RT Motorforum

Afgelopen week was ik in Elverum, Noorwegen.

Op kiezels en grote stenen ging mijn achterwiel een eigen weg. De motor viel en ik viel mee.

Mijn motorlaarzen beschermden wel, maar niet genoeg. Ik viel met mijn rechteronderbeen op een grote steen (des aanstoots),

In het ziekenhuis werd een gebroken rechter kuitbeen geconstateerd en ik zit nu in het gips.

SOS International gebeld die zorgt voor de repatriëring. CB zorgt voor de repatriëring van de motoren.

Na een rit van 2 dagen en 1700km ben ik gisteravond thuis gekomen.
Maandag naar het ziekenhuis en mogelijk een operatie, hangt van de breuk af.

Dit is wel het vroegtijdig einde van de motorvakantie.

Wat ontzettend balen en heel erg rot dat je zo je motorvakantie in Noorwegen moet afbreken door dit ongeluk!

Ik wens jou heel veel sterkte en beterschap!

Beterschap!

Au
Au
Au
Au

Ja, soms gebeurt het en kun je er zelf eigenlijk niets aan doen!
Nog een geluk dat je snel in het ziekenhuis was. En goed dat je nu weer thuis bent.
In ieder geval beterschap!

Wat balen zeg! Maar gelukkig niet meer fysieke schade. Wat dat betreft hoor je van grotere schade bij kleinere valpartijen....
Ondertussen wel je trip vroegtijdig over. En schade / reparatie... Succes daarmee! Goed herstel!

Wat ontzettend vervelend om te lezen dat je motorvakantie zo abrupt en pijnlijk is geëindigd. Namens Mathilde en mij willen we je veel sterkte wensen bij het herstel van je gebroken kuitbeen. Hopelijk valt een operatie mee of is die zelfs niet nodig, zodat je straks goed kunt revalideren.


Fijn om te horen dat je inmiddels weer veilig thuis bent, ondanks de omstandigheden. Goed dat SOS International en CB zo snel hulp konden bieden bij de repatriëring van jou en je motor.

We hopen dat je, ondanks deze nare ervaring, toch met enige trots kunt terugkijken op het avontuur en dat je gauw weer in het zadel zit.

Sterkte en beterschap!

Graag wil ik iedereen bedanken voor de opbeurende woorden en de goede wensen.
Vooral wil ik het bestuur bedanken voor het bloemstukje dat namens het RT forum vandaag is bezorgd.

Vanmorgen ben ik bij de orthopeed geweest en zijn er röntgenfoto's genomen.
De breuk van het rechter kuitbeen ziet er goed uit, het zit op zijn plaats en moet alleen nog helen.
Dat duurt nog 6 tot 8 weken.
De enkel is nog onzeker; er zijn daarvoor opnieuw foto's gemaakt.
In het team wordt het resultaat besproken.
Wordt het opereren of niet?
Morgen weet ik (hopelijk) meer.

Gelukkig geen operatie nodig. Met een maand gips verwijderen, indien goed geheeld.

Gelukkig. Beterschap!

Beterschap MOfkap.
Das effe schrikken man.

Hou je poot stijf zou ik zeggen

Even een update.
Volledige genezing van een breuk aan de onderkant van het kuitbeen duurt 9 tot 12 maanden.
Helaas, het is niet anders.
Voorlopig even geen motorrijden. Helaas.
Eerst zal ik weer moeten leren lopen.
Nog 4 weken, dan is het gips er af en is er geen nieuw gips of operatie nodig (hoop ik).

Nog twee weken, dan mag het gips eraf.
En dan????

MofkaP schreef: 01 aug 2025, 12:16 Nog twee weken, dan mag het gips eraf.
En dan????

fysio, lijkt me

Revalidatie. Als het daarbij blijft dan ben ik tevreden.

En je zult verbaasd staan hoeveel spierkracht je in die korte tijd bent verloren. Been there, done that!

Sneu voor je om in zo'n mooi land maar kort te mogen rijden, beterschap!!

Vraag uit nieuwsgierigheid: wat voor motorlaarzen droeg je tijdens de rit? Gewone straat laarzen of meer offroad georiënteerd? Merk type?

Heb je zware crosslaarzen aan …… dan breek je je sleutelbeen

Gips is er af, eindelijk na zes weken liggips. Gebroken bot zit tegen elkaar aan. Kan zonder gips verder helen. Wordt wel snel dik. Remedie is poot omhoog.

Nu eerst weer voorzichtig leren lopen. Voorlopig nog geen motorrijden. Geen fysio.

Nogmaals sterkte!

En wat voor laarzen droeg je?

daytona laarzen. Nu is het gips er af en leer ik weer lopen.

Ik stond gisteravond langs de A12 met een lekke voorband. Waarschijnlijk ergens overheen gereden en vanaf 130km/h héél snel de vluchtstrook op moeten zoeken maar hem wel overeind kunnen houden. Ik reed gelukkig niet helemaal links - het is daar 4 stroken breed - maar alles ging erg snel, vóór de waarschuwing van de sensoren voelde ik het sturen al zwaar worden. Alarmlichten aan en naar rechts rijden is dan de enige optie

Was net voorbij een benzinepomp dus achteruit terug geduwd tot ik veilig stond. Wel even schrikken en laaaang wachten op de wegenwacht



Prop gezet en rustig naar huis gereden. Morgenochtend gelijk een nieuwe laten monteren - en misschien maar zo'n reparatiesetje met prop kopen en in een koffer duwen.

Dat zijn inderdaad van die momenten dat je hart je in de keel zit.
Gelukkig kon je het er goed van afbrengen.

Prop gezet en rustig naar huis gereden. Morgenochtend gelijk een nieuwe laten monteren - en misschien maar zo'n reparatiesetje met prop kopen en in een koffer duwen.

Alleen een prop is niet voldoende, lucht moet ook aangevuld worden met een kleine oplaadbare compressor..

Heb al jaren een propsetje en klein compressortje in een koffer zitten en 1 keer gebruik van gemaakt... maar kon in 15 min weer mijn weg vervolgen.

later wel de band vervangen...

Henk7777

Henk7777 schreef: 02 okt 2025, 21:26Alleen een prop is niet voldoende, lucht moet ook aangevuld worden met een kleine oplaadbare compressor..

Die heb ik sinds een jaar of wat bij me, vooral gebruikt als meter en soms een paar tienden bijvullen. Maar het gat in de band was zo groot dat dit ding kansloos was. Iemand nog tips voor zo'n reparatiesetje ?

Henk7777 schreef: 02 okt 2025, 21:26Alleen een prop is niet voldoende, lucht moet ook aangevuld worden met een kleine oplaadbare compressor..

Ik heb al jaren zo'n propsetje met CO2 patronen (voorbeeld) onder mijn buddy seat zitten, maar nog nooit gebruikt, dus vraag me af of alles nog compleet is en werkt.
Alleen op vakantie neem ik een elektrisch pompje mee; ook gelukkig tot nog toe niet nodig gehad.

Gat te groot? Ik heb paar weken geleden 2 proppen moeten steken om het gat te dichten. Ging perfect en heb rit kunnen uitrijden. Daar de achterband toch ver op zijn laatste benen liep maar gelijk een nieuw setje Pilot Road 6 GT laten opleggen.
En die 3 CO2 bommetjes zijn belange niet voldoende om een achterband boven de 1.5 bar te krijgen. Heb al jaren een Xaiomi 2 bij me die zijn werk meer dan naar behoren doet.

Binnenin zag het er zo uit