BMW Ride & Talk

Bij mjn motor duurt het een tijdje (niet altijd) voordat het groene lampje voor de neutraalstand gaat branden.

Heb hier al gevonden, dat het een hele operatie is om die schakelaar te vervangen.

Daarom mijn vraag, kun je de draden ook doorverbinden om zo het groene lampje te laten branden en de motor
gestart kan worden?

Het berteft en R850RT met bijna 200.000 km op de teller.

En dan starten als de bak in zijn versnelling staat?
Lig je geheid naast je motor.
Slecht plan.

Nightstalker schreef: 26 mei 2023, 10:17 En dan starten als de bak in zijn versnelling staat?
Lig je geheid naast je motor.
Slecht plan.

Hoop toch van niet. Maar voorlopig doet de motor het weer. Heb in de stekkerverbinding een bruggetje gezet.

Zit nu te denken aan een extra schakelaartje op het dashboard waarmee ik zelf de neutraal (groene lampje)
kan in- en uitschakelen.

Beste,
Als t goed is kan je ook starten met koppelingshandel ingetrokken, ongeacht in zn vrij of niet. Is n stuk veiliger.

Tom

TomDujardin schreef: 26 mei 2023, 20:54 Beste,
Als t goed is kan je ook starten met koppelingshandel ingetrokken, ongeacht in zn vrij of niet. Is n stuk veiliger.

Tom

Nee, bij een R850RT wil dat niet. De motor moet in zijn vrij staan. Dwz, dat het groene lampje voor de vrij perse moet branden.

Bij het starten trek ik de koppeling altijd in. Niet alleen voor de veiligheid, maar ook om het starten te vergemakkelijken.

De noodoplossing werkt trouwens prima. Alleen brandt het groene lampje nu continu. Monteer binnenkort een schakelaartje.....

Ik heb een 1100 en een heel enkele keer brandt ook mijn groene lampje niet. Dat is slechts kort en bij een volgende poging doet deze het wel weer om erg vervolgens heel lang geen last meer van te hebben. Ik zou, maar wie ben ik, het per definitie laten repareren. Ook al kost mij dat veel geld. Ik wil, op mijn “modificaties” na (zie bij mijn avatar) namelijk alles zoveel mogelijk “origineel” houden.

Eerst alles origineel goed laten werken en dan pas rommelen .....