BMW Ride & Talk

Ik wil mijn R1100RT uit 1998 te koop zetten. Ik ga 2.8 km van mijn werk wonen dus heb de motor niet meer nodig. Vandaag even uit de winterstalling gehaald. Eerder van de week had ie wat hulp nodig bij het starten. Vorig jaar is er een nieuwe gelaccu ingegaan.
Hij startte prima, maar de ABS-lampjes blijven knipperen. Ook na even rijden en uit en weer aanzetten, blijven de lampjes knipperen. Het ABS doet het ook niet. Wat an er aan de hand zijn?

Is je accu volledig opgeladen met een goede acculader?

Ja. Accu is met een goede druppellader opgeladen...

zal toch een accu probleem zijn
had mijn rt ook bij aankoop
starte goed maar de lampjes bleven branden
nieuwe accu erin en het was over

Als de ABS II in de fout gaat moet deze gereset worden alvorens weer te gaan werken. (geldt niet bij onderspanning)
Als je dat nog niet gedaan hebt blijft de fout er in zitten of zit er nog een fout in als na het resetten de storing wederom terug komt.
Sowieso de storing even uitlezen met bijvoorbeeld een ledje die op de plug wordt aangesloten.
Dan weet je ook gelijk waar de fout zich bevind. Zoekt iets makkelijker.

Komt bij mij ook soms voor. Eenvoudige oplossing even wat meer gasgeven bij de eerste keer optrekken.
Bij mijn vorige RT was het duidelijk een accu probleem. Na vervanging geen problemen meer.

Als de lampjes om en om knipperen, is het hoogstwaarschijnlijk een te lage spanning bij het starten geweest. Een druppellader laadt niet tot 100%. De combinatie van een koude motor & accu is ook niet bevorderlijk. Even aan een goede acculader, of iets langer doorrijden, voordat je opnieuw start. Bij gelijktijdig brandende lampjes moet je het in het circuit gaan zoeken. Ik had dit probleem in natte omstandigheden met een sensor. Een reset middels de blauwe stekker onder het zadel en een 25 cm lang kabeltje is niet moeilijk, dat kon ik zelfs nog . Zolang de lampjes branden betekent idd. GEEN ABS, je hoort dan ook niet het bekende 'klakken' bij het wegrijden.
De manier van de reset vind je ook hier op het Forum.

Even flink gereden en elke keer bleef de storing gehandhaafd. Na een reset van het ABS was de storing weg. Kennelijk blijft de storing gewoon in het geheugen zitten en heeft de motor geen zelfdenkend vermogen..... Zo van... ik heb nu genoeg startspanning, die storing kan eruit...
Affijn.... Hij doet het weer.

Ik weet niet of je hem eerst hebt uitgelezen maar zo ver ik weet is een te lage accuspanning geen vaste storing maar een automatische.
Deze storing zou anders bij het uitzetten van de motor ook kunnen ontstaan. Er is dus wel iets geweest wat niet werkte.
Niet onmogelijk dat dus binnenkort dit probleem weer ontstaat.

Het verschil zit 'm in de de manier waarop de ABS-lampjes branden. Om en om = te lage startspanning. Blijven dan braaf uit bij herstarten met voldoende spanning, automatische 'reset'. Tegelijkertijd knipperen is een echte foutmelding, geen automatische reset, dus handmatig resetten. Bij herhaling is het verstandig de oorzaak op te sporen.

siebke schreef:Het verschil zit 'm in de de manier waarop de ABS-lampjes branden. Om en om = te lage startspanning. Blijven dan braaf uit bij herstarten met voldoende spanning, automatische 'reset'. Tegelijkertijd knipperen is een echte foutmelding, geen automatische reset, dus handmatig resetten. Bij herhaling is het verstandig de oorzaak op te sporen.

Bij mijn R1100RT van 1996 destijds ook verplicht langs de dealer om de ABS-melding te laten resetten na het wisselen van de accu, kostte nog Dfl 25.= voor het gebruik van de apparatuur ...., floepers

siebke schreef:Het verschil zit 'm in de de manier waarop de ABS-lampjes branden. Om en om = te lage startspanning. Blijven dan braaf uit bij herstarten met voldoende spanning, automatische 'reset'. Tegelijkertijd knipperen is een echte foutmelding, geen automatische reset, dus handmatig resetten. Bij herhaling is het verstandig de oorzaak op te sporen.

Oeps, even corrigeren :mrgreen: gelijktijdig blijven knipperen is het gevolg van een te lage spanning, dat met herstarten bij voldoende spanning bij het wegrijden weer zal stoppen. Mijn excuses

Volgens mij had je het goed.
Op de 1100 knipperen de ABS lampen tegelijk als je de motor op contact zet. Als bij het starten de spanning te ver valt, dan knipperen ze om en om.