RT Motorforum

Morning all....

Vraagje, mijn LC ratelt na het starten even kort, 1 seconde denk ik. Heb hem nog niet zo lang dus mij is niet bekend of het normaal is en zelf verdenk ik de nokkenaskettingspanners (scrabble).
Wie kan dit bevestigen/ontkrachten?

Grtz! Ben

Lijkt er inderdaad op dat de kettingspanner oliedruk moet opbouwen.
In de voorgaande oliekoelers was een ietwat te slap veertje op te lossen door een stijver veertje te monteren.
Dat veertje vangt de eerste krachten op wanneer oliedruk nog niet opgebouwd is.

Dank voor je reactie!
Het zit hem dus niet in de spanners zelf?
Die zijn vrij makkelijk uit te wisselen zag ik (onder cilinder).

Bij de LC vind ik daar nergens iets over.
Bij de oliekoelers was het de linker spanner welk aan bovenzijde gemonteerd zit.

Aha, heb even zitten speuren in de online catalogus (Ekris) maar kan hem zo snel ff niet vinden.....

Probeer ook eens met ingetrokken koppeling:
viewtopic.php?t=16409

Zijn wel oudere modellen, maar in de constructie is natuurlijk niet zo heel veel veranderd.

Dat was volgens mij bij de oudere modellen met een droge koppeling. Had t al getest, geen verschil.
Dit klinkt echt alsof de boel op druk moet komen.

die van mij doet dat soms ook bij eerste koude start op de dag. Producteigenschap zou ik zeggen

Hahaha, zo doen de fabrikanten het ook af idd.

Heeft een LC überhaupt een oliekoeler?

Je zou verwachten dat de olie ergens gekoeld wordt door afgifte van de warmte aan de koelvloeistof, op de afbeelding wordt dat niet vermeld...verder spitten dus...

Ja inderdaad, ik zie hier alleen maar de flow van koude en warme koelvloeistof door het blok en de radiatoren, niks over olie.
Zelfde als bij een auto, die hebben ook lang niet allemaal een oliekoeler/warmtewisselaar dus denk toch dat ie er geen heeft.

Ik verdenk toch de rechtse kettingspanneRT....
Het is zo'n typisch rateltje wat slechts 1 a 2 sec duurt, al aardig wat over gelezen maar dan voor het continu aanwezig zijn van zo'n geluid, dat heb ik dan gelukkig weer niet.
Heb wel ervaring met het vervangen van deze dingen bij ander motoren, gewoon oude eruit en nieuwe erin....zit dit bij een ook zo of zijn er nog andere punten om op te letten?

Volgens mij geen rocket-science, ik denk ook zoals bij voorgaande modellen, eruit en erin.

Inmiddels vervangen....we gaan t zien.

Nee … horen
En als het goed is “niet meer horen”

Hahaha ja dat dus

Nou, het was vanmorgen gewoon weer vrolijk takketakketak hoor.
Zonde van het geld weer!

Een beetje geluid bij de start is niet vreemd