dutchmidiman schreef: ....Kisan ChargeGuard CG-25....
Jan R1200RT schreef: Dit is veel uitgebreider dan ik nodig heb en daarom onnodig duur voor mij.
Helemaal met je eens.
Voor mij is het zeer handig omdat ik de conditie van de accu kan zien, en hoeveel stroom alle elektronica zoal gebruikt. :roll:
Maar, ik wilde je die optie niet onthouden. :roll:
Alpenrijder schreef:Wunderlich heeft een mooie art nr 8160475 ....
Jan R1200RT schreef: ....Maar op deze plek kwetsbaar (sleutels) en men geeft zelf aan dat de aangegeven temperatuur waarschijnlijk niet erg betrouwbaar zal zijn (zon instraling).
Deze heb ik ook gemonteerd, en qua beschadigingen door sleutels (e.d.) valt het reuze mee.
Wel is het zo dat weersinvloeden de lichtkleurige buitenring vies e.d. maakt.
En de aangegeven temperatuur is inderdaad (zeer?) indicatief, kan ik uit eigen ervaringen aangeven.
Er is nog een alternatief van Hornig;
Die is van donker (aluminium?) materiaal en zal dus minder (zichtbaar) verweren;
http://www.motorcycleparts-hornig.com/B ... r-Cap.html
Alleen die heeft weer als zeer groot nadeel (is althans mijn mening
) dat de temperatuur in Graden Celsius heel klein in de buitenste ring staat, en de goed afleesbare (grotere) cijfers de temperatuur in Graden Fahrenheit.
Jan R1200RT schreef:....En ik wil nou juist wel graag de juiste temperatuur....
Je moet m.i. rekening houding met feit dat als je geen "door-straling", geleiding cq. reflectie-meting van de temperatuur wilt hebben, je het beste een temperatuur-meter kunt gebruiken die een externe sensor heeft. En dat je de sensor dan uit de wind, ver van de uitlaat vandaan en dus waarschijnlijk rechts-achteraan of zo, moet monteren.
Nadeel is dat dergelijke temperatuurmeters vaak externe voeding nodig hebben.
Voordeel is dan vaak wel dat je een led-display hebt wat weer goed te zien is, in zonnige(re) condities. En weer een probleem kan zijn ’s avonds, te fel. :roll:
De Conrad temperatuursensor heeft zonlicht nodig om te werken en zal daardoor (zoninstraling) ook slechts een indicatieve meting kunnen geven, in mijn visie.
Of je moet de unit uit elkaar halen en de eigenlijke sensor ergens anders (extern, via een kabeltje bijvoorbeeld) moeten monteren.
Althans, dat denk ik.
Kortom, elk nadeel heeft een voordeel.
Anyhoe, we zijn natuurlijk allemaal heel benieuwd wat t.z.t. je ervaringen zijn wat betreft plaatsing en nauwkeurigheid.
:lol:
en daarvoor K75RT, dus de stap is niet zo groot. (Ik vraag mij trouwens altijd af waarom er zoveel vrouwen op een chopper rijden. En niet meer vrouwen op dit soort motoren. Want de motor is voor een man even zwaar als voor een vrouw, toch? Maar dat terzijde 
: ![[groet]](./images/smilies/motorgroet1.jpg "motorgroet"){kind=small}