RT Motorforum

Heb net een rt lc 2014.
Is het normaal dat ze zo klappen as je.m in zn 1 zet en doorschakelt naar 2.en terug hetzelfde?

Ik heb geen LC, dus een specifiek antwoord heb ik niet.
Het is wel zo dat ook mijn RT soms nogal bruusk in z'n 1 valt, ik weet dat dit vaker zo is bij de boxers.
Opschakelen naar twee gaat minder bruusk maar is ook hoorbaar.
Terugschakelen naar 1 gebeurt bij mij alleen bij bijna stilstand en gaat geruisloos.

Ronald

Het is een model specifieke eigenschap... :lol:

Wat je kan doen is, het schakelpedaal al iets onder druk zetten voordat je schakelt. Dat werkt bij mijn R1200RT in ieder geval.


Groeten van Henk

Komt overeen met koppeling inknijpen en tegelijk opschakelen, dat werkt bij mij goed. Lukt helaas niet bij terugschakelen, maar zo laat mogelijk één of meerdere versnellingen terugschakelen wil ook helpen.

Ik had hiervoor een 1200 uit 2011,die had het ieg een stuk minder.
We gaan dr maar mee leren leven denk

De R1200RT LC heeft een heel luidruchtige, lompe bak. Je kunt proberen om de koppeling niet helemaal in te knijpen, maar net voldoende om de bak iets te ontlasten. Het schakelen gaat dan iets soepeler. Of je gebruikt de koppeling helemaal niet als je tenminste de Quick schifter (sorry: schakelassistent) hebt. Daarmee gaat het schakelen ook beter.

Quick shifter dus.

Ik heb ook een rt lc. In zijn 1 zetten en klakken herken ik, maar van 1 naar 2 valt wel mee, zonder quickshifter trouwens.
Terugschakelen gaat helemaal soepel van 2 naar 1 en meestal met quickshifter!
Niet alle bakken zijn kennelijk hetzelfde....

Dat klopt,heb afgelopen zaterdag bij Quispel in Deurne ff proefritje op een andere LC gereden,die klapte ook in zn 1,maar veel makkelijker om in z,n vrij te krijgen,dus bij deze ik stop niet meer hoeftie ook niet in zn vrij,bedankt voor de reacties