RT Motorforum

Bedoel je die puntjes aan de onderkant? Die kun je er uit draaien.

Hartelijke groet,

Nico

Deze pennetjes hebben als doel de berijder te waarschuwen dat de hellingshoek zo'n beetje aan zijn einde komt.
Daarvoor gebruik ik ze dan ook nadrukkelijk. Op de een of andere wijze geven deze pennen mij een gevoel van zekerheid dat ik niet "Over het eind van het rubber raak".

Wellicht een overweging voordat je ringsleuteltje 10 pakt en ze verwijdert?

gr v Ciske

Probleem is volgens mij je broek die te lang is .....

Er zijn een paar merken broeken die het klitte bandje aan de binnenzijde hebben zitten. Dan klappert dat niet zo in de wind en het bijna waterdichte gedeelte zit dan ook aan de zijde van de motor zelf. Heel handig om wat meer garantie te kunnen bieden op een goede waterdichte afdichting.
Echter heb ik ook met enige regelmaat dat net dat bandje blijft haken. Het heeft dus niet zo zeer met de lengte van de broek te maken maar het merk en vermoedelijk ook de uitvoering.

Ik had dat ook met een Revit broek, die draag ik om die reden niet meer, vind het te gevaarlijk.

Persoonlijk zou ik die sliders laten zitten, toch een stukje veiligheid, op het moment dat je stepje de grond raakt zonder sliders ben je volgens mij al over het randje heen.

Ik heb de zijkant van mijn laars eerder aan de grond dan de slider, dus zou ik prima zonder kunnen.

Hartelijke groet,

Nico

Nico4sen schreef: 25 jul 2019, 17:20 Ik heb de zijkant van mijn laars eerder aan de grond dan de slider, dus zou ik prima zonder kunnen.

Hartelijke groet,

Nico

Als je de bocht echt scherp neemt dan zet je de bal van je voet op het stepje en laat de slider onder de step zijn werk doen, blijven je laarzen ook heel

Nadeel van die sliders kan wel zijn dat ze afbreken bij het raken van het wegdek. Natuurlijk precies bij het schroefdraadgedeelte wat nog in het stepje zit . Vraag niet hoe ik dat weet...

Bij mij zijn die knopjes onder de steps de volumeregeling van mijn vrouw
Hoe meer ze raken, hoe hoger het volume.

Mensen die niet zo de bocht om willen, kunnen of durven, hebben die knopjes inderdaad niet nodig.
Het einde van het rubber bereik je trouwens pas als de knopjes op zijn....

Heb je er meer last dan plezier van, demonteer ze, want omvallen tijdens het opstappen is niet grappig. Je kunt jezelf akelig bezeren, en de inhoud van je bankrekening kan ook drastisch veranderen.

Groet, Aad

RonDenHaag schreef: 01 aug 2019, 13:50

siebke schreef: 25 jul 2019, 22:15 Nadeel van die sliders kan wel zijn dat ze afbreken bij het raken van het wegdek. Natuurlijk precies bij het schroefdraadgedeelte wat nog in het stepje zit. Vraag niet hoe ik dat weet...

Hoe is het gebeurd???

Niet op een sukkeldrafje op een recht stuk weg, maar je hoeft ook niet persé daarvoor naar het buitenland . Gewoon een beetje rap afslaan naar de oprit van een autosnelweg is al voldoende.

RonDenHaag schreef: 02 aug 2019, 09:37

siebke schreef: 01 aug 2019, 21:35

RonDenHaag schreef: 01 aug 2019, 13:50

siebke schreef: 25 jul 2019, 22:15 Nadeel van die sliders kan wel zijn dat ze afbreken bij het raken van het wegdek. Natuurlijk precies bij het schroefdraadgedeelte wat nog in het stepje zit. Vraag niet hoe ik dat weet...

Hoe is het gebeurd???

Niet op een sukkeldrafje op een recht stuk weg, maar je hoeft ook niet persé daarvoor naar het buitenland . Gewoon een beetje rap afslaan naar de oprit van een autosnelweg is al voldoende.

Ah, ja. Ken het. 1x Meegemaakt, afslag Welplaatweg richting de A15 (richting Botlektunnel). Bocht iets te scherp genomen, voelde mijn linkervoet beetje omhoog komen. Maar verder nooit geen problemen met bochtenwerk. Heb alleen meer ellende van de klittenband aan de binnenzijde in combinatie met die punten onder de stepjes. vanochtend ook weer, probeerde mijn zij-standaard uit te klappen, bleef constant weer haken aan die uitsteeksel van mijn linker stepje, erg vervelend.

Dan had ik allang een steeksleuteltje gepakt en de slider losgeschroefd, voordat het écht misgaat en je met motor en al op je snufferd ligt.

Ik weet niet wat voor bochten jij maakt? Maar als je bochten maakt en de stepjes raken de grond dan zit je ongeveer op dit uiterste van de band

Hartelijke groeten van ONEPLUS A3003 aan alle forumleden

Ter geruststelling Mikanos: Bij de bandenwissels zat daar nog altijd het meeste profiel . Het moment dat de slider afbrak valt te groeperen onder overmoed, inschattingsfout, maar vooral onder onervarenheid. Ik beschouw het als een bijzonder leermoment. Die plek is de gebruikelijke route voor mij naar de A2 richting zuiden, dus overbekend.