in de stad of tussen de files door staat 'ie altijd helemaal omlaag vanwege toch wel beter zicht.

Goedemorgen,

Ik heb nog de originele ruit op mijn 1150RT.
Ben 1.84 lang en heb mijn zadel in de middenstand staan. Topkoffer altijd er op

Als ik de ruit op de hoogte stand zet, heb ik last van koude luchtstroom op mijn rug. Snelheid: 120+
In de winter is dit zo koud dat is niet teharden. Zet dan de dr ruit op ong. 75% van de hoogte en
koude luchtstroom is weg.

Nu heb ik gehoort dat de topkoffer hier debet aan is, er zou een vacuum achter je rug ontstaan.
Heeft iemand dezelfde ervaring

André

Ik ben niet van de grootste met mijn 1.76 mtr. Ik heb de R1200 RT met het verlaagde zadel (zodat ik goed met de pantoffeltjes aan de vloer kom) Als ik buiten de bebouwde kom rij zet ik de ruit zo hoog dat ik er net nog overheen kijk. Dat is net niet in de hoogste stand. Ik draag trouwens wel oordopjes en daar overheen nog een Nolan N-Com 102. Als de ruit omhoog gaat verminderd het windgeruis met 65%. De kritiek die je nogal eens leest over de ruit op het 2009 model snap ik niet helemaal. Ik vind de wervelingen heel erg meevallen. Zou wel eens de ruit van een 2010 model willen testen op mijn 2009 RT. Misschien is die inderdaad beter, al hoor je mij nu ook niet klagen.

Luc

De verhoogde BMW-ruit die erop zat was echt een grap. Zonder ruit was nog prettiger dan dat onding.

Met mijn 1.98 is er geen ruit waarmee ik uit de wind zit.
Heb dus ook met mijn huidige -grootste- Nedplexruit in de hoogste stand altijd nog een boel lawaai aan mn hoofd! '

Ik heb de ruit vrijwel altijd in de hoogste stand staan en kijk er dan nog gemakkelijk overheen.
Qua zicht erg prettig, herrie-wise dus niet...

Ik heb er de orginele ruit (nog) opzitten en kijk er (ook) niet graag doorheen.
De afstanden voor mij zijn anders, dit komt haast wel zeker omdat de ruit naar het midden toe steeds dikker word.
Dit heeft een prismatische werking tot gevolg die deze afstandsvertekening teweegbreng (`k ben optometrist).
Haast onverantwoordelijk te noemen dat zoiets zonder waarschuwing gemonteerd word.
Bij panorama-buitenspiegels zit er toch meestal ook een stickertje op om te waarschuwen voor de
vertekende afstanden.
Maar verder zit er zoooooveeeel goeds aan de
Jos

Toch opvallend hoe de smaken overeen lijken te komen. Vrijwel iedereen varieert dus de hoogte, maar goed dat BMW die optie er op heeft gezet!

Ik heb op de snelweg met mijn systeemhelm veel last van herrie als ik harder dan 120 rijdt, dan doe ik het scherm dus zo hoog mogelijk. Wat ik in andere situaties meestal doe is dat ik het scherm zo afstel dat ik over de rand kijkend nog altijd een meter of 2 achter de auto voor mij kan zien. Ik kijk namelijk nooit door de ruit en wil toch nog wat van het wegdek zien. Bij rustig touren staat het scherm dus veel lager.

Gisteren op de A4 in de regen (met flink wat wind) was ik erg blij met mijn scherm in de hoogste stand, en ik had medelijden met de 1200 GT die ik passeerde. Wat moet hij een herrie en vocht te verduren hebben gekregen.

Groet,

P@

Bij mij ook steeds variabel.

In de stad meestal naar beneden.
Op de snelweg het lekkerste standje zoeken voor het minste geluid en gedender.
En ik moet zeggen dat de RT veel meer bescherming bied met wind en regen dan een F800ST.
Ben nog steeds blij met de switch.

Richard

Ik heb ook een verhoogde ruit, ik ben 1,96 m.
Op de snelweg bij droog weer heb ik de ruit in de laagste stand. In deze stand heb ik wel wat wind tegen mijn helm, maar in de hoogste stand slaat de wind over mijn helm en krijg ik hem ove de rug.
Bij regen op de snelweg heb ik hem bijna in de bovenste stand, omdat anders de regen teveel op mijn vizier slaat en er slecht af waait.
Voor het rijden op de binnenwegen geldt eigenlijk hetzelfde.
Alleen bij natte sneeuw doe ik het scherm omlaag, omdat anders het scherm dicht slaat met sneeuw.
Bij warm weer in de zomer als ik met open vizier rijd doe ik het scherm omhoog om mijn gezicht tegen vuil e.d. te beschermen.
Rob

RobNIJ schreef: Bij regen op de snelweg heb ik hem bijna in de bovenste stand, omdat anders de regen teveel op mijn vizier slaat en er slecht af waait.

Rob

Je kan het beste je helm en vizier poetsen net als je motor.
Dan parelt het water van je vizier.
Meestal doe ik dan mijn hoofd even naar rechts en dan naar links en het water is weg.
Je kan ook je vizier met siliconenspray inspuiten.

Ik poets mijn helmen al jaren en nog nooit ergens last van gehad, ook geen matte raampjes of zo.
Dus blijft voor mij nog steeds de beste oplossing.

Groeten,
Richard

Ik had op de 1100rt een marathonscherm van wunderlich gemonteerd en zat altijd heerlijk uit de wind en neerslag en de herrie. keek in de hoogste stand net door het scherm heen.
Bij filerijden het scherm bijna in de laagste stand.
Ook nu met de 1200rt (2008) bijna in de laagste stand door de file. Verder staat het scherm bijna altijd in de hoogste stand.Ook nu weer staat een verhoogd en verbreed scherm op het verlanglijstje, daar ik nu echt een stuk minder beschermd zit als bij de 1100rt (voor míjn gevoel dan).

, Willem.



Aanvulling: Heb inmiddels een hoger+breder scherm gekocht en gemonteerd. Voldoet een stuk beter dan het originele.
Gekocht voor 149,= bij nippynormans. incl. verzenden 169,=

Goedemorgen,

Ik had tot voor kort de orginele ruit erop zitten. Ik ben zelf 1,83 mtr en heb het zadel op de hoogste stand (incl seat-jacks).
Afgelopen maandag de v-stream erop gezet en kan nu al zeggen dat dit een hele verbetering is.
Zat ik eerst met de ruit op de hoogste stand precies met de gezicht in de luchtstroom. Nu hoef ik de v-stream net iets onder max te zetten en zit ik comfortabel op mijn motor (-1150-) lekker uit de wind. Bij het orginele scherm keek ik er altijd overheen, nu met de v-stream op max kijk ik veraf er overheen en vlak voor mijn voorwiel er doorheen. De v-stream ruit is mooi helder waardoor dit geen probleem is.
Conclusie: Het is net hoe de wind waait hoe de stand van mijn ruit is, één druk op de knop en hij staat naar wens, wat een luxe.....

Groet, Jeroen.