BMW Ride & Talk

Heeft iemand ervaring met deze electronische cruise control van Mccruise, Australië, ik volg hun website al een paar jaar en sinds enige tijd is hij er nu ook voor de BMW's als after market. Ik meen me te herinneren dat Arie Molenaar ze voor Nederland distribueert, kopen kan ik hem wel maar wie heeft er ervaring mee? In de auto heb ik het al 20 jaar, op een R1200RT gereden waar het standaard op zat was ook leuk, maar nou deze?


http://www.mccruise.com/BMW-R1150RT-Cru ... rness.html

Ik heb de unit wel eens bekeken, maar nog niet "life" gezien.
Het is nogal een flink project om deze op de fiets te monteren, en daar mis ik voldoende ervaring in (elektronica heb ik weinig tot geen problemen mee, maar mechanisch is een ander verhaal)

En daar komt nog bij dat mijn fiets een "overheids-cruisecontrol" heeft, en dat werkt voor mij ook prima en perfect.
Dus geen noodzaak meer wat dat betreft.

Dezelfde joenit is overigens ook dichter bij huis te koop, namelijk in de UK;
http://www.motorcyclecruise.co.uk/

dutchmidiman schreef:Ik heb de unit wel eens bekeken, maar nog niet "life" gezien.
Het is nogal een flink project om deze op de fiets te monteren, en daar mis ik voldoende ervaring in (elektronica heb ik weinig tot geen problemen mee, maar mechanisch is een ander verhaal)

En daar komt nog bij dat mijn fiets een "overheids-cruisecontrol" heeft, en dat werkt voor mij ook prima en perfect.
Dus geen noodzaak meer wat dat betreft.

Dezelfde joenit is overigens ook dichter bij huis te koop, namelijk in de UK;
http://www.motorcyclecruise.co.uk/

Vraagje: Al niet-overheid-man: wat is een overheids-cruisecontrol, is dat dat je zelf het gas vast mag houden terwijl je als ambtenaar je salaris ontvangt OF zo'n aandraai-wartel van bijv Wünderlich??

$990? Zijn ze niet goed snik geworden?
Daar koop je bijna een hele motor voor... Ik werd al achterdochtig toen ik op die UK site geen prijzen zag, maar wél een heel verhaal. Meestal is dat al indicatie genoeg. Veel te duur. Cruise control is handig, maar die simpele schroef die overheidsmotoren hebben is meer dan zat. Je rijdt toch nooit met losse handen (mag ik hopen) en je wil het alleen maar om af en toe je gashand te ontspannen op lange stukken. Naar mijn idee is dat absoluut geen €1000 waard. Misschien voor een miljonair die geen idee heeft wat ie met z'n geld moet doen, maar ik kan me niet voorstellen dat je zoveel geld uitgeeft aan accesoires met beperkt nut.

'Valt nog mee', zojuist de prijs voor mijn binnengekregen:


Price for the kit supplied from the UK is 799Euros including EC customs duty, import charges, VAT and insured delivery to the Netherlands.


Ik heb zelf al heel lang zo'n ding van Wünderlich en het is matig, probleem is dat de wind meer invloed heeft op het rijden dan bij een auto dus zodra je in de luwte komt ga je zo 10 km/h harder( Oom Agent en zijn Polaroid), daarbij dat bij heuvel op ( Brienenoord brug) de snelheid gigantisch terug loopt en eraf weer evenredig oploopt. Voor de lange stukken in Duitsland werkt het iets beter, maar electronisch is gewoon het beste, en dat is puur ervaring!

Misschien iets voor een groepsinkoop, dan is 10-15% korting wel aantrekkelijk.....................

Baird schreef:Vraagje: Als niet-overheid-man: wat is een overheids-cruisecontrol, is dat dat je zelf het gas vast mag houden terwijl je als ambtenaar je salaris ontvangt OF zo'n aandraai-wartel van bijv Wünderlich??

:lol: :shock:

BMW maakt, net als diverse andere fabrikanten, speciale aanpassingen aan hun fabrieksfietsen tbv de overheidsdiensten.
Extra zware koeling, valbeugels, bepakkingen, zwaardere dynamo, accu's, geforceerde (ventilator)koeling, sirene- en signaal-paketten, etc.

En dus ook een cruise-control.

Maar, in plaats van op het stuuruiteinde rechts, zit er een soort grote stel-schroef bovenop de rechter handvatbehuizing.
Waarmee je dus effectief de stroefheid van de gashendel kunt aanpassen en zelfs kunt vastzetten.


Ik vindt de "elektronische" (of beter: elektromechanische) oplossing die aangegeven wordt erg duur, zelfs met mijn zeer breede hobby/Inspector Gadget gehalte :lol:

Baird schreef:Voor de lange stukken in Duitsland werkt het iets beter, maar electronisch is gewoon het beste, en dat is puur ervaring!

Dat begrijp ik, maar ik snap nog steeds niet dat iemand daar zoveel geld voor over heeft. Je doet toch niet elke dag hele lange rechte stukken? Hooguit een paar keer als je op vakantie gaat? Je hebt toch geen ros aan CC in de alpen op de lekkere stuurweggetjes? Voor die paar keer honderden euro's weggooien vind ik echt zonde van het geld. Je praat toch al gauw over minimaal €500, en ik denk niet dat er meteen 10 man staan te trappelen om zo'n ding in de groepsinkoop te kopen. Ik kan me vergissen natuurlijk. Het lijkt me typisch iets voor Amorica waar het land voornamelijk uit lange rechte wegen bestaat.

Maar goed, ieder het zijne natuurlijk. Ik vind het alleen belachelijk veel geld voor iets dat je maar een paar keer gebruikt. De laatste vakantie heb ik 7300km afgelegd en ik heb écht maar een stuk of 3-4 keer de schroef aangedraaid om mijn hand te laten rusten.

wat is een overheids-cruisecontrol, is dat dat je zelf het gas vast mag houden terwijl je als ambtenaar je salaris ontvangt OF zo'n aandraai-wartel van bijv Wünderlich??

Zoals je inmiddels hebt kunnen lezen Baird is het zo'n aandraai-wartel van Wünderlich.
Je hebt dus gewoon een hand vrij om je salaris te ontvangen. Alhoewel ze dat tegenwoordig gewoon storten.

Even nog ter informatie, "Ambtenaren zijn gewoon werknemers, dit impliceert dat ze werken en gewoon salaris "verdienen".
Dit in tegenstelling tot anderen die gewoon hun hand ophouden.

Voor een goedkopere (minder dure) electronische cruise control voor op de motor kijk eens op deze site:
http://www.rvbprecision.com/motorcycles ... ntrol.html

In dit artikel staan zeker 10 referenties naar andere oplossingen, met een van Audiovox voor $ 139.95 - lijkt er meer op.
Hier is een installatie-handleiding om een idee te krijgen (niet op een BMW ):
http://www.650ccnd.com/Audiovox%20CCS.pdf

en hier iemand die hem op zijn 1150RT heeft geinstalleerd:
http://public.fotki.com/jjgoodwin3/moto ... ox-cruise/

Hans

Hans bedankt,

Ik heb nog steeds zo'n ding compleet liggen, vroeger ooit in mijn Sierra ingebouwd. De opmerking bij Mccruise die mij het meest aanspreekt is dat de kabel-loop naar de gas-klep-pully helemaal vrij moet lopen zodat die nergens blijft haken als het gas dicht gaat, anders krijg je een "Toyota'tje" ( rij ik nu trouwens, niet een probleem model overigens). Zal eens opzoeken hoe Mccruise de verbinding maakt met de gas-klep-pully,

dutchmidiman schreef:Ik heb de unit wel eens bekeken, maar nog niet "life" gezien.
Het is nogal een flink project om deze op de fiets te monteren, en daar mis ik voldoende ervaring in (elektronica heb ik weinig tot geen problemen mee, maar mechanisch is een ander verhaal)

En daar komt nog bij dat mijn fiets een "overheids-cruisecontrol" heeft, en dat werkt voor mij ook prima en perfect.
Dus geen noodzaak meer wat dat betreft.

Dezelfde joenit is overigens ook dichter bij huis te koop, namelijk in de UK;
http://www.motorcyclecruise.co.uk/

Halo

Ik heb twee vragen. Waar zijn die stelschroeven te verkrijgen en is deze makkelijk te monteren. Heb trouwens wel begrepen dat het niet echt veilig schijnt te zijn zo'n schroef.

alvast bedankt voor je reactie Chris Aarts

WoutG schreef:

wat is een overheids-cruisecontrol, is dat dat je zelf het gas vast mag houden terwijl je als ambtenaar je salaris ontvangt OF zo'n aandraai-wartel van bijv Wünderlich??

Zoals je inmiddels hebt kunnen lezen Baird is het zo'n aandraai-wartel van Wünderlich.
Je hebt dus gewoon een hand vrij om je salaris te ontvangen. Alhoewel ze dat tegenwoordig gewoon storten.

Even nog ter informatie, "Ambtenaren zijn gewoon werknemers, dit impliceert dat ze werken en gewoon salaris "verdienen".
Dit in tegenstelling tot anderen die gewoon hun hand ophouden.

De insteek van mijn opmerking was bedoeld als : Geweldig dat je salaris betaald wordt terwijl je lekker op een motor rijdt. Zo heb ik zelf honderden vlieguren met helikopters terwijl mijn salaris betaald werd door defensie, geweldig toch !!

uschrisje schreef: Halo

Ik heb twee vragen. Waar zijn die stelschroeven te verkrijgen en is deze makkelijk te monteren. Heb trouwens wel begrepen dat het niet echt veilig schijnt te zijn zo'n schroef.

alvast bedankt voor je reactie Chris Aarts

Beste Chris,

Als je niet voor de elektronische en dus voor de mechanische raad ik je de cruise control van Throttlemeister aan, het grote verschil tussen de Wunderlich en de Throttlemeister is dat de richting waarin je de cc vast draait bij de Throttlemeister in de logische richting is en bij de Wunderlich dus net verkeerd om. Ik heb de Wunderlich en om die vast te draaien moet ik dus mijn linkerhand gebruiken en dat is echt gevaarlijk. Mijn motormaat heeft de Throttlemeister en die is dus wel goed! Throttlemeister is wel duurder maar daar heb na de eerste keer gebruik geen spijt van.

http://www.throttlemeister.com/

Heb je meer vragen dan hoor ik het wel,

Baird schreef:... het grote verschil tussen de Wunderlich en de Throttlemeister is dat de richting waarin je de cc vast draait bij de Throttlemeister in de logische richting is en bij de Wunderlich dus net verkeerd om. Ik heb de Wunderlich en om die vast te draaien moet ik dus mijn linkerhand gebruiken en dat is echt gevaarlijk.

Wow, dat is echt een misser van Wünderlich, inderdaad heel gevaarlijk! :shock:
Als ik zo'n Wünderlich zou hebben aangeschaft, ging deze echt retour, dat kan toch echt de bedoeling niet zijn

Bedankt voor deze gebruikers-ervaring, weer een illusie armer en een ervaring rijker voor mij

@dutch

Toen ik hem kocht wist ik niet beter, totdat ik mijn maat vroeg hoe hij dat deed, toen was de tijd al voorbij om terug te brengen, helaas. Dit is ook de grond van mijn zoektocht naar ervaringsdeskundigen van elektronische cc die er later opgebouwd zijn.

@Bert,

Ik adviseer je toch contact met Wünderlich op te nemen en melding te maken dat je hier ernstige problemen mee hebt.

Had zelf een tijdje terug ook een probleem met Wünderlich, en een half jaar na de aanschaf werd het netjes opgelost.

Je moet het gewoon proberen, netjes vragen, evt. aangeven dat je op het forum niet de enige Wünderlich-klant bent, en dat je hier echt een gevaarlijke situatie mee hebt.

Misschien een stomme reactie, maar: Wunderlich andersom monteren???

Rechtse draad blijft rechtse draad, ook als je hem omkeert, constructietechnisch ook niet mogelijk.

Throttlemeister heeft het wel begrepen, daar draai je hem vast in de richting van gas geven en weer los in de richting van gas los.

Ik heb de mijne (mechanisch) gekocht bij quispel en begrijp nu dat hij waarschijnlijk van Throttlemeister is. "vast" zetten in de draairichting van het gasgeven. Ik ben er erg blij mee. Met name op de autoweg bij lange ritten. Ik gebruik hem niet veel (kom liever niet op de autowegen maar met vakanties soms wel handig) en dan is dit m.i. een perfecte, betaalbare oplossing.
groet
Jan

Krijg nou de hang !!!

Ik vond het altijd al onhandig, maar dacht dat ik 'de originele' had gekocht (ja, bij Wunderlich, helemaal naar toe gereden!).

Nou ja, ik ben er nu aan gewend, maar als de Throttlemeister wél vast gaat met gas 'open' en los met gas dicht, dan wordt dat dus de volgende.

Heeft iemand ervaring met de wel erg betaalbare CC van Conrad ? (€ 129) Reacties van Conrad-klanten (voor wat die waard zijn) zijn overwegend zeer positief. Dan gaat het wel om inbouw in auto's, maar toch..

http://www.travelroad.nl/index.php?action=home&lang=NL
Goed bedrijf ,prima service , goed spul .
(nee ik heb geen aandelen)

Nou ik heb een gewoon politieknopje en dat werkt heel goed hoor.
Heb met het vervangen van de handvaten gelijk erbij genomen.
Gr.BMWRené

vioma schreef:http://www.travelroad.nl/index.php?action=home&lang=NL
Goed bedrijf ,prima service , goed spul .
(nee ik heb geen aandelen)

Maar wel heeeeeel duuuuur travellock's 156 euro :shock:
( op dit soort momenten denk ik weer eens aan de gulden, (mag niet weet ik) 345 gulden voor 2 stukjes rvs en wat draaiwerk.