RT Motorforum

Mijn RT start moeilijk bij lage temperaturen.
Hij moet eerst een aantal keren goed rond op de startmotor.
Dat was vorig jaar winter ook het geval.
Normaal gesproken start de motor prima.

Nu zat ik te denken:
Zou dit door te dikke olie kunnen komen?
Ik gebruik 15W50.
Is het misschien beter om in de wintermaanden 10W40 te gebruiken?

De RT is van 2011

Te dikke olie lijkt me stug, tenzij je in een gebied woont waar het -20°C wordt.

Zien de bobines er nog netjes heel en droog (dus geen vocht erop/erin) uit?
Bougies nog in orde (juiste afstand tussen de elektrodes en mooi koffiebruin)?

Het lijkt me sterk dat als de motor dagelijks door weer en wind rijdt, altijd meteen start, er iets met de ontsteking zou zijn.
Motor start en rijdt perfect onder normale omstandigheden. Dat is het vreemde.

De gedachte van Quickfix is best mogelijk. Als de motor op een niet verwarmde plaats gestald wordt is de motor tegen de ochtend vaak koeler dan de buiten temperatuur. Zie het als beslagen ramen. Ditzelfde verschijnsel kan ook op bobine en bobine kabels voor komen. Als er dan wat doorslag optreed kunnen er start problemen ontstaan die in de zomer en als de motor weer warm is totaal verdwenen zijn. Goed droog en schoonmaken van bobine en kabels kunnen de klacht dan weghalen. Uiteraard is vervangen van de kabels ook een optie. Je zou de kabel eens kunnen vastpakken als deze net aangeslagen is. Bij een doorslag laat je deze gegarandeerd snel los. Het kan dus gevoelig zijn. Soms kan je als het goed donker is de hoogspanning zien kruipen langs een kabel of bougie dop.

15W50 is de normaal voorgechreven olie voor de 1200RT. Als je excessief olieverbruik wil moet je zeker naar 10W40 overschakelen. Vraag me niet hoe ik dit weet...

Hoe oud is je batterij? Bij lage temperaturen gaat de startstroom met een pak naar beneden.

Ok ik zal niets vragen!

Accu nieuw
Startmotor nieuw

Ik ga toch een poging wagen.
Zojuist is Shell Advance 10W40 binnengekomen.