RT Motorforum

Hoi allemaal,

Ik zie hier zoveel berichten over laden dat ik door de motoren de accu's niet meer zie :)

Ik heb een R1200RT van 2018, afgelopen weekend gekocht. Maar de komende tijd ziet het er qua weer nog wel slecht uit.
Ik heb een lader : Optimate 4 Dual Druppellader (Acculader) van m'n vorige motor, is deze geschikt voor de BMW? ik lees can-bus!?
Of kan ik beter de accu eruit halen en aan de lader doen, maar kan ik deze dan weer zonder problemen terugplaatsen?

Alvast bedankt voor de reacties :)

Ja, dat kan zeker, maar er is een belangrijke "mits". De Optimate 4 Dual Program is specifiek ontworpen om met het CAN-bus systeem van BMW om te gaan, maar hij moet wel in de juiste modus staan.

Hier is waar je op moet letten voor jouw R1200RT uit 2018:

1. De juiste modus (Program 2)
De lader heeft twee standen. Standaard staat hij vaak op "Program 1" (directe aansluiting op de accu). Om via de 12V-accessoirepoort (DIN-plug) van je BMW te laden, moet de lader in Program 2 (CAN-bus modus) staan.

In deze modus stuurt de lader een signaal naar de motorfiets om de 12V-poort "open" te houden. Zonder dit signaal sluit de computer van de BMW de poort na enkele minuten af en wordt de accu niet geladen.

2. De aansluiting
Om de lader direct op de originele plug van de motor aan te sluiten, heb je de O-11 adapter (of de SAE-79) nodig. Dit is de bekende kleine haakse of rechte "BMW-stekker".

Belangrijke Check: Hoe schakel je om?
Als je de lader aansluit en de lampjes niet doen wat ze moeten doen, staat hij waarschijnlijk in de verkeerde modus. Je kunt dit zelf aanpassen:

Koppel de lader los van de motor.

Verbind de plus- en minklemmen van de lader met elkaar.

Steek de lader in het stopcontact.

De lampjes zullen aangeven dat de modus verandert. Zodra je de klemmen weer loshaalt, onthoudt de lader deze instelling.

Alternatief: Rechtstreeks op de accu
Wil je geen gedoe met de CAN-bus instellingen? Je kunt ook de meegeleverde accukabel met oogjes (O-01) permanent op de accupolen monteren.

Voordeel: De lader werkt dan altijd in Program 1 en je omzeilt de computer van de motor volledig.

Nadeel: Je moet de kabel ergens onder het zadel vandaan laten komen.

Conclusie: Heb je de versie met de BMW-stekker erbij gekregen? Zet hem in de CAN-bus stand en je kunt hem direct in de 12V-poort van je RT pluggen.

de interface van de Optimate is met al die icoontjes soms net een kerstboom. Je kunt de huidige modus herkennen aan de LED-lampjes 1 en 2 (helemaal links op het paneel) op het moment dat je de lader in het stopcontact steekt.

Program 1 (Standaard) Alleen LED #1 brandt constant. Voor direct laden op de accu (buiten de CAN-bus om).
Program 2 (CAN-bus) LED #1 en #2 branden tegelijkertijd. Deze heb je nodig voor de 12V-plug van je R1200RT.

Mocht je zien dat hij nog op Program 1 staat, volg dan exact deze stappen om hem om te zetten naar de CAN-bus modus:

Zorg dat de lader niet is aangesloten op de motor of het stopcontact.

Verbind de klemmen met elkaar: Klem de rode en de zwarte tang op elkaar (of gebruik de metalen pinnetjes in de SAE-stekker als je geen klemmen gebruikt).

Steek de lader in het stopcontact.

Kijk naar de lampjes: Na een paar seconden zie je de LED-indicatie verspringen. Zodra LED #1 en #2 samen branden, staat hij in de CAN-bus modus.

Haal de klemmen van elkaar. De lader onthoudt dit nu, ook als je de stekker uit het stopcontact haalt.

Hoe weet je of het laden lukt op de RT?
Zodra je de lader in de 12V-poort van je BMW steekt en de lader in het stopcontact doet, moet je na korte tijd het blauwe lampje (LED #10) of een van de oplaad-LED's (3 t/m 7) zien branden.

Tip: Als na 5 minuten alleen het onderste groene lampje knippert en de rest uitblijft, heeft de CAN-bus de poort toch afgesloten. Dat betekent meestal dat de lader toch nog in Program 1 staat.