RT Motorforum

Aloha,
mij kwam vandaag "motorregistratie Nederland" Zijn er forumleden die dat al gedaan hebben of gaan doen?

Gurbe schreef:Aloha,
mij kwam vandaag "motorregistratie Nederland" Zijn er forumleden die dat al gedaan hebben of gaan doen?

Even opgezocht maar ik kan er niks mee.

Wie zijn dat en wat willen ze van mij, waarom willen ze dat en wat is hun businessmodel?

http://www.nieuwsmotor.nl/persberichten ... -van-start


Hartelijk groeten van iPad aan alle forumleden

Ik zie het voordeel er niet van in, beetje overbodig lijkt mij. "Breed gedragen door de motorbranche"? Lijkt me sterk,. Via mijn dealer maar ook via andere media er nog niet van gehoord.

Voorlopig ga ik mijn motor niet registreren, eerst eens aankijken. Ik zie er niet meteen het voordeel van in.


Groet
Cees

Ik denk dat iemand er inderdaad weer een verdien model in ziet.

Idd ordinaire geldklopperij voor informatie die gewoon via de RDW beschikbaar is en die je zelf goed kunt bijhouden (onderhoud e.d.).

Om je aan te melden moet je al betalen.Niet doen dus.

Volgens mij je reinste geldklopperij . Niet doen

Onze nieuwe sponsor, BMWerkplaats doet ook mee.
Dat is breed gedragen is is beperkt. Ik zie een pakweg 30 dealers

Je hebt al de RDW en de info bij de dealer. Het is mij niet duidelijk wat dit dan nog toe voegt.
En als iedereen zelf update kan doen, wie garandeert dan de betrouwbaarheid?

HansD schreef:Je hebt al de RDW en de info bij de dealer. Het is mij niet duidelijk wat dit dan nog toe voegt.
En als iedereen zelf update kan doen, wie garandeert dan de betrouwbaarheid?

Inderdaad exact mijn eerste gedachte



Bert M

HansD schreef:En als iedereen zelf update kan doen, wie garandeert dan de betrouwbaarheid?

Het doet mij denken aan de free online encyclopedia Wikipedia.

Eilert

Lees maar hoe het werkt . . .
https://motorregistratienederland.nl/in ... works.html
Antwoord lijkt me duidelijk.

Gurbe schreef:Onze nieuwe sponsor, BMWerkplaats doet ook mee.
Dat is breed gedragen is is beperkt. Ik zie een pakweg 30 dealers

Het idee voor ons om mee te doen is dat de RDW (in tegenstelling tot wat wordt geschreven) geen km registratie bij houdt. Bij auto's heb je dat wel met de NAP. De NAP gegevens bij de RDW worden gevoed bij ieder bezoek aan de garage. Door jaarlijks de km stand vd motor bij een aangesloten bedrijf te laten controleren bouw je een soort van historie op. Voor mensen die hun onderhoud bij een vaste motorzaak laten doen, hun boekjes laten afstempelen en de bonnetjes bewaren is er misschien niet veel toegevoegde waarde. Onze ervaring is dat bij de meeste motoren die ter inruil worden aangeboden geen of onvoldoende historie kan worden overlegd. Meestal betekent dat ook een lagere inruilwaarde, omdat we dan voor de zekerheid en ivm af te geven garantie extra werk aan de motor gaan doen.

Voor sommige motorrijders kan MRN dus zeker toegevoegde waarde hebben. Of het gaat aanslaan weten we niet, maar we willen dit initiatief zeker een kans geven. Qua kosten: iedereen die vanaf nu een motor bij ons komt krijgt van ons het eerste jaar gratis. Je kunt dan laternzelf beslissen of je er mee door wilt.

De Initiatief nemers van MRN zijn de mensen van Motoroccasion (en NuMotorrijden). Wij kennen ze als serieus motorvolk. Voor iedereen die meer wil weten en de motorbeurs in Utrecht bezoekt: ze staan op de beurs.

Dat verheldert het wel enigszins. Snap ook wel dat je meedoet, zo "verplicht" je klanten om minimaal één keer per jaar langs te komen. En tja, als je er dan toch bent, dan koop je nog wel eens wat of je laat toch iets van onderhoud doen.
Alleen begrijp ik dan niet dat ik er als 'klant' voor moet betalen. Als motorzaak bind je toch zo je klanten aan je? Waarom dan niet helemaal gratis?

EileRT schreef:

HansD schreef:En als iedereen zelf update kan doen, wie garandeert dan de betrouwbaarheid?

Het doet mij denken aan de free online encyclopedia Wikipedia.

Jos WRSM schreef:Lees maar hoe het werkt . . .
https://motorregistratienederland.nl/in ... works.html
Antwoord lijkt me duidelijk.

Ik had de site inmiddels al bezocht. Er zijn ongetwijfeld vele motorrijders en motorrijdsters die getrouw de tijdslijn invullen. Er zijn helaas ook mensen die dat niet doen. Denk daarbij aan de mogelijke schades die een motorfiets kan oplopen. Hoe wordt dat gecontroleerd?

Eilert

Denk daarbij aan de mogelijke schades die een motorfiets kan oplopen. Hoe wordt dat gecontroleerd?

Eilert[/quote]

Het uitgevoerde ondehoud kunnen we wel controleren, maar natuurlijk niet alles. Ik denk dat je MRN moet zijn als vervanger van de NAP bij auto's. De NAP gaat ook alleen over de juiste registratie van de kilometerstand. Controle op niet vermelde schades blijft bij elke aankoop natuurlijk erg belangrijk, daar verandert een MRN certificaat m.i. niets aan.

Lijkt me sterk dat je, als je je motor laat registreren tegen betaling, dan de tijdlijn niet gaat bijhouden. Dan werkt het systeem niet meer en heb je helemaal niks voor je centen...

HermanSietsma schreef:Ik denk dat je MRN moet zijn als vervanger van de NAP bij auto's. De NAP gaat ook alleen over de juiste registratie van de kilometerstand.

Met dit verschil dat de NAP de automobilist geen cent kost en ik voor MRN minimaal € 5,- per jaar kwijt ben. Nogmaals: als dat zo'n goed systeem is en zorgt voor klantenbinding, waarom betaalt "de branche" dit dan niet zelf? Is toch peanuts in verhouding met de extra omzet?

PaPinkelman schreef:

HermanSietsma schreef:Ik denk dat je MRN moet zijn als vervanger van de NAP bij auto's. De NAP gaat ook alleen over de juiste registratie van de kilometerstand.

Met dit verschil dat de NAP de automobilist geen cent kost en ik voor MRN minimaal € 5,- per jaar kwijt ben. Nogmaals: als dat zo'n goed systeem is en zorgt voor klantenbinding, waarom betaalt "de branche" dit dan niet zelf? Is toch peanuts in verhouding met de extra omzet?

Tsja, wij zijn in ons ééntje de branche niet. Maar ik snap wat je zegt en zal als een klant bij ons een motor koopt een abonnement voor een langere periode zeker in overweging nemen.

Kijk, dat is zoals het hoort! Je hebt toch contact met de jongens achter dit initiatief? Gooi het in de groep zou ik zeggen, hopelijk volgen anderen dit voorbeeld.

EileRT schreef:Denk daarbij aan de mogelijke schades die een motorfiets kan oplopen. Hoe wordt dat gecontroleerd?

HermanSietsma schreef:Het uitgevoerde ondehoud kunnen we wel controleren, maar natuurlijk niet alles. Ik denk dat je MRN moet zijn als vervanger van de NAP bij auto's. De NAP gaat ook alleen over de juiste registratie van de kilometerstand. Controle op niet vermelde schades blijft bij elke aankoop natuurlijk erg belangrijk, daar verandert een MRN certificaat m.i. niets aan.

De MRN noemt het begrip "historie" op hun site. Het is wel belangrijk om te vermelden dat het niet om de volledige historie zou kunnen gaan van een motorfiets. Uiteraard begrijp ik dat je als deelnemend bedrijf niet alles kunt controleren. Alleen heb ik in deze moeite met het begrip historie en dus dat de suggestie gewekt wordt dat het gaat om de volledige geschiedenis van een motorfiets. En nogmaals, die tijdslijn is en blijft in mijn ogen subjectief. Het is maar net hoe de eigenaar hier mee omgaat en dus wat hij of zij zelf zal registreren.

Eilert

zou het geen aanloop zijn naar verplichte APK voor motoren
met het ontstaan van de verplichte caravan keuring begonnen ze ook eerst met vrijwillige registratie zonder verplichtingen
daarna kwam de verplichte registratie en verdwenen er een hoop caravans
die om bekende redenen niet geregistreerd konden worden

Dit is een particulier initiatief en geen overheidsinitiatief. Onwaarschijnlijk dat dit dan de opmaat is naar overheidsmaatregelen.

Waarom wordt de NAP niet gewoon uitgebreid zodat deze ook voor motoren gaat werken?

De NAP was volgens mij ook een "particulier" initiatief (van de BOVAG?), dat nu inmiddels overgenomen is door de RDW. Alle RDW erkende bedrijven zijn verplicht tellerstanden te registreren en door te geven aan het RDW. Als verkoper kan je een teller rapport opvragen bij het RDW (kosten: € 2,-). Zie ook: https://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/ ... ulier.aspx

Het zou de motorbranche sieren ook zoiets in het leven te roepen zonder additionele kosten voor de eigenaar.

EileRT schreef:knip knip

Het doet mij denken aan de free online encyclopedia Wikipedia.

Eilert

Heb jij wel eens geprobeerd iets op Wikipedia te zetten? Ik wel en ik kan je vertellen dat je daar echt niet zo maar allerlei onzin kunt neerzetten, daar zitten moderators op waarbij onze forum-moderators hele lieve jongens zijn

Baird schreef:....daar zitten moderators op waarbij onze forum-moderators hele lieve jongens zijn

Ik ga er zowat van blozen, Baird... :lol:



Bert M
Moderator

Nog nooit geprobeerd Baird.

Wikipedia staat bekend als de vrije encyclopedie. Er zal ongetwijfeld aan censuur worden gedaan, maar men is in principe vrij om informatie te delen.

En ja, gelukkig hebben wij op ons forum excellente moderators!

Eilert

Baird schreef:

EileRT schreef:knip knip

Het doet mij denken aan de free online encyclopedia Wikipedia.

Eilert

Heb jij wel eens geprobeerd iets op Wikipedia te zetten? Ik wel en ik kan je vertellen dat je daar echt niet zo maar allerlei onzin kunt neerzetten, daar zitten moderators op waarbij onze forum-moderators hele lieve jongens zijn

HansD schreef:.......... wie garandeert dan de betrouwbaarheid?

Niemand, zoek maar een naar hun contactgegevens of onder over ons om te zien wie ze zijn, je vindt daar niet iets waar je wat mee kunt.

Baird schreef:Wie zijn dat en wat willen ze van mij, waarom willen ze dat en wat is hun businessmodel?

Ach ja, een leuk opstapje naar een APK voor motoren.

Wanneer bedrijven iets opzetten heeft men meestal een belang voor ogen en wij weten wel welk belang dat is. Ik wordt altijd al huiverig wanneer ik de voordelen voor de consument lees.

Wat is er niet fijner dat je een vaste bron van inkomsten hebt per jaar.

Respect trouwens voor de motorzaken (de grote meerderheid) die er niet aan mee doen.

Trouwens rare tekst in hun headerbestand bij description: "motor site voor kopen of verkopen van tweedehands motoren motoroccasions en nieuwe motors." (inconsequent ook motoren en motors in 1 zin gebruiken.) Als je dan wat verder zoekt in het headerbestand dan zie je dat het is geregistreerd aan de Lohuizerveenweg 11 8162 NG in Epe en daar zit Motoroccasions Epe. Nou dat is echt een overkoepelende organisatie. (Beetje dom dat je je bronbestanden niet aanpast als je zo'n website opzet.)

HermanSietsma schreef:De Initiatief nemers van MRN zijn de mensen van Motoroccasion (en NuMotorrijden). Wij kennen ze als serieus motorvolk.

Nee, ze doen zich voor als serieus motorvolk. Het zijn financiele dienstverleners (kijk maar even in hun KvK gegevens) en dat komt bijvoorbeeld precies overeen met de doelstellingen van NuMotorrijden (leningen voor je motor die je waarschijnlijk ergens anders goedkoper kunt verkrijgen) maar ook gewoon geld vragen voor inschrijvingen.

Nou ja je kunt er in ieder geval je motordrop bestellen.