RT Motorforum

Hallo,

Heb net op mijn r1150rt mijn achterschokbreker gedemonteerd.
Wil de alleen de veer vervangen voor een Hyperpro.

Veer opspannen is geen probleem maar wat moet er aan de bovenzijde los om de veer te kunnen wisselen ?
Elke tip is welkom op deze mistige zondagmiddag :)

Groet, Bert

Ik zou het niet weten, maar even Googlen levert op:

BMW R1150RT Service Manual
http://www.carlsalter.com/download.asp? ... 6112100102

De site is erg traag en de download vrij groot (16,8 Mb). Wellicht staat het erin. Je zou het wel verwachten. Ik ben nog aan het downloaden.

beamer1200rt schreef:Ik zou het niet weten, maar even Googlen levert op:

BMW R1150RT Service Manual
http://www.carlsalter.com/download.asp? ... 6112100102

De site is erg traag en de download vrij groot (16,8 Mb). Wellicht staat het erin. Je zou het wel verwachten. Ik ben nog aan het downloaden.

Heb 2 werkplaatshandboeken hier en daar staat het niet in, wel hoe je de schok moet uitbouwen, maar niet hoe je de veer van de demper moet scheiden.

Toch bedankt voor het meedenken,

Bert

hallo

mischien heb je hier iets aan.............
http://www.hyperpro.com/upload/pdfbesta ... l%20NL.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoi.

Als dat ongeveer hetzelfde zit als bij de 1100, moet je de veervoorspanner naar beneden drukken en daar vindt je de borgring, die verwijder je en dan trek je de veer eraf.

Groeten, Paul.

Volgens mij is er maar eentje die je antwoord kan geven en dat is Paul, de monteur bij hyperpro.
Hij heeft mij ook al eens op een geweldige manier geholpen, weet zeker dat hij jou ook wil helpen.
Stuur hem even een mailtje:
paul (ad) hyperpro.com


Huub

HVEI schreef:Volgens mij is er maar eentje die je antwoord kan geven en dat is Paul, de monteur bij hyperpro.
Hij heeft mij ook al eens op een geweldige manier geholpen, weet zeker dat hij jou ook wil helpen.
Stuur hem even een mailtje:
paul (ad) hyperpro.com


Huub

Ik zal Paul straks een mailtje sturen.

Bedankt

Bert

Hoi.

BeemerBert schreef:Dit is de probleemveer:

@ Paul, de veerverstelling is hydrolies kan nergens een borgveer vinden.

Groet, Bert

Die versteller moet zakken tov de demper, dan komt vanzelf die borgveer tevoorschijn.

Groeten, Paul.

Hoi Bert,

Boven de pre-load zit een borgveer hij zit om de demper en geborgd door de pre-load. Teken eerst af waar het hele kleine inbusschroefje zit deze moet weer in de zelfde positie komen en draai deze een slag los. Daarna de veer iets onder spanning brengen met de veerspanners. Dan kan je de borgveer verwijderen die te voorschijn is gekomen. Gebruik desnoods een klein haakje om de borgveer omhoog te trekken. De veerpoot aan de voorzijde kan je gewoon los draaien de veer heeft nauwelijks voorspanning.

Succes Hans (vorige eigenaar van de veertjes?)

Hallo Bert.

Nee, hij zit tussen de zilverkleurige ring en de demper. Even een goed lampje erop laten schijnen. Echt het stelt niets voor en is zo gedaan. Anders mag je ook even bellen als je bezig bent. Dan heb ik misschien nog een vraagje omtrent het plaatsen van de foto's van mij Let wel op als je de veerpoot weer in je gaat monteren dat de slang van de pre-load nergens tegen aan gaat schuren, het zal niet de eerste zijn die kapot gaat.

Mocht het helemaal tegen zitten dan wil ik desnoods naar je toe komen en je even helpen. Ik wil graag dat me veertjes goed terecht komen ha-ha. Alleen moet dan de pekel van de weg zijn want dat is zonde van me nieuwe RT-je.

Groetjes Hans

Dank jullie wel voor alle hulp, en Hans in het bijzonder.

Het is gelukt

Soms is het makkelijk als je weet waar je zoeken moet :shock:

Morgenmiddag droog, zonnig en 2 graden dat wordt proefrijden

Groet, Bert

Geen zon te zien en 0 Graden, maar net een uurtje door het Mergelland getoerd voor het eerst met de Hyperpro's en de Michelin PPR.

Beviel super, ligt veel strakker in de bocht
Ik ben weer een tevreden man

Groet Bert

Trouwens ik kwam op het Duits RT forum een makkelijke manier tegen om je rijhoogte in te stellen.
Van laag naar hoog kun je 40 klikken verstellen.
De maximale belading van de rt is 200 kilo dus 5 kilo per klik.

Stel je eigen gewicht is 80 kilo dan 16 kliks
Eigen gewicht 80 kilo plus 20 kilo koffers 20 kliks.
Duo van 60 kilo stapt op 12 kliks erbij.

Zo is altijd makkelijk de juiste afstelling in te stellen.
Je basis is je eigen gewicht plus vaste belading en bijstellen als je meer meeneemt ( erna terug zetten natuurlijk )

Bij standaard veren is dat denk ik wel OK, maar mag je wel een lineaire formule gebruiken als je bent overgestapt op progressieve veren?

Trouwens ik kwam op het Duits RT forum een makkelijke manier tegen om je rijhoogte in te stellen.
Van laag naar hoog kun je 40 klikken verstellen.
De maximale belading van de rt is 200 kilo dus 5 kilo per klik.

Stel je eigen gewicht is 80 kilo dan 16 kliks
Eigen gewicht 80 kilo plus 20 kilo koffers 20 kliks.
Duo van 60 kilo stapt op 12 kliks erbij.

Da's mooi rekenwerk! Dus als je nul kg weegt moet de knop helemaal los :-) Denk dat als je "de" stand voor solorijden hebt gevonden de 5 kg per klik wel een mooie uitgangsbasis is. Leuk

Ralph, ik denk dat je bij de 200 kilo laadvermogen ook de berijder mee moet nemen.
Het enige wat je met de kliks afstelt is de hoogte van je brommer aan de achterzijde en dat is puur rekenen op basis van gewicht.

0 kilo is 0 kliks inderdaad en je brommer moet redelijk goed staan, tot je erop gaat zitten :roll:
Dus klik je je gewicht erbij.

Groet, Bert

dag bert,
even een vraagje?
ik ben al een tijdje aan het mailen met met hyperpro over een nieuw compleet setje voor mijn R1150RT en als ik beslist heb van het te kopen zeggen ze mij dat ze niet leveren aan particulier, dus mijn vraag is heb je het via een dealer gekocht of bij Hyperpro zelf?
want eerst geven ze me prijs en uitleg en dan moet het via een belgische dealer en daar komt de prijs duurder uit vanwege transport en zomeer.
grtz,
Peter

Hoi Peter,

Gewoon Hyperpro Alphen a/d Rijn bellen en vragen naar Bas, dan komt alles goed. Zo niet laat het dan maar even weten.

Hans.

peerpas schreef:dag bert,
even een vraagje?
ik ben al een tijdje aan het mailen met met hyperpro over een nieuw compleet setje voor mijn R1150RT en als ik beslist heb van het te kopen zeggen ze mij dat ze niet leveren aan particulier, dus mijn vraag is heb je het via een dealer gekocht of bij Hyperpro zelf?
want eerst geven ze me prijs en uitleg en dan moet het via een belgische dealer en daar komt de prijs duurder uit vanwege transport en zomeer.
grtz,
Peter

Ik heb ze van Hans ( bericht hierboven ) overgenomen als 2e hands set.
Dus volg de goede raad van Hans maar op dan komt het goed.

Groet, Bert

Ik ben destijds bij Hyperpro in Werkendam geweest en ben daar uitstekend geholpen door 2 man die voor mij het zaakje gemonteerd en afgesteld hebben, demper getest en dat gewoon als particulier, dus ikke effe niet snappe...............

Waarschijnlijk heeft Hyperpro een afspraak met de Belgische dealers dat ze niet aan particulieren leveren in belgie ,omdat de dealers daar dan niets meer kunnen verdienen.
Heb je niet een kennis vlak over de grens : dan kan die ze voor je bestellen of misschien is er een nederlands Forum lid in de omgeving die het voor je wil regelen.
Peter

Heb net nagevragen wat een Hyperpro verenset kost en het monteren van de veren op de schokbreker en is het goedkoper om ze te laten monteren in Werkendam (gewoon losse schokbrekers meenemen) dan laten verzenden en zelf een verenspanner te moeten kopen. Bij mijn gewone schokbrekers op vorige motoren deed ik het zonder verenspanner door gewoon de veer met de hand omlaag te trekken maar dat gaat bij deze monoshocks niet lukken. Ik laat ze in he voorjaar monteren. De standaard vering op een slechte weg is inderdaad echt slecht in vergelijking met mijn vorige motor( F650ST).

Ton

Ik gebruik altijd sjorbanden als verenspanners , zelf bij de zware voorveren van mijn Fiat ducato geen probleem .
Peter

Als ik de veren koop kost het me 200 Euro plus verzendkosten dus is even naar Werkendam rijden net zo handig. Dan is die 10 euro per veer betalen voor het monteren ook niet veel. Anders heb ik de verzendkosten te betalenen dan zit ik al dicht bij die prijs denk ik.,
Tijdens mijn garagetijd had ik ze gewoon even onder de pers gemonteerd en bij autoveren soms onder zijbalk van hefbrug en brug laten zakken.
Het gaat zelfs met tie wraps. Maar dan heb je er wel rond de 35 tot 40 per veer nodig.
Ton