BMW Ride & Talk

Forumleden,

Op mijn R1200RT LC uit 2014 heb ik de originele led verstralers gemonteerd die na activering bij de BMW-dealer prima werken.

Ik had gehoopt dat de verstralers konden branden in combinatie met de automatische dagrijverlichting. Dit is echter niet het geval. De verstralers zijn pas te bedienen als ik het dimlicht handmatig aan zet.

De vraag: is dit aan te passen?

Check bij de dealer of er een software update voor je ZFE is.

Bij mijn GS LC kon ik dat zelf aanpassen in het menu zonder hulp van de dealer, RTFM zou ik zeggen.

Baird schreef: 12 apr 2020, 15:57 Bij mijn GS LC kon ik dat zelf aanpassen in het menu zonder hulp van de dealer, RTFM zou ik zeggen.

Bij de nieuwe software wel, bij de oude niet.

Baird schreef: 12 apr 2020, 15:57 Bij mijn GS LC kon ik dat zelf aanpassen in het menu zonder hulp van de dealer, RTFM zou ik zeggen.

En waar in het menu zou ik dat moeten vinden?

Mogelijk verschilt de software van de GS met die van de RT want ik heb het niet kunnen vinden in het menu.

En ik mag toch hopen dat de RT met de activering van led-lampen ook de laatste software-update heeft gehad. Anders zou ik nog een keer 30 euro moeten aftikken....

wannesie schreef: 12 apr 2020, 21:45

Baird schreef: 12 apr 2020, 15:57 Bij mijn GS LC kon ik dat zelf aanpassen in het menu zonder hulp van de dealer, RTFM zou ik zeggen.

En waar in het menu zou ik dat moeten vinden?

Mogelijk verschilt de software van de GS met die van de RT want ik heb het niet kunnen vinden in het menu.

En ik mag toch hopen dat de RT met de activering van led-lampen ook de laatste software-update heeft gehad. Anders zou ik nog een keer 30 euro moeten aftikken....

Het heeft te maken of je DLR permanent aan- of uitschakelt ( je krijgt dan bij tunnel in en uit rijden dat je licht wisselt tussen DLR en dimlicht). Als je DLR uitschakelt dan kun je de LEDs ook permanent aanzetten (met de aparte schakelaar op je stuur) i.c.m. je dimlicht ( zo heb ik het staan, geen DLR dus) Even zoeken in het menu dus

Na wat experimentjes vandaag én nog eens zoeken in het geweldige forumarchief kom ik tot het volgende:

In een draadje uit oktober 2014 geopend door Fransd (viewtopic.php?f=31&t=9765), wordt dezelfde vraag gesteld. Hoe de combinatie te maken van enkel dagrijverlichting en de verstralers? Een ander forumlid meldt dit:

Uit mijn ervaring werken de verlichting op de nieuwe RT inderdaad als volgt: DRLs of dimlicht (met DRLs die zwakker branden), of dimlicht + mistlampen. De enige keer dat DRLs en mistlampen tegelijk branden is wanneer je het contact aanzet. Maar na ca. 5-10 seconden gaan de mistlampen weer uit, of als je de motor start. Tenzij je je in het donker bevindt, je dimlicht aangaat en je mistlampen al aan stonden.

Precies dat was vanmiddag ook mijn conclusie.

Blijkbaar is dit na ruim 5 jaar nog steeds niet veranderd en bepaalt BMW welke combinatie van verlichting je mag voeren.

Ik waag er nog eens een mailtje aan richting Simako Apeldoorn. En als dat niets uithaalt dan moet ik er maar mee leven .

Waarom moeilijk doen....

Sluit de LED verstralers aan op de accessoire aansluiting met een schakelaar er tussen, dan gaan ze altijd aan...

En als je het contact uitzet blijven ze nog 30 sec branden..

En met de schakelaar kun je ze altijd uitzetten als je dit wilt...

Het is ff werk maar dan heb je ook wat...

Henk7777

mmmm, zou nog even moeten kijken hoe dat bij mij zit. Mijn LED stralers staan altijd aan. Ik heb hem of op automatisch staan (daar start ik altijd mee) maar druk hem heel vaak meteen naar dimlicht. In al deze gevallen blijven mijn LED stralers aan (orgineel, dus de motor besteld met deze lichten er af fabriek op).

OP mijn eerste R1200RT-LC heb ik af fabriek de mistlichten (het zijn echt geen verstralers maar breedstralers) mee besteld. Toen deze motor in maart 2014 (volgens mij was het 2014, maar het was in ieder geval het jaar dat de LC uitkwam) Was de schakeling inderdaad mistlampen alleen in combinatie met gedimd of groot licht. Niet in combinatie met de dagrij verlichting. Een andere mogelijk bleek er niet te zijn.
Toen ik twee jaar later mijn nieuwe R1200 RT-LC kreeg (of was het bij de uitvoering van 2018; ik weet het niet meer) was dit echter wel aangepast en konden de breedstralers onafhankelijk van de overige verlichting aan of uit gezet worden.
En dat is tot op heden zo gebleven. Ook op mijn huidige R1250 RT (08-2019)kan ik de breedstralers aan of uit zetten, onafhankelijk of ik dagrijverlichting gebruik of niet!

Ik heb BMW Nederland gemaild en een telefonische reactie gehad: door een softwarewijziging is het enkel nog mogelijk om de breedstralers met dim- of grootlicht te schakelen. Dit in verband met een aanscherping van de wettelijke regels t.a.v. het voeren van extra (mist)verlichting.

Een vreemd verhaal maar ik ga er verder geen energie meer in steken.

wannesie schreef: 19 apr 2020, 20:43 Ik heb BMW Nederland gemaild en een telefonische reactie gehad: door een softwarewijziging is het enkel nog mogelijk om de breedstralers met dim- of grootlicht te schakelen. Dit in verband met een aanscherping van de wettelijke regels t.a.v. het voeren van extra (mist)verlichting.

Een vreemd verhaal maar ik ga er verder geen energie meer in steken.

Man dit is wel echt drama hoor, beetje pietluttig als je het mij vraagt. Ik zal mijn Neef binnenkort eens vragen die werkt bij de verkeerspolitie. Ik laat het weten wat die zegt!

En anders is er altijd de DIY oplossing die ik vorige week op mijn GC LC gemaakt hebt: er wordt een relais bekrachtigd door de spanning die ook de accessoire aansluiting van stroom voorziet, het relais verbruikt nagenoeg niets dus de CANbus vindt het prima. Dit relais maakt een verbinding van de accu naar diverse verbruikers waaronder je dus ook je extra lampen kunt opnemen. Zekering van 10A in de + tussen accu en relais en je bent klaar, zodra je contact aan gaat komt er spanning op je lampen/dashcam/gps wat je maar van belang vindt

Dank voor de tip Baird!

Art. 41: Bijzondere lichten

1. Onverminderd artikel 32, eerste lid, mogen bestuurders van een motorvoertuig bij dag dagrijlicht voeren. Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd.
2. Bestuurders van een motorvoertuig mogen tegelijk met dimlicht of mistlicht aan de voorzijde bermlicht, bochtlicht, hoeklicht, richtlicht, markeringslichten of staaklichten voeren.

Bij het voeren van groot licht mag alle verlichting al gevoerd worden. Dit hoeft hier dus niet genoemd te worden.

Bij het besluit van 31 augustus 1999, houdende wijziging van het Voertuigreglement met betrekking tot verlichting (Stb. 394) is artikel 5.2.57 van het Vtr gewijzigd in die zin dat personenauto’s mogen zijn voorzien van dagrijlichten die voldoen aan het bepaalde in richtlijn 76/756/EEG (PbEG 27 september 1976, L 262). Daarbij is over het hoofd gezien ook het RVV 1990 dienovereenkomstig te wijzigen.

De betrokken wijziging van artikel 41, eerste lid, RVV 1990 heeft deze omissie hersteld. Hierbij wordt opgemerkt dat de dagrijlichten alleen bij dag mogen worden gevoerd. Bij schemer, duisternis, slecht zicht overdag en in tunnels moet in plaats van het dagrijlicht het dimlicht worden gevoerd.

bron: https://www.infopolitie.nl/index.php/ve ... erlichting

Ergo: Als je dagrijverlichting voert is de rest uit. Verstralers dan alleen voeren in combinatie met grootlicht. Mistlicht(breedstralers) mag je voeren wanneer mistlicht voor is toegestaan. Markeringslampen ("breedtelichtjes") mag je voeren als je dimlicht voert. Vaak zie je daarom dat dagrijlampjes op halve kracht gaan als het dimlicht aan gaat. Het worden dan markeringslichtjes (of ze gaan uit).

Ok. BMW heeft het volgens de wet goed ingeregeld. Als ik daarvan af wil wijken dan moet ik methodes a la Baird toepassen. Het is niet anders.