RT Motorforum

Beste allemaal,

Sinds een jaar heb ik de R1200RT tot redelijke tevredenheid in bezit alleen nu heeft hij van de een op andere dag een EWS melding en wil met geen mogelijkheid starten.
Inmiddels de beruchte contactslot antenne reeds vervangen en ook de accu maar start nog steeds niet, en geeft nog steeds de EWS melding.
Nu ben ik bij de computer aangekomen en overweeg een compleet set tweedehands te kopen dus computer sleutels,contactslot en dashboard.
Boonstra bied er diverse aan, mijn computer is type BMSKP 7 709 053 -01 maar als ik dit nr. google kom ik steevast bij een K1200 uit en ik heb echt een R1200RT .
Er staan bij hun wel 10 van deze setjes te koop voor R1200RT maar die hebben heel andere type nummers.
Weet iemand raad of je deze kan monteren op mijn 2007 R1200RT?

Alvast bedankt voor het meedenken

Voor zover ik weet is een EWS melding niet meteen het teken dat je alles dient te vervangen.
Heb je de brommer al aan de computer gehad?

gr v Ciske

2 jaar geleden is hetzelfde overkomen bij een motorvriend met een GSA uit 2009. Hij is naar zijn officiële BMW zaak gegaan, waar hij ook het onderhoud laat doen. Het uitlezen gaf geen duidelijkheid, 'antenne' en bekabeling heeft men eerst vervangen, echter storing bleef. Uiteindelijk is een nieuwe 'computer' ingebouwd.

Als je je contactslot antenne vervangt, zul je deze met een GS911, motoscan of door een dealer deze "nieuwe antenne" moeten aanmelden in je computer.

Aanmelden is niet nodig, sleutels kan je af- en aanmelden, antenne niet.

Dank alvast voor alle reacties, ga morgen eerst maar even bellen met Boonstra, als het kan is dit vervelende plobleem snel opgelost, bij de dealer ben ik die 195 euro al kwijt op het moment dat ik daar de deurknop vastpak

ciske schreef: 05 jul 2020, 12:05 Voor zover ik weet is een EWS melding niet meteen het teken dat je alles dient te vervangen.
Heb je de brommer al aan de computer gehad?

gr v Ciske

Dit voor mij de enige juiste werkwijze, eerst diagnose stellen daarna delen vervangen. Een BMS(E, K, of M) van een andere motor monteren kan zelden één op één. Ook in deze ECU staan settings die niet zomaar uitwisselbaar zijn met jouw motor. Los van het feit dat je dan ook een andere ECU hebt met een ander I-level in de reeks. Mocht dit het geval zijn dan heb je alsnog een specialist nodig om de BMS(E, K, of M) werkend te krijgen.

Ik snap dat je je motor weer zo snel mogelijk rijdend wilt hebben, maar geld weggooien kan je altijd (later) nog doen.