Ook nieuw hier . . .
Geplaatst: 30 okt 2023, 20:57
Beste RT-er,
Mijn naam is Raymond en ik ben hier nieuw. Dat wil zeggen: in het verleden heb ik dit forum vaak geraadpleegd over boxers, maar nu heb ik me laten registreren. Ik wilde me even voorstellen, maar kom er nog niet achter wat daarvoor de juiste plek is, daarom maar even zo.
Ik ben 55 jaar en werk als docent en coach in Meppel. Sinds m'n 15e zijn motoren mijn grootste passie. Als twintiger reed ik voornamelijk Japanse twee- en viercilinders en na een pauze van zo'n tien jaar had ik korte tijd een R80RT. Weer een lange pauze later kwam ik via Transalp en VX800 toch weer bij bmw terecht.
De afgelopen 3 jaar heb ik met heel veel plezier een zilvergrijze '97-er 1100RT/ABS gereden (124.000 naar 133.000 km, ik rij niet heel vaak of ver helaas). Ik ben nogal verslaafd geraakt aan de sublieme wegligging, het makkelijke sturen (lage zwaartepunt) en het soepele blok; en hij was probleemloos: technisch heel solide.
Onlangs ging ik op zoek naar een RS of R zodat ik hem voortaan in mijn tuin zou kunnen stallen (die zouden door de poort kunnen, dacht ik). Maar ik kwam erachter dat de RT de leukste en mooiste is en blijft.
Tot mijn grote spijt heb ik een paar weken geleden iets te snel van een particulier weer een 1100RT gekocht ('96 met 89.000 km en abs). Na 100 km (na aanschaf dus) druppelde olie uit het blok en bleek de koppeling te slippen op de snelweg. Vervolgens ging het accu-lampje branden: de dynamo levert onvoldoende spanning.
De lekkage viel mee: o-ring van de distributiekettingspanner. Dat is gerepareerd. Meteen de vierkante Michelin voorband laten vervangen door een BT32. Maar hij staat nu werkeloos (geen stroom voor druppellader in mijn stalling) en alles bij elkaar ben ik me aan het afvragen of deze RT nog enige investering waard is. Wat ik wel bijna zeker weet, is dat ik bij het type zal blijven: ik kan me qua beleving niks lekkerders meer voorstellen dan een boxer in RT-uitvoering.
Hartelijke groet!
Mijn naam is Raymond en ik ben hier nieuw. Dat wil zeggen: in het verleden heb ik dit forum vaak geraadpleegd over boxers, maar nu heb ik me laten registreren. Ik wilde me even voorstellen, maar kom er nog niet achter wat daarvoor de juiste plek is, daarom maar even zo.
Ik ben 55 jaar en werk als docent en coach in Meppel. Sinds m'n 15e zijn motoren mijn grootste passie. Als twintiger reed ik voornamelijk Japanse twee- en viercilinders en na een pauze van zo'n tien jaar had ik korte tijd een R80RT. Weer een lange pauze later kwam ik via Transalp en VX800 toch weer bij bmw terecht.
De afgelopen 3 jaar heb ik met heel veel plezier een zilvergrijze '97-er 1100RT/ABS gereden (124.000 naar 133.000 km, ik rij niet heel vaak of ver helaas). Ik ben nogal verslaafd geraakt aan de sublieme wegligging, het makkelijke sturen (lage zwaartepunt) en het soepele blok; en hij was probleemloos: technisch heel solide.
Onlangs ging ik op zoek naar een RS of R zodat ik hem voortaan in mijn tuin zou kunnen stallen (die zouden door de poort kunnen, dacht ik). Maar ik kwam erachter dat de RT de leukste en mooiste is en blijft.
Tot mijn grote spijt heb ik een paar weken geleden iets te snel van een particulier weer een 1100RT gekocht ('96 met 89.000 km en abs). Na 100 km (na aanschaf dus) druppelde olie uit het blok en bleek de koppeling te slippen op de snelweg. Vervolgens ging het accu-lampje branden: de dynamo levert onvoldoende spanning.
De lekkage viel mee: o-ring van de distributiekettingspanner. Dat is gerepareerd. Meteen de vierkante Michelin voorband laten vervangen door een BT32. Maar hij staat nu werkeloos (geen stroom voor druppellader in mijn stalling) en alles bij elkaar ben ik me aan het afvragen of deze RT nog enige investering waard is. Wat ik wel bijna zeker weet, is dat ik bij het type zal blijven: ik kan me qua beleving niks lekkerders meer voorstellen dan een boxer in RT-uitvoering.
Hartelijke groet!
Heel veel plezier -en succes met het opknappen- met je R1100RT en het forum.
Uiteindelijk van alles gedaan, de zogenaamde 0-Beurd. Morgen nog een nieuwe voorband en dan kilometers maken. Aan jou ook vele veilige kilometers toe gewenst