BMW Ride & Talk

mijn dochter rijdt een yamaha diversion 600
die heeft geen benzine meter
is die er alsnog een op te bouwen of is het simpel weg de km stand in de gaten houden en daarop vertrouwen om te tanken

We zijn een BMW forum waar natuurlijk geen vragen over een Yamaha thuis horen.
Het mag best blijven, hoor, maar dan wel in RT Café, waar ik het naartoe heb geplaatst.
Over je vraag: Daar lijkt me zo 1, 2, 3 geen pasklare oplossing voor. Mijn advies = gewoon de dagteller of km-teller gebruiken.

RToon schreef:mijn dochter rijdt een yamaha diversion 600
die heeft geen benzine meter
is die er alsnog een op te bouwen of is het simpel weg de km stand in de gaten houden en daarop vertrouwen om te tanken

perfect Jos

RToon schreef:perfect Jos

Er zit gewoon een reservestand op. Kraantje naar beneden is de normale stand. Gaat de motor inhouden als hij geen benzine meer krijgt dan draai je het kraantje omhoog en ga je bij de eerste de beste pomp tanken.

Hartelijke groeten van X5max_PRO aan alle forumleden

dat kraantje is bekend
het was de vraag of er een indicatie meter opgebouwd kan worden zodat je kunt zien hoeveel er nog in de tank zit
of net zoals men wil hoeveel eruit is

Beetje geg00geld voor je, maar ook op de (internationale) Diversion-fora, biedt men geen oplossingen, anders dan het correcte gebruik van een kraantje. Ik begreep overigens wel dat de grote Diversion (die wel een benzine niveau meter heeft) zich qua brandstof aanduiding zeker kan meten met de tanklintversies van de RT: hopeloos slecht...

oke Bert
er was reeds een gedachten spinsel om de diversion 600 om te ruilen naar een 900
dit om 2 redenen
de 900 heeft een cardan aandrijving en een tankmeter en een wat hoger scherm
maar als die al een slechte reputatie heeft Qwa tankmeter !!!
ze weegt ongeveer 60 kg en met een klein scherm bij hogere snelheid hangt ze bijna aan het stuur
ook wel met een scheel oog gekeken naar een R850RT maar ben bang dat ze die niet baas kan met manoeuvreren

Het lijkt erop dat mensen teveel verwend worden met benzinemeters. Als je één keer met een motor tot de reserve stand rijd weet je wanneer het wijs is om te tanken. Dan bouw je één keer een veiligheidsmarge in en klaar ben je. Ik heb nog nooit ergens gestaan met een lege tank. Mijn gewoonte is om de 200km tanken. Waarom een tank persee leeg moet zijn tot die laatste 2 of 3 liter heb ik nog nooit begrepen.

Mee eens. Gisteren weer even de RT afgetankt terwijl de benzinemeter aangaf dat de tank nog halfvol was. Er ging 10 liter in. Ik houd er niet van om "de goden te verzoeken" en het risico te lopen om ergens onverhoopt stil te staan vanwege brandstofgebrek. Ooit gehoord dat het zelfs strafbaar is mocht je dat overkomen langs een auto- of snelweg. Het zal je maar gebeuren.

Overigens geldt dit bij mij ook voor de auto; op tijd tanken. Maar ja, een ieder moet vooral handelen naar bevind van zaken.

We dwalen nu wel een beetje af van het topic "benzinemeter Yamaha achteraf inbouwen" . . . gelukkig zitten we met z'n allen in het RT Café!



Eilert

Ton1959 schreef:Het lijkt erop dat mensen teveel verwend worden met benzinemeters. Als je één keer met een motor tot de reserve stand rijd weet je wanneer het wijs is om te tanken. Dan bouw je één keer een veiligheidsmarge in en klaar ben je. Ik heb nog nooit ergens gestaan met een lege tank. Mijn gewoonte is om de 200km tanken. Waarom een tank persee leeg moet zijn tot die laatste 2 of 3 liter heb ik nog nooit begrepen.

als een benzine meter een rustig gevoel geeft is het toch geen probleem om er naar te informeren om er een op te bouwen indien mogelijk
het is inmiddels duidelijk dat het achteraf niet kan