RT Motorforum

Over een week vertrek ik voor 5 maanden naar Kenia. Bij mn vorige carburateur-motor sloot ik de tank af en liet hem draaien tot ie ermee stopte om te voorkomen dat er troep in de carburateur zou zitten in het voorjaar. Hoe doe ik dit het beste met een motor met injectie? In mijn geval een R1100RT.

Alvast bedankt voor het meedenken,
Adriaan.

Ethanol vrije benzine tanken, flesje fuel stabilizer toevoegen.
Of - en dat is het beste- tank leeg en een liter of wat Aspen er in kieperen.

Het is het vocht in gewone benzine wat je de nek omdraaid + dat E10 instabiiel is en niet lang houdbaar.

Alles eruit en een litertje Aspen erin, dat is een goed idee.

Bedankt voor de tip.
Hoi,
Adriaan.

Even een puur theoretische vraag: wat is de beste of eenvoudigste manier om je tank geheel te legen?

Zijn daar best practices voor, bijvoorbeeld:

• Tank eraf en ondersteboven houden
• Tankdop open en dan met een externe pomp tank legen
• Tupperware (aan rechterkant) verwijderen, slangetje naar benzinepomp loskoppelen en pomp laten draaien tot tank leeg is
• Truc waar ikzelf niet opgekomen ben

Ben eigenlijk wel benieuwd.

Altijd tank ik een Premium benzine 98 (E5). Als je de motor voor langere tijd wegzet zou ik er een flesje Moto Forte 2 (additief tegen de veroudering van de brandstof) toevoegen. Rijd even wat kilometers door zodat dit alles door het gehele brandstof systeem is. Zo zou ik het doen. Meestal doe ik dit voor de winter ook. Maar ik heb mijn motor nog nooit 5 maanden niet laten lopen. De accu moet sowieso ook aan de druppellader (bv. een Optimate 6 die heb ik).

De accu moet sowieso ook aan de druppellader.

Ik zou de accu loskoppelen, zodat er geen stroom slurpertjes de accu kunnen leeg trekken.
Dan hoef je alleen nog maar de zelfontlading van de accu te compenseren.
Gebruik NIET een druppel ding van de Lidel of gelijkwaardig. Die dingen van twee tientjes.
Een goede druppellader is bv van Optmate of Ctec. Dat kost al snel 80 euro.