RT Motorforum

Dag allen,

vandaag een uit 2005 proefgereden.
Prima motorfiets die lekker rijdt en prima schakelt.
Hij heeft 117.000 km gereden, onderhoudshistorie bij de motorzaak bekend (de RT is door betreffende motorzaak onderhouden), en dat voor €5.000 (excl. €200 afleverkosten).
Het enige waar ik nog over twijfel is de 'aanzienlijke' pekelschade van het aluminium (zie foto). Minder ernstige schade zit op de wielen en het cilinderblok.
Ik zou die corrosie kunnen afschrapen en opnieuw in de lak kunnen zetten. Bovendien rijd ik zelf ook het hele jaar door, dus wanneer pekelschade alleen optisch 'problematisch' is, zou dat voor mij geen reden zijn om van de koop af te zien. Of kijken jullie daar anders tegen aan?

Overigens wordt de motor met 3 maanden garantie gegeven. Dat is echter geen Bovag-garantie, maar de garantie die Bert Lanser geeft en die garantie beperkt op de 'techniek' (ja, een beetje vaag wat daar mee bedoeld wordt).

Hoe kijken jullie daar tegen aan?

De foto: https://drive.google.com/open?id=1J2HaJ ... 06YNlxDDtA

Overigens: is het mogelijk om Givi-monokey-systeem op een BMW aan te schroeven?

Groetjes,
Ulrich

Het is hier al veel vaker geschreven: als je zelf niet genoeg technische kennis hebt, kun je je eventuele aankoop beter door iemand onafhankelijk laten keuren.
Zeker voor een motor die ruim €5000 moet kosten, is het die extra plm. €250 in mijn ogen echt wel waard. Liever vooraf keuren dan achteraf zeuren..

Inderdaad altijd vooraf (onafhankelijk) laten keuren. Zéker voor zo'n prijs!

Uit jullie reacties lees ik dat €5.000 best veel geld is voor deze motor?

Hoe gaat dat onafhankelijk laten testen eigenlijk in z'n werk?
Geef ik bij de verkoper aan dat ik de motor in principe koop, maar dat ik hem laat keuren bij Erik van Lent (et al.). Mocht die vervolgens serieuze gebreken vinden, dan wordt de verkoop geannuleerd. Vindt de keurmeester(es) geen gebreken, dan ben ik verplicht de motor te kopen.

Zoiets?

Stuur ik Van Lent naar de verkoper, of hoe komt de motor bij Van Lent?

Je noemt al een zeer goede onafhankelijke partij in de persoon/bedrijf Erik van Lent. Er zijn ongetwijfeld handelaren die hem vrezen. Neem contact met hem op en zeg dat je deze RT op het oog hebt. Hij zal je de weg hierin wijzen. Ga nooit vantevoren de verkopende partij zeggen dat je de motor op voorhand koopt voor de vraagprijs onder voorwaarden. Mocht er een gebrek of meerdere gebreken aan het licht komen na de keuring en zijn deze voor jou acceptabel, dan kan je over de prijs onderhandelen. Is het onaanvaardbaar, dan gaat de aankoop niet door. Je bent sowieso de keuringskosten kwijt, maar dat weegt niet op tegen een bak aan ellende van een kat (RT) in de zak!

Ik heb de verkoper(-s) in het verleden wél eerst gevraagd of een keuring door Erik was toegestaan: beide gingen in mijn geval akkoord en anders had ik destijds ook subiet rechtsomkeert gemaakt. Over de vraagprijs heb ik pas ná de keuring (en het uitgebreide keuringsrapport) met de verkoper onderhandeld. Een daadwerkelijk afspraak met Erik kun je uiteindelijk ook pas maken als hij zeker weet dat hij mag komen..

Terechte aanvullende opmerking Berrybeer . . .

Dus als ik het goed begrijp, dan:
1. neem ik contact op met de verkoper en vraag of hij/zij akkoord gaat met keuring,
2. schakel ik Erik van Lent (of iemand anders) in, die ter plaatse de motor keurt,
3. na ontvangst van het uitgebreide keuringsrapport reis ik af naar de verkoper en zijn motor en onderhandel ik verder (of ik ga akkoord met de vraagprijs).

Maar hoe voorkom ik dat Van Lent (op mijn kosten) de keuring doet, en de verkoper de motor doodleuk aan iemand anders verkoopt. Of gebeurt dat nooit?

Dat was idd mijn volgorde. Een beetje zichzelf respecterende dealer zal de motor heus niet onder je neus vandaan kopen als hij weet dat je serieus geïnteresseerd bent. Kwestie van goede afspraken maken. Aan de andere kant zal een dealer je motor uiteraard ook niet weken vasthouden.
In mijn geval kon Erik binnen een dag of 10 aan de slag.

Nogmaals, neem contact op met Erik van Lent (of MSA te Ede). Tien dagen wachten totdat de motor gekeurd wordt is relatief lang. Met de verkopende partij maak je uiteraard vooraf een afspraak wanneer de keuring binnen niet al te lange tijd kan plaatsvinden. Het gaat in deze ook om vertrouwen. Het spreekwoord "een man een man, een woord een woord" is hier van toepassing. Als dit eenzijdig geschonden wordt binnen de gezamenlijk afgesproken "keuringstermijn" dan zou ik ook wel klaar zijn met deze handelaar of dealer. Er zijn tenslotte genoeg RT's te koop.

Berrybeer schreef: 10 sep 2018, 22:20In mijn geval kon Erik binnen een dag of 10 aan de slag.

Ik weet natuurlijk niet of je een motor wilt inruilen of niet en ik kan natuurlijk ook niet in jouw portemonnee kijken, maar ik heb zojuist even gezocht op marktplaats, in de prijsklasse tussen € 4000,00 en € 6000,00. Er staan op dit moment 9 BMWs R1200RT te koop, uit het bouwjaren 2005 - 2007, aangeboden door zowel particulieren als door bedrijven. Er zitten ook exemplaren tussen met een lagere km-stand.

Mogelijk zit er een voor jouw geschikt exemplaar tussen.

In Breda staat er een uit 2007. Die zou interessant kunnen zijn, omdat BMW vanaf dat bouwjaar een andere, minder storingsgevoelige, ABS-pomp is gaan gebruiken.

Overigens is het zo dat een aankoopkeuring je meer zekerheid geeft over de staat waarin de motor verkeert.

...en zelfs één van onze forum sponsoren Quispel motoren heeft een hele mooie staan
Niet direct bij jou in de buurt, maar een zeer gewaardeerde dealer én de RT is jonger en heeft minder km's.
https://www.voorraadmodule.nl/s21314ccf ... r-1200-rt/

Neem vooral de tijd: er staan er zo her en der genoeg te koop.

Dank jullie wel voor jullie tips! -top-

Ik ga nog eens rustig rondkijken. Misschien liever een iets duurdere met minder kans op gebreken. Ik ben toch van plan om met de komende motorfiets héél lang te gaan rijden.
En ik heb geen haast, mijn Deauville rijdt voorlopig nog.

Ride Safe,
Ulrich

Je kunt er natuurlijk ook ééntje uit België invoeren, kijk eens op www.autoscout24.be , tussen 4000 en 6000€ vind je een heel nette RT.

Opvallend weinig km gereden voor de prijs, in België.
Hoe kan het dat de motoren daar veel goedkoper verkocht worden?

Helaas houden de Belgen ogenschijnlijk niet van rode BMW's (die kleur zoek ik).
Nog maar even verder zoeken, denk ik.

Overigens: stuur ik Erik van Lent naar België? Of bestaat ook een Belgische versie van hem?

Viridis schreef: 12 sep 2018, 21:23Helaas houden de Belgen ogenschijnlijk niet van rode BMW's (die kleur zoek ik).

Het is geen R1200RT, maar hij is wel rood en heel scherp geprijsd: een rode R1100RS uit 1998 voor maar €1350,=.

QuickFix schreef: 13 sep 2018, 10:47 Het is geen R1200RT, maar hij is wel rood en heel scherp geprijsd:

De 1100 en de 1150 vind ik minder mooi.
Ik begreep dat ze flink zwaarder zijn dan de 1200 en ook minder zuinig met brandstof. Maar misschien is dit niet juist.
Ik wil ook graag een katalysator, zodat ik niet in de stank van mijn eigen motor sta voor een verkeerslicht ;-)

Groetjes,
Ulrich

Ook Belgen rijden met een rode R1200RT.
https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/bm ... cldtidx=20

Is een particulier, dus over de prijs kun je nog onderhandelen, als je een beetje frans spreekt.