RT Motorforum

Ik ben totaal a-technisch, maar toch een vraag misschien dat er mensen zijn die dit ook al een keer hebben gehad. Afgelopen zaterdag ben ik een stukje wezen rijden, en na een stop wilde ik weer naar huis rijden, echter op het moment dat ik iets te fanatiek op het gas ging (eerste versnelling) viel de stroom volledig uit, na een paar seconden sprongen de lampjes wel weer aan, en op het moment dat ik weer gas gaf weer een totale uitval van de electriciteit.

Op een gegeven moment kreeg ik in de gaten dat wanneer ik heel voorzichtig gas gaf, de stoom niet uitviel en ik weer kon rijden, en ook kon doorschakelen, maar zodra ik weer in de lagere versnellingen kwam en iets te veel gas gaf viel de stroom weer uit. Ik heb vorige week mijn motor met de hoge druk reiniger afgespoten, misschien dat daar ook een oorzaak kan liggen

Mijn vraag is eigenlijk wat kan hier aan de hand zijn, en nog belangrijker, hoe los ik het op.

Dat klinkt als ergens, met de nadruk op "Ergens", een slecht contact.

Enige oplossing in dat geval is heel goed en uitgebreid zoeken: Tupperware en buddy seat eraf, motor starten en overal aan trekken en op tikken in de hoop dat het probleem zich weer voordoet. Let ook op oxidatie op elektronische contacten en haal alle relais en zekeringen eens los en steek ze weer terug (zitten onder de buddy seat).

Lastig. Een slecht contact kan inderdaad. Als je zegt ‘het viel volledig uit’ , dan viel je motor ook stil? Toerenteller naar nul?
Wat gebeurt er wanneer je bij stilstand ‘te veel’ gas geeft?

Groet, Dick

Is dit dezelfde reactie als je de kill-switch zou gebruiken? De bedrading daarvan zou mijn eerste verdachte zijn.

Op een Pan-European Honda zat een omval-sensor welke een zelfde soort storing kon geven , ook bij constant aan hoge snelheden rijden .
Zulks sensor zit bij mijn weten niet op onze RT’s.
Maar het zou wel een (half) losse stekkerverbinding kunnen zijn welke door massatraagheid steeds even los kantelt .

@Lupo

Ik vermoed ook dat het rondom de "kill switch" het probleem zit,

@de rest bedankt voor de tips,