RT Motorforum

Hallo,is er iemand met de zelfde ervaring als ik. Sinds kort houdt mijn in bij accelereren vanuit 2e en 3e versnelling.Dit is bij minimale belasting als ik lekker op het gemak aan het rondrijden ben.Even een snuk,dan rijdt het weer stabiel. Is het tijd om de gaskleppen te laten synchroniseren enz? Soms ook een plof in de uitlaat hoorbaar. Heb hem nu 1 jaar,en heeft bijna 20.000km gelopen.Ik twijfel,ondanks de huisselectie aan de toen uitgevoerde beurt.Op papier is alles gedaan,maar na 1 jaar en nog net geen 5000km lijkt me dit onmogenlijk.

Jeroen.

Daar heb ik nog nooit last van gehad. De oplossing is simpel omdat het Huisselectie is: terug naar de DealeRT.

Het gevoel alsof de motor even inhoud na versnellingswissel...
Heb ik ook.
Het is idd vooral waarneembaar bij rustig rijden (accelereren als een Fiat Panda).
Volgende week gaat mijn eRTee voor een 40K beurt, waarbij ik aan ga geven dat er 'iets' niet goed zit in het motormanagement.

moh_fan schreef:Het gevoel alsof de motor even inhoud na versnellingswissel...
Heb ik ook.
Het is idd vooral waarneembaar bij rustig rijden (accelereren als een Fiat Panda).
Volgende week gaat mijn eRTee voor een 40K beurt, waarbij ik aan ga geven dat er 'iets' niet goed zit in het motormanagement.

Mooi,er meld zich iemand met het zelfde klacht. Laat je het weten wat ze er aan gedaan hebben,en wat de oorzaak is ?

Grtn,Jeroen.

Vorige week is mijn motor binnen geweest voor een 40K beurt.
Voor de beurt heb ik de klacht doorgegeven zoals hierboven beschreven.
Eerste reactie van de chef-werkplaats was, dat wellicht een bobine niet goed zijn werk meer deed.
Bij ophalen van de motor is niets vervangen, bleek alles nog naar behoren te werken en is de motor slechts 'goed afgesteld'...
De motor rijdt weer terug normaal, zoals het hoort. Breeman... Bedankt!

De mijne gaat 20 aug naar mofra in rijen voor een 20dznd beurt,kben benieuwd. Gelijk de remmodificatie doen enz. Als dit gedaan is laat ik wel wat horen.

Jeroen. .

Kreeg vandaag mijn factuur... enige wat men buiten het reguliere onderhoud deed was het vervangen van de vier bougies.

moh_fan schreef:Kreeg vandaag mijn factuur... enige wat men buiten het reguliere onderhoud deed was het vervangen van de vier bougies.

Volgens mij is bougies vervangen regulier bij 40.000 km
Als het daarmee opgelost is zijn de bougies waarschijnlijk de oorzaak geweest.

Jan R1200RT schreef:Volgens mij is bougies vervangen regulier bij 40.000 km

Owkee... ik weet niet wat ze regulier bij de verschillende beurten uitvoeren, dus je zult wel gelijk hebben.
Op het vervangen van de bougies en de verhuur van een motor na, stond achter elke gedane service "(bij onderhoud)". Vandaar mijn gedachtegang dat die bougies niet regulier zouden zijn. :)

Zou kunnen hoor dat het inhouden hier vandaan komt,al lijkt me dat de motor dan altijd beroerd loopt.Maar het kan zijn dat er bij een bepaalde belasting en temp iets doorslaat in een v/d 4 pitjes. Bij wie heb je de beurt laten uitvoeren,en wat was je kwijt als ik ff brutaal mag zijn ? Denk ook dat ze je dynamoriem verv hebben? Bij Mofra gaven ze geen duidelijke richtprijs omdat de mijne er nog nooit in de werkplaats is geweest.Ik zelf denk aan zo'n 3 a 4 hndrd euries? Ik laat dus de 20dznd uitvoeren,incl remvloeistof bak en cardan verversen.In principe geen bougies maar we zien wel,als ik hem breng vraag ik toch nog naar een prijs en geef mijn tel.nr zodat ik niet voor onverwachte kosten kom.Ik laat ze wel bellen als er iets extra's bijkomt. Banden en remblokken doe ik zelf wel.

Jeroen.

Dank je ! Nu weetk wat me te wachten staat. (ongeveer). :shock:

Jeroen.