RT Motorforum

Als je de overstap hebt gemaakt van een Pan 1300 en een Goldwing naar een RT 1200, dan kom je erachter dat een RT toch wel wat mechanisch geluid maakt.
Niet storend overigens, ben er nu wel aan gewend.
Ooit was een discussie op het Pan Forum over het gebruik van Slick 50.
Het zou de koel en smeerkanalen dicht doen slibben en de koppeling zou ervan gaan slippen.
Eigenwijs als ik was, en nog ben, heb ik toen slick 50 in zowel de Pan als in de Wing gegooid en ik moet zeggen, behoudens het feit dat ze toch al smooth liepen,werd dit alleen maar smoother en het scheelde ook nog eens in het benzineverbruik.
Niet zo dat ik ineens 150 kilometer meer kon rijden op een tank, maar wel merkbaar.

Wat ik nou graag wil weten wat en of er binnen dit mooie forum ervaringen zijn met Slick 50.
De motor (2005) heeft uiteraard geen natte koppeling en een aparte versnellingsbak, dus eigenlijk zie ik geen bezwaar.
Maar voordat ik weer een 70 euro ga investeren alleen voor Slick 50 hoor en lees ik graag jullie mogelijke ervaringen.

Hartelijke groet van Ome Noot

Hallo Ome Noot,

Mijn BMW’s zijn al zo’n 20 jaar in onderhoud bij verschillende BMW dealerts.
Nog nooit heeft er 1 Slick 50 bij gemengd. En die dealerts kunnen het weten.

Dus waarom zou jij het wel doen, Ome Noot?

Noot , hier staat een stuk van 9 jaar geleden , en mogelijk ook de beschrijving van de oorzaak van slechte ervaringen in een bepaalde periode.
Hoe dat tegenwoordig is weet ik niet.
https://amklassiek.nl/wonderolie-supers ... 014/01/14/

Maar ik zou dan gaan voor de https://www.motorenwebshop.nl/motorex-b ... 0-4-liter/
Maar ook daar zullen de meningen wel verdeeld over zijn

Dat is gewoon motorolie.
Slick50 is een additief.

Ja , duhh .....
Dat weet ik ook dat motorex een olie is, maar wel eentje waar goede ervaringen mee zijn.

Paniekje schreef: 03 mei 2023, 15:02 Ja , duhh .....
Dat weet ik ook dat motorex een olie is, maar wel eentje waar goede ervaringen mee zijn.

Dat zit er bij mij ook in. Ook al bij de Pan overigens. Prima spul.

Ooit in de vorige eeuw, nieuwe auto gekocht, netjes 10.000 km ingereden want dan pas mocht er Slick50 in. Zo gezegd zo gedaan en het ding begon toch olie te lekken, niet leuk meer, zelfs een pannetje er onder om het op te vangen. Ruim voordat hij weer een beurt nodig had de olie met Slick50 er uit en verse olie er in. Nooit meer lekkage gehad en nagenoeg geen olieverbruik meer gehad.
Mijn onderbouwde mening over dit additief is duidelijk, ook zijn broertjes van andere merken komen er bij mij niet in.

Het enige additief dat ik gebruikte was die teflon tube in de versnellingsbak van de R1100RT en beide R1150RT's, dat maakte het schakelen net ietsje soepeler...

Nou weet je wat.
Laat mij dan de tester zijn.
Zoals Roel schrijft gebruikt hij het ook in zijn Pan. (ouwe forum makker)
Ik schaf zo'n fles van dat spul aan en kiper dat bij de eerst volgende oliebeurt in het carter en in de versnellingsbak.
Ik durf eigenlijk nu al te zeggen dat het een succes wordt gezien mijn ervaringen in de Wing en de Pan.
Blijkt ook hier dat Roel niet de enge is die datspul gebruikt.
Een goede kennis van mij uit zuid limburg zweert erbij.
Hij rijdt pannen en wings en in elk blok zit slick 50.


Hou jullie op de hoogte