RT Motorforum

Winteronderhoud aan mijn R1100R.
oliekoelers eraf om opnieuw te spuiten en andere kleine onderdelen ook demonteren om netjes zomerklaar te maken.
Nu heb ik ook de Stuurdemper gedemonteerd en merk ik dat hij niet echt veel meer dempt. Volgens plaatselijke motorzaak kan ik wel een nieuwe bestellen maar kan ik hem net zo goed weglaten omdat het verschil toch niet wordt gemerkt.
Volgens hem is het bij stevig optrekken op een klinkerweg waarbij het voorwiel steeds een beetje 'los' komt van de weg wel merkbaar maar in de praktijk en gebruik zonder raceambities mis je de demper niet.
Iemand ervaring mee of nuttige tips??

Zoek eens op internet waarom er destijds een stuurdemper geplaatst is ,vaak komt zoiets bij de eerste modelwijziging erop en is dat niet voor niets.

Die stuurdemper heb je zo weer goed hoor. Bij mijn R1100R zat daar ook geen olie meer in maar een paar nieuwe oliekeerringen en olie doet wonderen.

Bedankt voor je reactie Ton.
Gewoon bij BMW te bestellen begrijp ik dan?? En welke soort olie?

Heb je open office op je pc dan kan ik je drie bestandjes sturen die ik heb opgeslaan als odt bestand? De dealer zal gaan voor compleet vervangen dus daar moet je niet wezen. Revisie van de demper is mogelijk en lijkt mij vrij eenvoudig.

Waarschijnlijk zit de demper er op, omdat de 259R bijna altijd met een windscherm werd uitgerust. In tegenstelling tot de GS,de RT en de RS, zit deze direct op het stuur. In theorie, zou je als je heel hard rijdt, in de storm, bijvoorbeeld langs een vrachtwagen, inderdaad een behoorlijke klap op je stuur krijgen.

Het windscherm is nogal groot en zorgt alleen maar voor turbulentie op je helm. Zonder rijdt je veel fijner, en heb je dus ook geen demper nodig. Dit lijkt mij veiliger dan met demper. Je moet er niet aan denken dat hij blokkeert...

Ton1959 schreef:Heb je open office op je pc dan kan ik je drie bestandjes sturen die ik heb opgeslaan als odt bestand? De dealer zal gaan voor compleet vervangen dus daar moet je niet wezen. Revisie van de demper is mogelijk en lijkt mij vrij eenvoudig.

Je kunt ze ook ff als pdf opslaan, dat scheelt weer open office installeren [emoji6]


Met vriendelijke RT-Forum groet,
Wouter

Was inderdaad leuk winterklusje om te doen. De Stuurdemper is prima zelf te reviseren dankzij beetje hulp van Ton 1959 (bedankt voor de mail, en tips).
Ik heb ook veel gehad aan de site realOEM.com (kennen de meesten van jullie waarschijnlijk al maar was voor mij nieuw).

Demper werkt weer naar behoren en ik moet eerlijk zeggen rijdt fijner dan zonder!!

Heb nog meer dan de helft van de gekochte olie over, als ik er iemand een plezier mee kan doen hoor ik het wel.

We2be schreef:Was inderdaad leuk winterklusje om te doen. De Stuurdemper is prima zelf te reviseren dankzij beetje hulp van Ton 1959 (bedankt voor de mail, en tips).
Ik heb ook veel gehad aan de site realOEM.com (kennen de meesten van jullie waarschijnlijk al maar was voor mij nieuw).

Demper werkt weer naar behoren en ik moet eerlijk zeggen rijdt fijner dan zonder!!

Heb nog meer dan de helft van de gekochte olie over, als ik er iemand een plezier mee kan doen hoor ik het wel.

Fijn dat de stuurdemper weer werkt. Ik denk ook dat hij er niet zomaar is opgezet. Je voelt bij de R1100R het verschil al tussen een lege tank of een beladen topkoffer omdat er ineens een stuk minder druk op het voorwiel komt. En dan kan die stuurdemper het het verschil maken.
Ik kijk altijd bij Max BMW part fiches zelf.

Hi ik heb een R850R met een sterk gedegradeerde stuurdemper.
Ik ga de stuurdemper volledig wegnemen daar ik de plaats nodig heb voor de oliekoeler ombouw. Koeler van GS komt onder de triangel te zetten, ben ik gelijk van die flappies vanaf.

Verder nog een aanpassing van de uitlaat, komt een RS uitlaat op zodat ik wat ruimer zit voor de bagage aan de linkerzijde.

Ik gebruik geen groot scherm maar het kleine roadster scherm van de 1150 serie.Houd de vliegen van de tellerkast en minimale bescherming voor de Tomtom. Der zat een tijdje een GROOT scherm op maar na een schuiver heb ik niet meer vervangen. Reed ik gelijk wat kalmer aan.

Ik ben benieuwd! Laat je foto's zien?

B foot schreef:Hi ik heb een R850R met een sterk gedegradeerde stuurdemper.
Ik ga de stuurdemper volledig wegnemen daar ik de plaats nodig heb voor de oliekoeler ombouw. Koeler van GS komt onder de triangel te zetten, ben ik gelijk van die flappies vanaf.

Verder nog een aanpassing van de uitlaat, komt een RS uitlaat op zodat ik wat ruimer zit voor de bagage aan de linkerzijde.

Ik gebruik geen groot scherm maar het kleine roadster scherm van de 1150 serie.Houd de vliegen van de tellerkast en minimale bescherming voor de Tomtom. Der zat een tijdje een GROOT scherm op maar na een schuiver heb ik niet meer vervangen. Reed ik gelijk wat kalmer aan.

Heb je een spatlap voor anders zullen er misschien veel steentjes in je oliekoeler terecht komen

Vandaag ga ik de RS/T uitlaat ophalen en een grote linker koffer. De OEM onderdelen voor bevestigen van de uitlaat (RS) zijn besteld en ik zal de ombouw documenteren.

Een verzetje tussen de mantelzorg door zal deugd doen.

Heb je een spatlap voor anders zullen er misschien veel steentjes in je oliekoeler terecht komen

De koeler zal vrij hoog onder de triangel hangen. Eens goed bevestigd ontwerp in een bescherm rooster wat ik dan 3D laat printen.

aanpassingen aan mijn R te volgen in viewtopic.php?f=127&t=13042