BMW Ride & Talk

Hallo, heeft iemand ervaring met het vervangen van een powertransistor BZ111SL van de electronica print van een I-ABS van een R1150RT uit 2001?

Pomp en motor zijn gangbaar gemaakt weer, volgens mij is de schade beperkt tot de powertransistor.

Ben benieuwd of iemand dit al bij de hand gehad heeft?

Vriendelijke groet,

Rebels

Deze transistor bedoel ik.

Kan volgens datasheet 80 ampere hebben. Heeft een aardige klap gegeven zo te zien en te ruiken.

Vraag is natuurlijk of die transistor als enige geklapt is...

Kan je dan wel aan het onderdeel komen?
Ik kan namelijk dat nummer nog nergens terug vinden.
Het vervangen van dat onderdeel is dan geen probleem.

Wullum schreef: 19 jul 2018, 09:25 Vraag is natuurlijk of die transistor als enige geklapt is...

Als ik zo bekijk, maar meten is weten, is het onderdeel op de hoofdstroom er uit gestapt.
De linker zijde, het stuur gedeelte, oogt nog goed. Maar uiteraard is dat geen garantie.

Er is een servomotor die de geest heeft gegeven en zoveel stroom heeft getrokken dat de transistor eruit is gesprongen. Het betreffende Siemens onderdeel is goed te verkrijgen voor een paar euro. Ben nog op zoek naar een vervangende gefeg motor of iemand die deze eventueel kan herstellen. Ik hoop daar morgen meer over te weten.

Het is zoals gezegd de uitdaging, al het overige is weer prima. Het werk viel reuze mee met het juiste gereedschap.

Inderdaad meten is weten maar op het eerste gezicht lijkt dit de oorzaak en het gevolg.

To be continued.